georgediver wrote:感覺上多數人支持Uber及Uber司機先違法上路,搞到行政與立法單位趕快修改法令那為什麼又一堆人不支持重機先違法上國道高速公路,搞到政府確實執行已經立法通過的這是什麼邏輯 因為影響到了四輪族的既得利益啊!開放就意味著有限資源被更多的人所朋分啊!只能說重機騎士們算是小眾,說話份量不夠,沒人當一回事,跟合法與否無關。這也是台灣的現實。
大隻女 wrote:我有親戚在開小黃,...(恕刪) 你幫你親戚報稅嗎??你怎麼知道你親戚沒有報稅??司機有交行費給車行或是合作社,到了報稅季節車行或是合作社都有請會計師作帳跟開立稅單!!只是會計師都會幫每個司機作到不用繳稅的金額,假如你親戚無房產或家中無其他人就業,當然很容易去申請低收入戶補助阿~~~ps:我為何知道??因為我家開了30年的計程車行~~~~~
kaiend wrote:所以那些詐騙集團的也...(恕刪) 就事論事啦!詐騙集團有騙到無知的人的錢,花錢的人沒有得到對價的產品或服務啊花時間金錢培養已婚小鮮肉的都有得到對價的商品或服務啊光是這點這就應該合法啊不太一樣啦
kaiend wrote:守法的原則是:我受處罰了,所以我接受處罰,且我不再繼續做相同的事情所以UBRR不再進行他被處罰的事情了嗎? 在文字上鑽牛角尖無助於改變現況。大陸是用滴滴打車搭配專法迫使Uber就範,而不是靠講理或是道德勸說。
家菲狗 wrote:其實最快的方式就是UBER成立車隊如實申報營收並配合國內現行計程車客運管理辦法經營要求旗下駕駛配合計程車管理條例 Uber不想這麼做,不然他不會在法國及德國都被禁止用無職業駕照駕駛人的服務https://www.theguardian.com/technology/2016/jun/09/uber-suffers-legal-setbacks-in-france-and-germany