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有誰認識這位AD-120的機車車主,麻煩請轉告一下

Y C-L wrote:
貼給你的網址,寫得...(恕刪)



禮讓禮讓...
個人認為交通上的禮讓必須因法而讓, 依禮而讓, 若非如此只能叫作忍讓.

在台灣, 為數不少喜歡投機的駕駛, 用偷雞的方式插隊, 逼車硬插樣樣不少, 損人利己, 道德低落, 視法規如無物.

日本民眾出了名守規距, 以不影響到別人為準則, 要左轉、右轉還是直行都會提早到相應的車道, 避免影響到車流, 偶爾出現一台路不熟悉沒有提早換道, 大家互相讓一下, 交通更順暢, 插入的車子也不像台灣這樣硬插, 會等有人讓出空間才切入車流.

在歐美就更不用說了, 歐美人士強調自己的權利, 不能容忍自己的權益被侵犯, 在距離/速度允許的前提下他們會讓, 像台灣這樣沒有安全空間、車距就要逼車硬插, 在他們認知是一種侵犯, 決對不是他們能接受的, 很多外國人覺得台灣的交通不好, 不是沒有原因的.

您這篇的連結真的是讓我獲益良多

Y C-L wrote:
這種邏輯怎麼了
隨意...(恕刪)
真正的變換車道是後方車輛想加速關你門都關不了,才是應該的方法。

一堆垃圾駕駛也不管後方車距跟車速,打了燈就想切,套句某樓說的話,路也不是你家專屬的。


一堆說紅牌要比同汽車享有路權的,怎麼現在不吭聲啦? 鑽車陣、跨越槽化線的雞腿行為還有人護航,哈哈哈哈哈


還有樓主,你為了閃紅牌,車身已經往左偏了,其實你才是應該要被計程車叭的。你該做的應該是踩剎車,不要偏離車道,把紅牌跨越槽化線的影片寄給警方才是正解。

雅客山莊 wrote:
插隊?? 以影片來說..那台計程車是插隊??
當活在自己的世界時..只要他人要變換車道""通通是插隊""
這就是你的邏輯不是嗎?
還是建議你回到現實~~
當你無法改變一個社會時!! 考照制度還沒修正時!! 道路容量沒修正時~
再來跟我說""讓一下""就是影響塞車主因~
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提日本.... 怎麼!! 日本人禮讓行車都不用踩剎車就是了??
那你開車懂得學日本人一樣保持距離..隨時有充裕的距離讓人變換車道嗎?


計程車明明要直走,卻走在左轉道,打了方向燈就想硬切
計程車切近來的時間點,前方有足夠空間嗎?這不是插隊,什麼是插隊?
變換車道跟直行車,路權是誰的?

我想該回到現實的不是我
日本的道路容量比台灣小,車道寬度比台灣窄,卻比較不會塞車,為什麼?

然後,我說讓一下是"幫兇",請不要自行擴大成"主因"
插隊、路邊亂停、不遵守號誌、搶黃燈....這些才是主因

不管在台灣日本美國歐洲...任何地方,行車保持距離是為了"安全"
不是為了讓別人插隊用的
來,猜猜看法規是怎麼規定的
1.直行車要"讓一下"轉彎車(or變換車道)
2.轉彎車(or變換車道)要禮讓直行車先行

人的素養才是影響交通的關鍵
嚴格遵守規則,才能改善交通

"讓一下"違規車輛,等於助長他違規
讓他覺得反正別人就該讓我

我不會再回覆了
我不想繼續浪費生命在答案這麼明顯的問題上
典型的,
直行車的驕傲!
繼續保持你優先路權的驕傲吧!

還有你們這些只會說:日本如何又如何

告訴你,日本也不是沒有殺人、日本也不是沒有車禍
也就是,日本也會有汽車跨越槽化線的駕駛

套用你們說的,日本如何又如何

同樣行車畫面,假設是發生在日本,那麼這位拍攝畫面的"日本人",
肯定不會像這些只會說著,"日本如何又如何",有如此驕傲的反應;

因為你還是台灣人;做不到那種用路人水準的。

就算你在日本也一樣;

只是你在日本用路的時候,
在普遍的日本用路人身上,
你不容易從他們身上得到,
你那優先路權的驕傲而已。

tunglu168 wrote:
今天(10月29日...(恕刪)


說好的6天提告變6個月提告

是當官的料啊
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