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竹北交流道路肩開放卻被迫違規--4/3 Update and Ending

小弟好奇查了一下
先不管罰單最後會不會撤銷
1.越過路肩終點會不會開罰<--會,已驗證
2.路肩終點前停車會不會開罰<--會,如下實例
http://a.udn.com/focus/2016/05/30/21770/index.html

3.路肩終點前換車道/超車/插隊 會不會開罰<--會,如下實例與解釋
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4679528&p=1
http://www.hpb.gov.tw/files/80-1000-1393,c1.php?Lang=zh-tw

一、依交通部臺灣區國道高速公路局104年7月16日管字第1046005868號函釋,新修正之「路肩通行限往出口小車」告示牌指示,於開放路肩路段欲駛離出口之車輛得提早離開主線行駛路肩,除路肩有故障車輛或散落物等事件致無法續行路肩外,應繼續行駛路肩銜接減速車道或出口匝道,如再變換至主線外側車道行駛,應依高管規則第9條第1項第2款規定:「汽車行駛高速公路及快速公路,不得有下列行為:...二、...,或利用路肩超越前車或倒車。」
二、開放路肩行駛,路肩即屬專用車道之一,如前方發現故障車、事故車得允許行駛路肩車輛有變換車道行為於超越前車後駛回路肩續行下匝道,惟該變換車道行為仍須遵行高速公路及快速公路交通管制規則之規範,先予敘明

綜合以上三狀況都會開罰
假設主線已塞車定點,無法匯入
小弟我又駛入開放路肩至終點後
a.越過終點違規行駛路肩---4000
b.路肩停車---4000
c.路肩終點前插隊/變換車道---3000~6000
d.?
加個圖敘述

以上狀況 請問各位前輩小弟該往哪兒走?
這不是只有我會遇到的問題,只要竹北北向開放路肩就有這種問題
所以是 人人有獎
筷子少一支 wrote:
小弟好奇查了一下先...(恕刪)



不管申訴成不成功,或者交流道未來能不能拓寬成兩線道,
還是路肩拓寬並改為下交流道右側出口專用路肩

我覺得你要先自己改變。
不是一定硬要在「終點」才來想辦法。
也不是每個人都會這樣開,我可以賭,不會是人人有獎

一般人看到這個,就會準備切出了。我也是這樣


而提示牌再往前一點點這裡,虛線開始出現,還沒到一台車寬時,我認為這段插隊出來的時機最安全。
也最好插隊,頭一點就插進去了,不太容易被卡死。
也因為下交流道的車道還不完整,兩邊都算是變換車道,被檢舉插隊不太會成案。
但就是會覺得排隊排太後面了。這才是重點



所以結論,終點前50~100公尺插隊出來比較沒問題。
在此路段未做改善前,看你的選擇囉
jason 567 wrote:
不管申訴成不成功,...(恕刪)


Jason大寫的還滿理性的. 但我有其他想法,

您標的紅色區塊的確是可以讓路肩的車插隊出來,
但現實面有部分難度.

1. 下班時間插隊到您標示的紅色區塊, 您覺得會有幾台車會讓, 我個人是覺得喇叭聲絡繹不絕.
2. 光明六路還是紅燈時, 紅色區塊常常是塞滿車不動的, 所以路肩車幾乎無法插隊進紅色區塊, 依現在的實際狀況, 此時就會被路肩後面的車按喇叭, 也是絡繹不絕, 心裡OS前面的車怎麼不往右走.
3. 狂按喇叭是不好的.

結論 設計不良....希望林立委能夠出面幫忙...林立委一向很熱心...

另外也建議樓主其實可以投書媒體, 把此問題攤開...

vincentmama wrote:
Jason大寫的還...(恕刪)


確實有改善空間,

像國3 有很多車流量大的交流道,虛線非常遠就開始延伸,
好讓車子可以提前匯入
且會是兩線道。才不會像這樣右側明明可以直下,但卻要跟左側的一起卡死。

看旁邊還有很多空地,或許可以拓寬?

vincentmama wrote:
Jason大寫的還...(恕刪)


人家讓不讓是其次
但重點是被檢舉還是會吃罰單!
在那個塞車狀況下,那路段合法走路肩到底要怎樣才不被罰?

個人認為
a.拓寬91.3K的路肩,將通行終點延伸至右側閘道口,讓走路肩車能直接下右側出口
b.該路段乾脆完全禁止開放路肩
c.高公局公告-該路段由路肩插入主線完全合法, 那麼不管下左邊or右邊車通通都去走路肩到終點大家都插隊,
我想竹北交流道肯定廢了!

已經用力投訴了

筷子少一支 wrote:
Hi all小弟剛浮...(恕刪)


我比較笨

即使開放路肩

我也不敢走

我怕莫名其妙3000 起跳

除非現場事故 被迫疏導車流
一整個藍照面
筷子少一支 wrote:
人家讓不讓是其次
但重點是被檢舉還是會吃罰單!
在那個塞車狀況下,那路段合法走路肩到底要怎樣才不被罰?


開放路肩通行紓解車流的效果,只有在初塞時有作用,到了嚴重塞車時,是沒效的。

本案同情樓主,支持申訴。

car888 wrote:
開放路肩通行紓解車流的效果,只有在初塞時有作用,到了嚴重塞車時,是沒效的。

本案同情樓主,支持申訴。安慰...(恕刪)

沒錯
收到罰單的車主
我都全力支持他們去申訴的
横須賀Yokosuka wrote:
我比較笨即使開放路肩...(恕刪)

另外一樓有因引導被檢舉的案例呀
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