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機車道不是讓那些要右轉的汽車停的

ppwa wrote:
不好意思好像打臉了...(恕刪)


剛打了一堆 但仔細想了想 樓主說的有些狀況下是有道理的

如果樓主指的是那種快到路口沒幾公尺才靠右插隊要右轉的 那我支持樓主

因為這種真的很多 因為常常等待過行人過完馬路又紅燈了

有些汽車駕駛喜歡偷雞 或是狀況外 硬是要到快路口後才跟那些乖乖排隊右轉的在那邊硬切

造成後方直行車輛迴堵(尤其小黃)

但如果有提早30-50公尺前就先靠右 就不會有問題

右轉提前靠右是於法有據也合乎常理的

左轉也是 只是目前左轉跟機車車流不會有衝突(過陣子開放後就不知道了)

是非無定論 榮辱不須迷 堂燕尋常入 暮鴉終古啼 不如傾斗酒 詩成和醉題
你還好嗎??
要右轉不靠右??
搶快插隊指的是利用慢車道超車,持續直行
右轉前先靠右避免車流交織增加安全性,有問題嗎?
還是你有看過中間車道是左轉專用,內側車道是直行車道的規劃?

ppwa wrote:
不好意思好像打臉了...(恕刪)

ppwa wrote:
有些機車道會畫右轉...(恕刪)


真的要照規矩來 也別想右轉了 呆丸機車騎士是很勇敢的

提早靠右才安全

ppwa wrote:
有些機車道會畫右轉...(恕刪)

這是道路設計的問題,如果外車道前劃一個機車直行停等區,然後機慢車道前劃個機慢車右轉停等區,當然開汽車要右轉進入機慢車道希望拿出良心留點空間給機慢車能夠往前進到機慢車停等區。

ppwa wrote:
不好意思好像打臉了...(恕刪)


你舉的例子沒幾台機車...
建議你來板橋大遠百這邊看看,
中山路右轉新站路,
兩快一慢車道,
快車道右轉汽車跟慢車道直行機車老是賭誰先讓,
不僅危險,
右轉車要停一下等幾台機車過,
機車也要停一下等右轉車轉過去,
一台右轉車影響了兩個車道的順暢度!
通行效率差!
右轉先靠右真的更安全又有效率!
法規上提早30公尺靠右非常合理!
跟理盲講理~黑人問號!?

XaosLin wrote:
因為機車多半不愛排...(恕刪)


真是說的太貼切了!才第一頁,看到這回覆,我就笑的眼淚快飆出來了!
ppwa wrote:
有些機車道會畫右轉箭頭
但是那是說在綠燈情況下車輛在行駛中可以右轉
不是說等一下要右轉就先停在機車道上面
現在台灣人的狀況好像變成了汽車擴充道,不管直行,超車,遇前方紅燈要往前一點就占用機車道開到前面再插隊
非常可惡(請某些人不要對號入座)
現在就是只要紅燈,一堆汽車駕駛就直接切進機車道把整條路都停到沒空間
還有看過剛好救護車要走機車道比較快結果因為那些汽車卡位後都動彈不得
然而警察也不會主動取締這種行為
前一陣子的加強拖吊並排停車也只是三分鐘熱度
台灣交通已亡


頗好笑

機車優先道何時「禁行」汽車了?

先排隊等待右轉可以減少後方直行車輛的等待

不好嗎?
汽車要右轉不就是應該切入慢車道再轉嗎?機車是在機車什麼?我騎車開車都不會從中線右轉啊,不能鑽到前面就等在汽車後面就是了,不難吧!
有些開汽車的人轉彎都不打方向燈的

所以如果汽車要轉右 就會靠右

對機車族來說,很好分便阿@@

只要往左邊超車就好了吧

我大部分是騎車
會希望要右轉的汽(機)車儘早打方向燈並往右靠(慢車道.. 如果有的話)

我要直行被卡住?
會找機會從左側(慢車道 or 快車道)超車

找不到適當機會?
那就代表當下車多... 就慢慢排吧
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