無冕王 wrote:
有自己的車嗎?先有...(恕刪)
我跟在龜車後面的原因很簡單
空間不夠
我從來不會不看清楚動線就加速超車
也從來不會後車還未減速允讓就變換車道
真的有龜車併排
一通電話打給警廣，紅斑馬就來了
我會這樣問很簡單
就是以為，有空間就超車，沒空間就等不是常識嗎?
結果看樣子不是啊!!
原來交通法規改了我都不知道
當大家都開90的時候你開7X,
後面不就會塞成一團,被開單還低於70
你不就是那個龜車嗎,又沒有說開71要被開單
龜車都覺得自己的車速很合情合理
然後前面空空的還覺得今天路況很好
Tom_Deng wrote:
每天版上都一堆人出來嗆烏龜車甚麼的
就讓我們好好看看雪隧科技執法一個月的統計資料吧
引用:
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707140287-1.aspx
摘要:
這套系統上路近滿月後，共計取締違規件數2026件，其中超速1263件、慢速731件、惡意逼車32件、變換車道零件。
跟01討論區的狀況差不多
嘴砲別人慢速烏龜的多
事實是，超速，不注意安全距離的才是大宗
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
Tom_Deng wrote:
我跟在龜車後面的原...
真的有龜車併排
一通電話打給警廣，紅斑馬就來了
(恕刪)
前有龜車，打給警察廣播電台，公路警察就來了？！
原來有這個功能，我開了40幾萬公里車程了，都還不知道利用，真是遜了
其實前有烏龜車我也是都只能跟在後面，只是很氣車子怎麼不能用飛的或用跳的，不能叭也不能用遠光燈閃，只能無奈地跟著....跟著....，直到併排烏龜出現落差....。每次過了烏龜，就是一大段沒車的路段....
Tom_Deng wrote:
每天版上都一堆人出來嗆烏龜車甚麼的
就讓我們好好看看雪隧科技執法一個月的統計資料吧
引用:
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707140287-1.aspx
摘要:
這套系統上路近滿月後，共計取締違規件數2026件，其中超速1263件、慢速731件、惡意逼車32件、變換車道零件。
跟01討論區的狀況差不多
嘴砲別人慢速烏龜的多
事實是，超速，不注意安全距離的才是大宗
樓主只取一段來嘴
如果再取下一段...
"若以日夜間區隔來說，白天違規共計660件，夜間違規相對較高，共計1366件；如果以平假日每天平均取締件數來分析，每日都是約72件，件數幾乎都相同，並沒有因為假日車流較多，違規件數就較多。"
這樣來分析，有點頭腦的人就可以清楚
塞車的主因就是龜車
Tom_Deng wrote:
再吵下去真的Low...(恕刪)
因起爭議的是你的開版文章
並不是網友不支持雪隧由儀器取締這是兩回事
你引用雪隧數據但其資訊又不足以支持你的邏輯思維
因為你在借題發揮下了一個跟此無關之大宗違規行為做結論
這從你後續回文就可知一二
原文內容個人認知等只是藉口用途
因此後續衍生的"問題"與"吵"多數是來自於你個人行為
並不是別人故意或離題而為
另外警廣並沒有通報個體違規義務
它只是依據其職務所衍生出之業外附屬服務行為
警廣與執法單位並沒有必須執行必要性
也就是它有權自主決定要不要幫你轉達
而執法單位也有權決定當時之執行公務優先順序
請別以為你通報它就會來驅離取締之過度聯想
如此認知是個人搞錯或故意曲解
這是國外實驗在路段沒有瓶頸的狀況下為何走走停停的狀況還是會發生，在13秒時很清楚的看到靠近鏡頭這端有台白色車子無端放慢車速，導致後車都需配合減速，導致該地點成為了一個隱形的瓶頸，龜龜們出來針對這部影片發表一下意見吧
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