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台灣守法直行車真可憐,要擔心一堆不守法的阿達行為

csshvci wrote:
什麼叫不良?

只要是合法就不是不良啊~


你守法別人不守法...撞下去了...沒人有好處??錯~把不守法的人撞死了對其他用路人不就是好處嗎?




你勇敢,請你去撞,不過就怕你只會吹牛,嘴巴說說都不難,實際做做看啊!

請問你撞死一個三寶對你有好處嗎?
這種幼稚的想法就不要再提了。




合法!

但是較易發生危險,這就是不良。

該影片的小黃兩次壓雙白線,不違法,但是就法規上已經屬於違規。

不斷變換車道當然不違法,也不違規,但是事故發生率必然較高,
這就是不良,或者至少是較不安全的駕駛方法。

我能夠二十六七年開車無碰撞,重點就在於我盡量讓其他人可以預測我的開車路徑。



blackhades wrote:
對此我一直都有個疑...(恕刪)


減到速限內 結案

katana057 wrote:
但這些說的都是速限...(恕刪)


是的,都在速限內喔,我在的城市一般是速限50km。
市區連外道路,少部分是60km
很少人超速,如果超速遇到行人也是煞不住的。
撞上去倒大楣了。

國外會守法是因為教育為基礎,執法嚴格(1就是1,罰就是罰),沒投機(抓到罰很重)
類似黑心油發生在國外的可能的逞罰性賠償。
搭捷運自己買票,不用感應,你要搭到哪裡自己就到機器付錢。
但如果你長程短買,被抓到就.....

Sagrado
不管啦BMW直行車路權最大
就算是時速300撞到走在斑馬線的闖紅燈的行人
行人錯最大

因為行人闖紅燈,沒注意1公里遠時速300的車子
所以行人必須擔下所有的責任

就算是100公尺內沒有斑馬線,行人穿越馬路也是一樣
直行車最大

sagrado wrote:
在台灣守法的直行車...(恕刪)


版大畫的太貼切了,尤其是左側右轉(台中市五權西路環中路口,五權西路往市區方向),每天都看到一堆(從左轉專用道跟直走專用道硬要右轉都有,我都很好奇那路口站那麼多警察是擺飾嗎? 還有一堆人走內側兩線左轉用車道,到實心白線區才硬要切出來,但警察也都視而不見。

未至路口中線逆向左轉也是,摩托車汽車都有,反正大家都覺得先轉先贏,只要我先轉了直行車就得讓我、逆向行駛(為了搶著轉彎)、想切就切,不打方向燈,也不做shoulder check(路邊停車出來或是車輛行駛中變換車道都有)

在台灣的確開車/騎車是很累人的事情。

另外,好多人酸來酸去的,版大說的是守法的直行車...
sagrado wrote:
是的,都在速限內喔...(恕刪)


冒昧
請問一下
假設在加拿大
在有斑馬線的路口
有直行車開120km/h過
會怎麼樣?

katana057 wrote:
冒昧 請問一下 假...(恕刪)


這也是要看有沒有被抓到了。
你有看過罰單10000加幣或美金的嗎?
20~30萬台幣
Sagrado

katana057 wrote:
減到速限內 結案...(恕刪)


不,我的問題還有絕對路權此條款,就算在速限內,還是會有一定的剎車距離需求,那今天若有行人在斑馬線上故意在開車者剎車距離不夠的情況下才跳出去(就算時速只有5km/hr,行人在離車頭兩三公分時才跳出去大概也都會撞上),撞到了要怎麼判?

blackhades wrote:
對此我一直都有個疑問,大家一直說路口減速,到底要減到多低?


減到多低是一個相對概念,要依路況決定,沒有一定。


一、
150KM的BMW當然是太快,不管是紅燈、救護車、轉彎車,
那台BMW都會直線前進,因為不可能來得及煞車,
如果打方向盤則會翻車,所以通常就直線前進,不管是什麼都會撞上去。


二、
遇到某些路口要降低速度是保護自己也保護他人,三寶那麼多,
硬要因為直行車最大而不管安全的人我不知道腦子裝什麼東西。

三、
那些提加拿大的人根本是放屁。
加拿大是加拿大,台灣地方有加拿大那麼大嗎?
什麼叫作路口減速後方車子會追撞?
減速是放慢到該路口可能的安全速度,自己依狀況判斷,誰說減速就是急煞車?
不要把急煞車跟減速相提並論。


四、
我每兩三個月就會叫自己看半小時車禍影片以警惕自己開車小心,
請這些提【過路口不應該減速的人】去youtube看看所有跟路口有關的車禍影片,
到底是不減速撞車的多還是減速撞車的多?
我現在可以直接就告訴你幾乎都是不減速在撞車的。






確實行人沒注意到直行車得去閻王那邊擔下所有的責任
之前在美國開車,過路口減速就被老外訕笑說:路口會減速的都是亞洲人
老外對他們國家遵守交通規則相當的有信心!!
那台T牌駕駛在國外絕對不會被撞,因為他收了幾張未禮讓直行車的高額罰單後
會變得小心注意直行車,他的家庭能夠和樂到老
要怪就怪台灣執法不嚴吧
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