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空污費隨油徵收 9/1 起調漲.......為何燃料稅不能隨油徵收?


dcwc911 wrote:
只要能當選,18%起死回生都有可能...(恕刪)

真的認同,現在的政治不論哪一黨都只是想勝選,
根本沒理念沒理想沒堅持,所以才會三天五天就一髮夾彎,一切選票至上。
真正民生問題的公平正義,其實沒什麼人關心。
馬政府曾提過燃料稅隨油徵收
不過遭到工廠反對
真正的用油用電大戶,根本不是人民呀
不過如果燃油漲價,應該很多物價又會蠢蠢欲動吧
出現第二次的油電雙漲
別傻了~這種吸血的政府怎麼可能會自閹自己的LP!用膝蓋想也知道隨油徵收和非隨油徵收的差異,台灣鬼島人就是容易被選舉操縱,選前說一套選後再把人民套牢,然後說下此一定會實現!

niko97 wrote:
空汙費調漲新聞既然...(恕刪)

政府想收你錢用什麼名義都可以
很多都是表面上看似合理
其實亂七八糟
很愛惜自己用的3C隨身物品 故割愛時狀況幾乎是保持完好的 台南市可約面交取貨
桔香小紫蘇 wrote:
你才莫名其妙
我買了車放我家車庫不開,浪費了甚麼社會資源?

一台新車好歹50萬台票,你不拿去投資拿來買車,這不叫浪費社會資源?
你停車佔了一塊地,就算地是你的,也是浪費這塊地的用途,這不叫浪費社會資源?
所以大多數國家對於“預估年里程->收規費”這件事都是算的很精的
讓國民真的需要用車才買車,而不是把車買了放停車格
而逮丸的汽燃費是定義在一年開1.7萬km的範圍,你加的油內含空污費跟燃料稅
所以等同於有一固定費用再加一變動費用,而固定費用的用途在於讓少開的人不買車
看是租車或是搭車,結果逮丸一堆開少的再說取消固定費用
理由是為啥開少也要繳這麼多……你不爽繳可以賣車呀
這就是汽燃費這個固定費用的目的:減少私有車量
還是你的車是啥稀世神獸,那也不缺這點小錢吧
dcwc911 wrote:
你到底懂不懂選舉啊?...(恕刪)

有國小數學水準的都知道,影響最大的是機車族群
不過我想你沒有真的算過隨油收汽燃費後,每升油要收多少吧
燃料費隨油徵收,第一個跳出來的是運輸物流業,個人的車能有多少,這些車行的車少說也有50輛起跳,天天在路上跑,一隨油徵收成本馬上漲2成, 再來是大眾運輸,最後來是營造業,這些企業公司都是用車大戶 大車號稱油老虎每天少說也耗去半桶油,更別說跑南北運出的貨櫃車,燃料費是不可能隨油徵收的,光是這群團體施壓 交通部哪個官員 立法院立委 哪個敢提議修法,所以收空汙費只是遮羞布,說的都是場面話
當然支持隨油徵收!!!
niko97 wrote:
空汙費調漲新聞既然...(恕刪)
因為許多客運、貨運、計程車業者是利委開的

如果燃料稅隨油徵收,提高成本

但限於民粹壓力

票價車資漲不了

利委會砸自己腳嗎?

ariete wrote:
一台新車好歹50萬台...(恕刪)


社會資源具有公共性,跟個人的私有財產是有區隔的。
政府買了一台車做公務使用,結果使用頻率太低,使用的是納稅人的錢,購買前缺乏使用效益評估,你可以批評浪費資源,
但一個人買了一輛車,如何使用是他的個人自由,別人無從置喙。
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