該合理限速的地方根本不是我要討論的,你又扯這個?)
.....奇怪餒河濱道路限10公里說不合理那張圖誰放的?????????????
(很多路段禁止左轉就禁止迴轉,這很合理,但並不包括所有路段.
我舉例當然是舉不合理的部分.
你拿合理的例子出來,根本不是要討論的東西.)
哦....你總算說你舉例當然是舉不合理
所以你舉的河濱道路限速10公里例子你覺得不合理....??????
所以你舉的閃紅黃燈例子減速停車再開你覺得不合理...??????
我舉的例子是依據你舉的例子去解釋的...你舉你所謂不合理的例子根本是合理的啊不然我怎麼有辦法解釋.....我把你的例子變合理之後你反倒怪我舉合理的幹嘛...我的老天鵝，你邏輯怎麼會...唉....
做人真的不要只挑對自己有利的東西講好不好啦......
你甚至還說出""酒測超過0.25算犯罪,但超過0.5無罪""這種話....
奉勸有在看文章的各位千萬不要被這句話騙了
這說的完全是妖言惑眾啊...
(請問某台衝出來的山貓---這還能不算違規上路嗎?)
如果山貓不是違規上路,還有什麼狀況??
我有說他在路上走嗎...?豬哥仔你沒被它前面的堆高機鏟破車子嗎....重點它整車身四車輪都在工區內
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(林森北路南-->北路線中,17巷和23巷口的路口有什麼差異??何以17巷口前有禁止左轉標示,23巷口前就没有?
那麼這裡禁止迴轉理由是什麼,合理嗎??)
(雙城街17巷和23巷路口應該是相同狀況,未何只有23巷設禁止左轉標示?)
23巷口沒設禁左(回)牌啦我就當作你筆誤吧...
雙城街17巷和23巷路口應該是相同狀況.....????????你確定???????????
林森北這例子完全合理啊........這還需要解釋什麼嗎........唉..........
你也太會舉，剛好我在中山區待10幾年了..偏離正題
你功力這麼高怎麼會看不出17巷不能回而23巷可以回....................
我問你..迴轉時是不是要注意左方來車.....
你有發現17巷出來跟對面的單行道並不是在同一直線上嗎?所以雙黃線缺口變成要留很大，並且在17巷內也被禁止直行因為出來後必須微右切才能再直行進單行道，好啦17巷能不能直行不是重點....
先不講有放禁左轉牌的話..照理雙黃線缺口就可以回..以北向來說你在17巷回時你的車頭根本還沒超過17巷就是雙黃線缺口一般駕駛人就回了..但這時你的死角根本看不到17巷有沒有車衝出來啊..(你不會要說你天生神力看的到吧...)
反倒23巷口的雙黃線缺口可以回..我常開到23巷再回...因為在23巷口回的時候你的車頭是超過23巷的，完完全全可以看到有沒有車子衝出來...
你怎麼剛好舉一個我常常在走的地方...
你接下來不會要說那23巷口前幹嘛不放禁左迴轉除外牌?...別吧哥，拜託不要再無限上綱了
然後我還要告訴你的是..17巷口原本沒禁左牌..那是我去申請的並且還特別提醒不可以設禁回牌而是要設禁左牌..哈哈哈....
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我是很相信你的為人的，所以這個林森北路的例子我是耐著性子回，因為我想你應該沒實際走過..
還是你是實際走過真的在17巷回並且沒有覺得任何奇怪或危險性並開始怪幹嘛在這設禁左(回)?????
第八頁了...
從第一頁到第八頁頭到尾我都還沒看到你舉的哪個禁左(回)例子是不合理的...我的老天鵝
重機跟機慢車待轉都有討論空間是因為法規提不出還不開放路權的數據在哪
你舉人家不合理並有討論空間的例子，來為你的禁左(回)例子也是不合理是要辯護個什麼東西我真的是看不懂
你可不可以舉你平常上班真的有實際在走的路段..並且實際走時完全覺得應該要合理迴轉????
我也想讓不合理化為合理，讓我們共勉之
加油，好嗎?
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你他x的你這個叫討論???
自己的看法當真理永遠就是對,跟你意見不同的就叫沒大腦,出言不遜!
你他x的你這個叫討論???
既然你是這個程度的人,我就使用這種程度的人才聽得懂語法
開頭說人没大腦之人是你,話要收回來也是你自己收
你說同一條路,一個巷口有禁止左轉一個巷口沒有,所以代表不是交通堵塞的問題...
那很簡單,反問一下:那為什麼同一條路,左轉後都是單行道,一個巷口有禁止左轉一個巷口沒有?
單行道本來就禁止進入,就算沒有禁止左轉標誌,轉彎車還是禁止進入,偏偏你程度低到看不懂
那沒有標誌限制的路口本來就能迴轉,那有禁止左轉的路口卻一樣可以迴轉???而單行道本來就禁止進入
那他x的這個路口禁止左轉的義意在哪裡?用你頸上那個長得很像人類人頭的東西回答
你該討論是這個路口設置這個標誌適不適當
而不是禁止左轉但可以迴轉,這種違反交通規則的東西
汎古實業 wrote:
那為何有#16提供的[禁止左轉/迴轉除外]這個標示??
既然禁左不能左打,但是可以迴轉(還不是左打)??
那是因為某大賣場停車場入口就在迴轉後的慈雲路上
而最初埔頂一路(賣場旁)和埔頂二路都是雙向道常造成路口堵塞
現在則都變成單向道所以從停車場出來之車輛無法從埔頂一路進入慈雲路而埔頂二路禁止左轉進入..
但埔頂二路路口仍有雙向多時相號誌燈供車輛迴轉及對向車輛左轉
這就是政府為因應當地道路交通現況而設置
??????
這有什麼奇怪?交通規則現實上常被推翻.
本來台北市以前也是規定機車一律2段式左轉.
但是没有以下2點同時存在者,罰單申訴都會成功.
1.兩段式左轉標誌
2.內側車道禁行機車
這不就是明顯現實推翻交通規則的例子?
交通規則或標示有問題,也是人民反映後才會改變.
人民不發表意見,又怎可能改變??
現在就是在討論[禁止左轉就同時也禁止迴轉]這部分是否合理.
其實出現(禁止左轉/迴轉除外)這個標示就顯示[禁止左轉就禁止迴轉]是不合理的.
像你這樣一昧守著交通標示不肯變通的人,請解釋下列這個標示什麼意思?
汎古實業 wrote:
人民不發表意見,又怎可能改變??
現在就是在討論[禁止左轉就同時也禁止迴轉]這部分是否合理.
其實出現(禁止左轉/迴轉除外)這個標示就顯示[禁止左轉就禁止迴轉]是不合理的.
道路交通標誌標線號誌設置規則
第 74 條
禁行方向標誌，用以告示車輛駕駛人禁行之方向。禁止右轉用「禁 17」
、禁止左轉用「禁 18」、禁止左右轉用「禁 19」、禁止右轉及直行用
「禁 20」、禁止左轉及直行用「禁 21」。設於禁止各種車輛右轉、左
轉或左右轉道路入口附近顯明之處。有時間、車種、車道特殊規定者，應
在附牌內說明。
規則一開始就寫明了有特殊規定者應在「附牌內說明」
所以只要附牌說了可以那就是可以
禁止左轉+附牌註明可以迴轉 與 單一面禁止左轉所代表的意義本來就不同
一樣的話就不須要另外加附牌了
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