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重機在國道上遇到大雨該怎麼辦?

cokecolatw wrote:
本末倒置,分明是交...(恕刪)


交通部、凱道集結,那都還算正常的能量釋放

上國道出發點就錯了,不管怎樣,國道警察一攔下車隊,塞車就註定要發生。

國道收費員為了生計、家庭走上國道
遊覽車業者為了生意、生計被大企業財團壓迫而去攤瘓機場和北車
以上兩樣都還被一般民眾罵翻了,擾民。不被人同情的居多
但人家最基本的訴求還是為了生活、生計,理由都是活不下去了。

重機上國道老實說......哪一個是活不下去了
只是為了自己的愛車能去一個更能發揮性能的地方

難怪被政府一直拿民調來說嘴好幾年。
越鬧越難看



橫向沒人走的國道應該會開放啦,請安心上。
國1國2國3國5 不可能

對了別再提國3那一小小段

cokecolatw wrote:
本末倒置,分明是交通部違憲在先、國道警察違法濫權
之前就有公文下來,若車主同意戒護直接下交流道即可
不同意戒護才強制拖吊,當天車主都同意戒護也出示公文副本
員警卻一意孤行、強制一台一台拖吊才造成塞車回堵
問題出在誰身上一目了然,只有某些人還在裝睡......(恕刪)


本末倒置 應該是那些重機騎士吧 國道開放了嗎? 沒開放就不該上去遭成其他用路人的困擾

重機騎士沒自私的 自辦國道行駛 就不需要有這些警力來處理 當警察很閒嗎

問題就是出在那些重機騎士上 不然呢 只有少數護航的才跟你說一樣的話

在下 當天有要緊的急事要出門 也被這些自私的重機騎士害到遲到 就因為重機騎士自私的抗爭.....

如果當天有救護車 行駛在哪路段 因為重機騎士的行為而塞車 延誤了就醫時間 請問這些重機騎士肯扛責任?

chunkuanwu wrote:
剛剛看到的網路新聞,從7月開始到明年6月底,要試辦一年,大家做好心理準備就好.

是觀察一年,達標後才開放橫向
這也能成為反對理由喔!?
全世界只有台灣會下雨嗎?

很多人都出國去騎過了,下雨哪算是問題!
只有沒騎車的人才會連這種事也當成問題在杞人憂天!

K4481 wrote:
本末倒置 應該是那...(恕刪)
拜託...當天造成塞車的主因是誰?
是堅持要拖吊每一台大型重機的警察啊!!!!!!
如果導引下最近的交流道,會塞車嗎??????

Taken2014 wrote:
如題若果真的開放重...(恕刪)


我來認真回你一下!基本上騎車的人在高速公路遇到下大雨時,我會下交流或是去休息站!
我絕對不會在那麼危險的狀況下騎車,騎重車只是一重通行的方式,不是要賣命也不是屁孩!
現在的方規對於重車來說本來就是嚴格而且放大的!
另一點,騎重車的人大都很愛車,根本不會在下大雨時出門,因為洗車真的很麻煩!
謝謝你提出問題,讓車友可以回答你,如果也有人提出這這樣的問題你也可以為我們發聲!
再來,我們騎在快速道路上最怕的不是可遇期的天災,我們和大家一樣,怕的是三寶!
最近有發生幾個和真正重機有關的(250cc以上的),有二個以上就是被四輪撞死的!
謝謝

Taken2014 wrote:
若果真的開放重機上國道,
騎到一半遇到午後雷陣雨或豪大雨,颱風等等,試問重機騎士該如何應變?
減速停到路肩穿雨衣,然後龜速前進?(那得祈禱不被後方車輛追撞)

人家汽車有雨刷,下大雨一樣90~100km/hr前進,只要不亂變換車道,就算壓到積水,出事機率也很小,
重機騎士有誰家的安全帽有雨刷?大雨噴下來,怎麼看的清楚路況?
速度敢騎多快?壓到標線或積水,有幾個技術好穩的住的?

這是我不支持重機上國道的原因之一,除非國道有重機專用道再來說.


看完整篇文章,就知道你沒騎過重機..

別再想東想西了

你以為全世界只有台灣會下雨?
台灣高速公路的品質,路面排水性並不好。
下大雨請下交流道安全。
時速100磅礡大雨打在身上你會很爽。
因為尾燈很容易被濺起的水花掩蓋。
汽車尾燈都不夠用了,更何況是摩托車的。
夠用為何需要增加後霧燈?
Taken2014 wrote:
如題若果真的開放重...(恕刪)

RYU543 wrote:
你也蠻天才的
上國道抗議被警察攔下來
警方不願意用驅趕的方式讓他們駛離國道
堅持整批攔下一台一台拖吊
才造成後方車流回堵
你可以掰成是重機要讓國道塞車
你真行

我不怪那些警察
畢竟這是上級交代一定要整台拖吊
不然之前誤闖甚至故意上去行使公民不服從權力的
都是驅離或護送下去的...(恕刪)



再說一次 沒有重機自辦上國道(因) 警方就不需要做後面的事(果)

明眼人都看的出來 請問您 還要堅持錯的觀念下去嗎

看看你的回文方式 難怪大眾對重機觀感很差
該死的"應注意而未注意",不要被我遇上阿~

我開車時,討厭騎車的;我騎車時討厭開車的。是標準的人格自動分裂嗎?
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