鼠鼠 wrote:
這段影片真的是驚悚的行車安全教材~先不論卡車的對錯問題~大家一般遇到車碰車的話第一反應都是先下車察看~並未想到自己是在高速公路上~危險性其實是高很多的~
當然當下的正確做法是先打雙黃燈~接著將三角警告標誌立於事故後方100公尺處(高速公路)~人就先躲入護欄區再報警處理~但有時候大家真的也沒想到死神在這麼短時間內就盯上自己~只能說他們四位也真的是十分倒楣~還剛好站成一直線(應該是為了要察看碰撞損傷情況)~只能RIP了~
希望各位未來遇到事故時都能引以為鑑~開心出門~安全回家~
陸媒新浪汽車的總編也是這樣說:
在高速公路上绝大多数二次事故的发生，都是因为驾驶员经验不足，
没有意识到高速公路的危险性。
所以才会出现在高速公路快车道上滞留，并且没有摆放任何警示标志的情况。
如果发生了交通事故，要迅速的开启危险报警闪光灯，
在来车方向150米以外设置警示标志之外。
更重要的是车上人员迅速转移到安全地带，千万不能在车上逗留!
minimum wrote:
doco0454 wrote:
深夜的話偶爾得見，基本上多是為了超車。
而最常見的就是國一三重交流道以北，雖然這是法令允許的，
但時常看到大部分大車根本沒什麼必要還是硬要擠到內線道去，
只是因為能開內線道就很爽的樣子？
幾乎每天都在開這段高速公路
過了濱江以後甚至到內湖都還是一堆大車開在內線
而且路況好的話還飆得超快
這才是不了解狀況請不要隨意在網路上放砲
你抓重點的能力真是令人驚艷，我砲的是：法令會允許以及大型車開內線是有原因的，並非"沒什麼必要。
法令不允許的路段( 圓山到內湖) 你在跟我扯什麼? 違規就檢舉他就好啦!不用跟我報告!!!
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