為什麼台灣不嚴格執行Stop Sign ? (第8頁)

choumikekimo
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71樓

2017-05-01 0:40

噢就是上禮拜

從紐西蘭待兩個禮拜回來後開車上路第一天真不習慣

在一個右轉支線切入幹線，我停在那等車流過

板橋文化民生路口，車流量大機車又多，我轉過去一定會逼迫到他們往左切入

很多時候意外就是這樣造成的

我便停下來要等他們過完，也頂多一個紅綠燈時間耶! 幹道紅燈就換我空空的過啦

等個30秒後車的來就下來了問我到底要不要走

這風土民情... 唉

台灣有台灣的規矩吧

HTCOneA9

HTCOneA9
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72樓

2017-05-01 0:54

說真的，這跟本很難改善~
一切都是源頭的問題“駕訓班”，在臺灣，汽車駕駛人去駕訓班的目的是為了”考過駕照”，而不是最初衷的價值“學習開車”

很多觀念在駕訓班都沒教，只是教你如何通過路考叫你背考題，然後背一些考試口訣，這對學習開車到底有什麼意義阿？

不管是新增加任何警示標誌還是加重罰則都只是治標不治本，問題還是在源頭的駕訓班，只要臺灣的駕訓班依舊是只想收學費而沒有真正落實駕駛觀念的教導，臺灣的交通一樣還是會很亂，三寶還是一堆

Moses5222

Moses5222
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73樓

2017-05-01 1:29

stop sign
對，我在美國時大家都很遵守

以前在美國時坐地鐵，有些站的口根本沒人顧，大家都乖乖的投入token
台灣喔你試試看沒人顧會怎樣
就是有人顧，逮丸郎還會想辦法逃漏票啦

倉稟實而知禮節,衣食足而知榮辱
國民所得可以速成，但是國民道德，很難
台灣離這件事還要一百年吧
大陸還要兩百年

mmx1688

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74樓

2017-05-01 1:54

Mytexas wrote:
每次回到台灣，特別開車經過小巷口時，
我都還是保持在美國養成的習慣，
一定全面靜止，看沒車再開！
如果閃紅燈我也一定停下來讓主幹道先行，

設立一個Stop Sign沒多少錢啊，
考照時嚴格執行，上路後不尊守重罰，
這到底難做在哪裡？...(恕刪)

印象中美國沒有Stop Sign的路口比有Stop Sign的多太多了, 或許應該說在台灣應該設Stop Sign的路口幾乎都已經直接設紅綠燈了.如果說要學美國的話, 希望如果美國乎麻合法化後, 台灣也能跟進, 至於槍枝就不需要了.
另外紅燈右轉也順便學一學.

EthanTs

EthanTs
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75樓

2017-05-01 2:02

印象中美國沒有Stop Sign的路口比有Stop Sign的多太多了

是嗎? 你住過美國?

如果美國乎麻合法化後, 台灣也能跟進

美國呼麻只有極少數州合法化, 全國合法是不可能

另外紅燈右轉也順便學一學.

紅燈右轉台灣人會先 stop 再說, 否則每小時不知要多少車禍

lalaspanda

lalaspanda
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76樓

2017-05-01 2:04

台灣甚麼時候有嚴格執行任何事過?

cdyao

cdyao
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77樓

2017-05-01 2:08

反對台灣推廣stop sign的網友們
我建議你們幫忙投書，把所有的停止標誌都移除。

有規定卻不執行是台灣很大的問題。
交通規則都是在事故之後才拿來用(判定肇責)
非常不切實際。也對交通安全沒有任何助益。

(有人停有人不停真的會車禍)

大家到巷子走一走，仔細看看，是不是有一堆"停"，之前都沒發現？？

sinjo

sinjo
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78樓

2017-05-01 2:12

Mytexas wrote:
每次回到台灣，特別開車經過小巷口時，
我都還是保持在美國養成的習慣，
一定全面靜止，看沒車再開！
如果閃紅燈我也一定停下來讓主幹道先行，

設立一個Stop Sign沒多少錢啊，
考照時嚴格執行，上路後不尊守重罰，
這到底難做在哪裡？

在鄉下... 應該說全國大部分地區
標誌都是好看用而已... 是等到出事時，再來爭吵的
像我家巷口明明就是單行道，那個『禁止進入』的標誌根本就是裝飾品

.展哥.

.展哥.
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79樓

2017-05-01 2:19

今價賣喔 wrote:

對阿
正義魔人超無聊

我上次停紅燈90秒
也被檢舉在路中間違停

還不只一次
被檢舉了一萬次
害我罰單繳了900萬

上次就有刁民在紅線停紅燈被檢舉，竟然上新聞罵檢舉人，那個人難道不知道停紅燈就是臨時停車一種嗎？

.展哥.

.展哥.
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80樓

2017-05-01 2:25

應該要落實支線車應禮讓幹道車的規定，但台灣警察幾乎不抓支線車的，這就算了，
現在還有民代將設紅綠燈當成政績一樣，明明車流量極少也要爭取設號誌