騎著平均油耗23km/L的紅牌重機上下班2年多,只有颱風下雨或晚上有聚餐才開著油耗10km/L的2.0休旅車,中南部鄉下大眾運輸不發達,不想開著耗油的1人汽車,我覺得騎重機是替代的交通工具。下班要去市區買個東西也不用學四輪大爺直接停車道上(民雄鄉建國路三段用餐時間機車優先道一堆違停),固定去的幾家便當店白線內都還可以停的下重機,騎在路上又有汽車的路權,唯一要克服就是冬天沒暖氣、夏天沒冷氣(不過真的是習慣就好)。 如果不在乎動力不夠,其實買300cc黃羊油耗會更好,yamaha Xmax300有蠻多人的油耗都在30km/L以上。
dc1ps2 wrote:台灣路就這麼大條,...(恕刪) 住鄉下,有錯嗎?買個代步工具...平常可以載個貨放假跟家人出去玩..為了載東西買貨卡?孕婦叫救護車?什麼叫做四輪嘴臉?不懂?你的嘴臉又是啥樣子?
如果多看這些所謂的休旅車後,個人感覺這些車的特性就是:1. 車子大 是大在車身,但內部空間有些比四門房車還小, 如KUGA CX5 等 要這些車子真的坐五人 後座者會很擠, 表現沒比四門房車好。2. 車子油耗比較差是正常, 因為車子本體就比較重, 一般房車可能1.2噸 休旅車大約1.5噸左右。3. 台灣的交通環境就是大車欺負小車, 小車欺負機車, 機車欺負腳踏車, 腳踏車欺負行人。4.覺得開休旅車假日可以去休旅, 結果車子大, 停車停到火大。