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VOLVO為什麼都不會潰縮?


could5566 wrote:
馬自達果然硬,volvo都慘敗
難怪volvo沒啥人要買,現在許多車廠的安全性都追上volvo了..(恕刪)


普通小轎車撞休旅車屁股
小轎車吃虧
同一台如果換成國慘車...
恐怕不曉得縮到那裡去了
小轎車再安全碰到休旅本來就是吃虧

拿小轎車去撞
volvo xc90休旅車 看看誰吃虧?
早期(1996)在車廠修車740 850 960 時代,VOLVO 都是愛喝酒的座駕,他們分析過,出車禍100多萬可以保住性命。
"一般潰縮都做在前面,不會做做在後車廂!!"
潰縮目的在於避免引擎在受到衝擊時向後擠壓影響到後方駕駛的安全空間設計,後方最大吸收撞擊衝擊的空間就是行李箱,所以除非是中/後置引擎才會有潰縮設計,不然就盡量買後座離後車廂還有一段空間的車車吧!!!!
近年常聽到
甚麼潰縮
車子受到撞擊時
版金本來就是要
吸收衝擊力
所已撞爛事正常的
現代的車子都是這樣設計
類似這樣的討論很多

以上的觀念
我想應該是來自於超跑

但你我的車是超跑嗎??
超跑是大量生產的嗎??

有人常說
現代車子的油道很細
不要用太稠的機油
這是對的
但是
你知自己車子引擎油道的尺寸嗎??
那多少的尺寸算粗的
又多少尺寸算細的呢?
絕大部分的人都不知道

不知甚解的人很多
所以不要講的那麼斬釘截鐵
會比較好



sound000 wrote:
近年常聽到甚麼潰縮車...(恕刪)


因為看到自己的車款撞輸了,
只能這樣自我安慰呀!
開過Volvo的就知道
耐撞不耐開啊

往往不是被撞壞的 自己內部就開始故障

fushun123 wrote:
Volvo本來就是...(恕刪)
Chad Shih wrote: 早期(1996)在車...(恕刪)

這張圖好像看不出volvo比較硬耶,反而車頭看起來比較慘的樣子?


雖然國產車主死了,但是81歲vs43歲?而且740 算中大,對方看來是sentra 算中小型房車啊
鄉民別急著崩潰~看看吧!Wish車主跟老婆小孩送醫院,V40車主手指受傷包紮回家,報告完畢,收工回家~
jun6693 wrote:
怎麼沒有拍前面的呢?同一場車禍同一台車的車頭


原來前面還有車
馬五看來沒事
V60頭卻傷得不輕
網路說得再硬
也不能違反定律啊
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