所以決定的人通常眼光都要放得比較遠
就算決策內容不喜歡 也不能因為內在拋棄職業素養
偏偏該單位中立的角色 明顯偏妥在某一方上了
至少5年完全沒有任何一點任何評估 真的頗誇張
5年的時間可以說是一台新車到要脫手的階段了
阿貓阿狗都入棺一半了
可以毫無決策 真的頗棒棒
當然不能提出來
5年內沒有試辦過任何一個時段以及開放 每年卻有重機在國道內死亡
媒體製造業真的很厲害
paul2482 wrote:
絕大多數如我形容的那麼爛
你他媽今天輿論早就暴動了
絕大多數
光是8成的汽車駕駛就是
800萬*0.8=640萬
很會唬麻
就算是大多數的6成
也是800萬*0.6=480萬
如果你編的竹籃子有漏洞，你問師父怎麼辦
師傅只會跟你說，你在編阿，編認真一點啊
你他媽知道如果有500萬台這種失控的瘋子汽車
不要說在國道上，在一般道路上就好了
你都還不知道能不能活到今天咧...(恕刪)
就是因為一堆瘋子~所以汽車每萬輛的A1A2事故率才會超過機車阿~這不就是正合你說的嗎~
汽車本來就是這麼亂~搞不懂有啥好反駁的~激動到"你他媽"都說出口~恐怕是真的戳到痛處了吧~
不過A1A2事故率最高的目前是遊覽車~所以我覺得你應該先打遊覽車而不是機車或重機
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