行車多禮讓世界多美好...
如是交流道或一些雙黃線..等道
那真的萬不該了...
這種二邊小路都有車的情況下(他都快倒到交接處了)
您在能會車的道路上
那小路快到交接處應無法會車
今天對方倒車出來以法規來說就是錯
但如果正面出來呢?
還是一樣狂按喇叭非得對方倒車一直倒到能回轉處?
行車多禮讓世界多美好...
台灣車多紅綠燈也慢慢變超級多
常常遇到明明前面大路口紅燈
而後十字小路口沒燈號(有些只有槽化線)
但台灣人開車習慣100個99個一定不會禮讓
一定要死往前車跟車(明明前面大路口都紅燈了)
讓這個小十字路口沒紅綠燈出來的車輛開不了轉彎不了
就算地上有劃槽化線也一樣(小十字路口開車的根本沒淨空習慣)
難怪台灣紅綠燈越來越多連超小路口或一般工廠出口也去申請
一條路連小T字路口超小路口沒幾步紅綠燈就一堆的情景
在台灣真的超級常見
重點有些工廠小路口小T字路口申請後有些根本沒連鎖
走一個綠燈走沒幾秒就得停紅燈在台灣也可算是奇觀
提倡環保車子說要省油
這樣走走停停環保?能更省油?
而且，大貨車還比你早到路口，你不禮讓就算了
還叭了二聲，這意思是指，要對方讓給你過，還是謝謝對方讓你過?
大貨車都比你早到路口，你也不願意禮讓別人先過
重點，從40秒的畫面看路寬，絕對足夠容納二台車並行會車通過
就算到了49秒處，你車頭右邊是護欄，右邊是大水溝，那寬度也絕對足夠會車
51秒處，你不趴那二聲，大貨車早就切出來會車通過了
先別說禮不禮讓，不管是大車讓小車，小車大讓車，上坡讓下坡，路口禮讓先到者
感覺上你還刻意吃左邊，就是要卡大貨車的會車路線，不讓他切出來會車
只不過大貨車司機，應該是有看到
左方有車要倒車出來，所以才沒切出來要會車通過
51秒處同時，實景車也早在你畫面右邊出現，對方也早在倒車
我是不知道，你從53秒開始長叭，是在叭什麼的
你可以叭，沒人說不可以叭
但這情況正常人，頂多會輕叭二下，提醒前方倒車的，你後方有車而已
然後51秒時，對方就在倒車要出來了
那條小路的路寬也明顯無法會車通過，你卻偏偏還要前行，壓迫對方的倒車路線
還一直前行到54秒處，才整個剎停，同時還叭個不停
那條路沒有顯示是單行道，你管對方是否倒車出來
重點你要前行，他要出來，你不禮讓，你是進的去，對方是出得來?
再來實景車，在你長叭時，55秒處也有明顯放慢，是後面才加速通過的
這很簡單呀，他不出來，你到底要怎進去?，更別說另一條叉路有大貨車在
而且我相信放慢的途中，實景車的司機早就判斷出
那個空間足夠他倒車通過，所以才會加速倒車吧
免得你這個叭個不停的傢伙，還以為你在趕時間，要別人快一點
從40秒處觀察，就算一直到49秒處，右邊有護欄
那路寬，明顯就能容納二台車會車通行，我真得是不知道，你在叭什麼的
我要是那大貨車司機，左邊沒有倒車要出來的
我也肯定不會讓你先行，原因很簡單，我都比你早到路口了
你還在趴二聲，還吃左邊，算啥小?
要不是左邊有車要出來，我是大貨車司機，肯定直接加速切出來會車
我要是那實景車司機，今天要不是因為開公司車
就算不下車找你理論，不開窗問候你
我也絕對直接剎停，我就要看你在叭什麼的
三台車裡，明明就你最需要禮讓跑人的，偏偏還在那長叭
沒被人砸車，算你運氣好，因為那二台車都算公司車
是要拿來賺錢討生意的，沒人想理會你這個三寶
大貨車比你早到路口，本來就你要先讓他出來
他會停下來，是因為左邊有車要倒出來，所以換成他要禮讓
實景車倒車已經是事實，而且早在51秒處就出現在你的視線裡
你偏一直要前行到54秒處，才肯停車，禮讓對方先出來
重點那條小路，就只能容納一台車通行
他要出來，你要進去，你不禮讓，是都別走了是嗎?
你是直行又前行車沒錯，但就你的速度及路寬來看
單純只有你跟大貨車時，雙方都不需要禮讓
因為可以直接會車，別把別人的技術想成你的技術
會開敢開貨車的司機，一般而言，技術都非常的好，好到什麼程度去?
一般人開車經歷5年好了，或許可以把會車，停車，抓到10~20公分的距離
但靠這行吃飯的大貨車司機，可以把會車距離抓到5公分內
有需要時，還可以把後照鏡扳起來，距離拉到1~2公分內
bububull wrote:
https://www...(恕刪)
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