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高速公路為什麼要限速?

首先,限速並不只針對私家車,還要考慮貨車、大巴這些車的性能。
私家車性能夠了並不代表所有路上的車都可以在更高速度行駛,你的高速行駛可能對他人帶來安全隱患。

另外就是限速並不是根據車子性能和路況來的,實際上限速會考慮車道寬度,車道足夠寬,限速才會放開。

最後就是高限速對路面質量要求也會更高。德國不限速的高速公路,水泥厚度達到70cm,兩側路肩2~3米寬,這個規格是設計成可以起降飛機的載荷。如果不考慮路面質量一味提高限速,過大貨車的時候路面稍有不平整就會對路面帶來成倍的負擔。提高路面的規格則會導致更多侵入農耕地,以及更多水泥的消耗。

所以各國公路限速都是綜合考慮了國情以後的結果。當然也不排除有些國家技術水平不足以制定相關標準,只是單純效仿其他發達國家來制定限速的情況。
1.因為這裡是[寶]島
2.因為這裡是[寶]島
3.因為這裡是[寶]島
不能不限速,懂嗎?
先看看台灣人開車的水準和技術再來問為什麼限速
有些三寶連90都開不到還要占用內車道,開放到200也是一樣慢
加強龜速車開罰與插隊亂象也許能改善
德國高速公路之所以可以無限速也跟設計方式有關
像是坡度、轉彎路段的弧度都有設計過
道路品質就更不用說了
台灣想學?
拆掉重建再說吧
台灣 沒作車速分流的概念 車道速度落差過大

90也佔內線 100也佔內線 110也佔內線

去年首度去日本本島自駕 在高速公路上 限速80 內側可不只90阿 一台比一台快

行駛內側維持超車 但是後方車比你快 你就要讓

這趟日本行 真的發現內側幾乎都是空下來的 除了塞車的時候

某黨還說限速110 開110就能佔據內車道 因為他合法 你超速就是不合法




這是我在日本高速公路上開的 正好衝出車陣 的時速 前面的卡車 大約是160在跑


當跑車沒有速限跑200,台灣烏龜車跑60,這種速度差是很容易發生車禍的
限最高速還能接受
但台灣最低速限太低了
導致有些人理直氣壯硬凹說我還在規定速度內

跟不上車流才是造成自己和他人危險的原因
提到日本
北海道過無號誌十字路口,要先停在開
台灣人辦的到嗎? 景然有序的開在外車道, 超車道空出
台灣人辦的到嗎? 先從不丟煙蒂出車窗開始吧?
要給猴子開車,先教會穿衣服先
警察執法不力
依照高速公路違規舉發難易度
超速>未保持安全距離>慢速占用內車道
前天北上往彰化路上在警車前面慢慢龜在內車道
偉大的警察大人也沒有任何舉動
反正只是要到下一個避車彎休息而已
沒必要為了一台龜速車下來曬太陽
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