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開uber罰2500萬 酒駕罰9萬

鄉下白牌車一堆 特別是靠近國軍營區
每到収假貨或放假時 更是明目張膽地違停招攬生意
打電話給警察或是1999 根本是懶得來取締
這種執法標準 到底公平在哪裡?
常看到是政商名流酒駕肇事,
孝子孝女慈父慈母被酒駕撞死.
難怪酒駕罰則輕,因為訂太高可能罰到自己或自己朋友.

政府反而應該學習UBER的管理,職業駕照什麼的考核也沒有能剔除不良計程車司機.
反而UBER的評價機制更能讓UBER駕駛自律.
稅收?uber八千多萬罰金都在繳了!那有繳不繳稅的問題肯定有內幕的嘛!外國人就是不懂塞錢 錢塞了不就沒事了 看是要2.3.3還是海角七x 錢就單單只是錢的問題 在那鬼扯稅.執照.殺小的 看看小魏賣全國黑心油沒關係花花錢就好了嘛~老師在講都沒在聽 花錢沒事 沒事花錢

jackalkao wrote:
我看到的第一個感想...(恕刪)

其實罰款有時真的沒用 因為很多喝酒的並沒有錢
關 勒戒 還要一整套的 我想 才會有嚇阻........
只是 問題是監獄爆滿 很難關人的
uber很好很方便,很多uber司機也多賺不少,上次問uber司機說他開四個月而已,進帳戶十八萬多
但... 前政府開始就跟uber討論朝合法方向邁進
uber理都不理、開始開罰後也罰不怕.. 甚至說要撤銷他公司也不怕
司機不繳稅還不是太重要(其實這我個人不是很介意,辛苦錢),重點是一樣我也開公司,為何uber就可以逃稅?
那是不是我也可以把我網站公司都設到國外,用國外金流,然後服務、產品都在台灣發?三角貿易?
這對我這種做電商的合法納稅人完全不公平

有法源來重罰uber,剛好而已...
網路上有一個 公聽會的影音檔可以去看一下

很多人講的 其實都不是 UBER 的所遇到的問題

很多名人講的反對意見也都很牽強

什麼 保險、繳稅、職業駕照

我猜應該是政府(既得利益者)有提出什麼 是 UBER 評估,無法改善的 才會一直僵持住


職業駕照 UBER 就提高司機資格門檻 輔導考照 .. 這應該不會很困難

保險問題 不知道計程車一年保費繳多少 .. 我猜這個金額 UBER 司機也不會出不起

繳稅不知道繳幾趴, 轉嫁給消費者和乘客 UBER 也不會少賺到哪


上次好像有說是 營業用車 不知道這個會不會很困難 ...

如果他在限定 司機禁止兼職 管制行業(總量管制,限定區域) 等等這種 就算上面那些問題改善了也無法合法 ...

載人的你說是 管制行業 好像還比較說得過去


但是 UBEREATS 也無法合法 不知道理由是什麼 ...
認同上頭大大的說法
Uber應該是要管理而不是禁,如果不是Uber,XX大車隊還在用爛爛的APP跟電話叫車
他們會認真的想提升自身的行動服務端用戶體驗嗎?
適當的保護與輔助國內產業提升不是才是政府該做的嗎?
過度的保戶只會讓自己國內產業越來越無法跟國際競政
數位產業幾乎都可以跨國服務了,很多老摳摳的法條是不是應該修法改掉???
前陣子政府不是才說要花110投入國家數位轉型發展,如果想真的轉型成功
先將掌權的老人們撤換掉,讓年輕一代接手處理
不然台灣在這波數位浪潮下,幾乎要GG了~
標題有誤導的企圖,在台灣開不合法經營的uber公司罰2500萬,不是開uber的司機罰2500萬。
在台灣uber公司的負責人要小心了,國稅局追稅其實是可追到負責人個人,如太電孫道存的例子。
或許uber在台灣公司有另外架構規避這問題,但uber開記者會自己一直出現,會不會被認定為負責人有風險,到時候身家都要拿出來扣。



http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1792312
天空琉璃 wrote:
稅收?uber八千...(恕刪)


這就有趣的邏輯了..既然8000萬罰金都在繳了你怎不去辦理正常管道的營登? lol 莫明奇妙!
因為狗官自己都會酒駕了,提高罰責是搞到自己。

uber最聰明的做法,就是找個狗官當董事或董監事,就不會有事了,狗官很明顯的就是要你分一杯羹
相信自己:https://web.facebook.com/shawnyhc
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