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一台車開16年,國人換車意願低


il-lee wrote:
技術上沒有實質創新...(恕刪)


因為引擎壞掉時,政府不願意讓你換顆新引擎就好
(註:外國都這樣搞得,所以老車未必不環保)

自己開一台94' W124...六缸引擎比絕大多數新車都還要靜,半年驗車也從來沒問題

高速又穩,基本配備也不缺(除了被動安全),也不怕被偷,保養零件又便宜

老車優點很多...而且沒錢怎麼換車?

skyline318018 wrote:
耗油 高汙染?我想...偏偏台灣人喜歡大型車
不在乎油耗、停車、損耗種種問題(恕刪)


台灣也不賣微型車 就算有賣 價格有比較漂亮嗎

就算要比日本 日本賣最好不就是PRIUS

日本人也不會買很多台來放
看看路上那些老爺計程車,萬年貨車,和不死鳥自用車,
輪圈跟我家沒洗生鏽的鍋蓋一樣、烤漆跟我家壁癌一樣!!!
你看看這些人多悲哀~~!!
如果購車成本與美國一樣,誰不想開新車(一樣車型台灣是美國2倍)。
我就是那個房子大漲努力存錢買房,不敢換車的其中之一,不然要換車隨時都可以換
cman4434 wrote:
【時報-台北電】台...(恕刪)
以前的車40~50萬一堆
現在的車70~90萬才能買到
重點是薪水居然跟20~30年前一樣而已
是要怎麼買車阿
車商直接降價20~30萬回到過去40~50萬的車價
馬上縮短換車時間到10年以下
如果台灣車價跟北美一樣價錢~我想不會這樣........

一定很多人一年換一台!!

因為便宜!!!

台灣是國產車還賣進口價


cman4434 wrote:
【時報-台北電】台灣...(恕刪)
在下的99年SIENNA依規定每年驗車兩次,廢氣排放沒有不合格過,稱我為“高汙染”有點小受傷,這樣就該被貼上新名詞“第四寶”嗎?

asoma wrote:
台灣也不賣微型車 ...(恕刪)


的確沒有比較漂亮
(望向20年來,威利和菱利的售價。望向當年好幫手800剛上市時,跟PRZ停產前的售價差距)
註:除了多利800,這些藍螞蟻及麵包車(或者換個比較流行的說法,這些胖卡)已經是我們台灣能買到最接近日系微型車的東西了
(WagonR+/solio這兩個從一開始就不是那個級距的,所以不題(在日本,本來就是屬於車體比wogon R(660cc,正牌微型)大的1000cc上下掀背了)
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