恍然大悟為何龜車一定要行駛快車道>< (第8頁)

eeone
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71樓

2007-10-14 20:09

enochlin wrote:
http://www...(恕刪)

你最大的問題就在於文章只看一半
現在極力宣導內側為超車道
但還有下文
車輛得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
下次再遇上別怪前車要把規則念清楚

社會新聞中每一個肇事的貨車車主一定是一臉懺悔 (太囂張會被處以重刑)
臉上全無殺氣 (已經撞完氣也消)
理由一定說煞車失靈 (純屬機械故障) 沒看到 (怪對方太小隻不耐撞)
不然就說忘了 (避免透露太多過程怕對自己不利)
兩小時後湊五萬元交保後傳
回家吃豬腳麵線去霉氣 (都怪你啦惹一身腥)
隔天再上路為全家打拼
而你呢?
當晚就在冰櫃封存等待解剖查明死因

要一部小客車去撞前車是需要很大勇氣
向enochlin這樣的熱血青年也是避開超車 (他也知道在重車前要快跑前進不笨麻)
就算撞上誰輸誰贏還未知
但你跟重車的勝負在未撞上前已見分曉
不過你放心他們有互助公會已準備好白包
價格一定夠"抬去種"(不知道有沒有隨物價調漲)

十一郎0507

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72樓

2007-10-14 20:39

eeone wrote:
但還有下文
車輛得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
下次再遇上別怪前車要把規則念清楚

最高速限~不曉得前陣子有個人在內側開一百時被開單的新聞

您是否有看到?

還是當時您還在美國當龜車一族~當沒看見?

警察不太抓龜車~不代表大神的自私思想及龜內側是被允許的

忘了說

要是開龜車習慣了

小心真的變烏龜~

到時候上社會版可就難看了啊

進了監獄夠你生不如死生不如死啊~~~

supertep

supertep
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73樓

2007-10-14 23:17

法律別遵守一半,同時法條也別只看一半...
我來幫你完整貼出來...
=======================
高速公路及快速公路交通管制規則
第8條三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
在交通壅塞時，小型車得不受此限制。
=======================
但是不代表就可以最高速限龜在內車道...
道路交通管理處罰條例
第33條汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：
二、未保持安全距離。
十五、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
所以逼車跟開遠燈逼退龜車是不對的...
但是前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
如果有人真的錢多就盡量龜在內車道,讓高速公路大塞車~~接到紅單的時候記得上來通知一下,我會幫你拍手..
雖然開的機會很低,不代表不會被開紅單..

科技始終來自於人性~ 敗家始終來自於mobile 01

gtr86x

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74樓

2007-10-15 18:53

我覺得在內車道開最高速限沒什麼不對
有很多人自己超速還要怪別人在內車道擋到他,然後要別人體諒他人可能有急事

我自己也遇過為了趕路在高速公路幾乎都是油門一拜,那種狀況下,只要前面有車,通通都是阻礙,就算對方好心讓路,我也嫌他讓不夠快,甚至希望他只要乖乖保持車道就好
真正高速行駛,最怕就是其他車變換車道,這包括超完車以後回到原車道的動作

當然有讓路的觀念是值得提倡的,我的意思主要是針對部份人把內側開最高速限的駕駛當烏龜的論調

我的看法...在台灣的高速公路要走內車道可以,一定至少要把速度控制在最高速限到開單舉發的容忍範圍
愛超速的人,則要尊重守法的駕駛
我也不反對遇到龜車擋道,可以做出適當的提醒,喇叭燈光都可以用,但我覺得超前後緊急煞車這種做法太過激烈,如果導致對方失控甚至連累其他車友,試問...您的良心過得去嗎

我覺得開車上路就是一種修養身心的機會,不動氣不暴躁...共勉之

比扯鈴還扯

比扯鈴還扯
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75樓

2007-10-15 19:30

gtr86x wrote:
我覺得在內車道開最高...(恕刪)

我覺得你說的很好.....
開去烏龜的前面緊急踩煞車假如導致他車禍的確會讓人心裡不安(良心不安)
但是換角度想呢?假如他擋在內車道時速又是90(以高速公路來說)我們要超他的車萬一這樣發生事情
那他良心會不會好過呢?別說跟他無關....通常跟在這種車後面很難開....因為他開車很不穩(兩線當一線開...蛇行)
適時的閃大燈或是按喇叭假如他會聽那很好.......假如他連動都不想動你可以說一下對策(方法)能讓他
開到一邊去....可以大方的分享給大家嗎?

meinetocther

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76樓

2007-10-15 23:10

richardman0118 wrote:

我是有想到方法啦...(恕刪)

大大您的作法跟小弟的想法相同 , 看到比我還龜的車一直佔住內線 , 然後中間也比慢的的情況下 , 真的是會咒對方祖宗十八代 , 只是先前只想到用數位相機 , 但一個人用太拚了 , 我怕我會飛到對向車道 , 現在這個產品雖然可拍下龜車 , 但好像不會記錄行車速度 , 這樣似乎也不能舉證對方沒有依最高速限行駛

prelude0620

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77樓

2007-10-16 0:00

gtr86x wrote:
我覺得在內車道開最高...(恕刪)

是沒錯啦! 我 "通常" 也用此標準，來看行駛在最內側車道的車
只要以我車的時速錶為準，用最高速限行駛
我就會自行設法，再待機超過他們
但請試想想... 最高速限，是以誰的時速錶為準呢?
像我的車換了較小的胎，再加上原本錶的誤差
錶速 110 km/h 時，GPS 只測出 104 km/h
也就是說，當你認為已經開到最高速限
別人車上的時速錶，可能還差上 6 km/h (更別說還有容許速差...)
所以，換個角度來看，讓出內側車道
有時或許已經不只是交通法規的問題了

gtr86x

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78樓

2007-10-16 9:35

先說我對表速和實際速度的看法

按表操課的人還真不少,其中又有一部分是乖乖牌,徹底遵守表速100行駛內車道,他也不貪那10公里的取締上限,結果因為與實際速度有落差,不知不覺成了路隊長
這種情形在車多的時候,的確會讓人恨的牙癢癢

可恨之處在於他造成並排而且速度不夠的局面

另一種結果就是,中間車道的車子有利用取締上限或是車子表速誤差較小,導致中間比內車道快,可是對他來說,他反而會認為那是其他人超速,不值得理會,而且,要叫他讓路,的確有困難,因為旁邊都比他快,要怎麼讓?

但是這種人,卻不一定沒有讓路的觀念喔,我要說的只是,因為他的認知速度比較慢,導致他沒有空間可以讓路,等到他有空間,如果本身有良好的交通素養,他還是會主動讓路的,因此,我的結論還是看車主本身的素養,至於表速誤差造成的結果,我會選擇忍耐

一般考慮到表速,大多都是討論到快樂表的情形,也就是表速比實際速度還快
可是大家有想到,也會有表速比實際速度慢的時候阿,對這種車主來說,反而路上多數車都是烏龜了吧

因此我的想法就轉變成,不管面臨什麼局面,都不去猜測對方是什麼樣的心態,我只要快速又安全的到達目的地就好了,多做猜測往往會讓自己生氣,而失去應有的冷靜

說了一堆,導出來的結論是....開車要保持安全距離,安全距離不只前後,還要包含跟鄰近車道,要留足夠空間給人超車,不管是任何車道都一樣,如此一來,就算自己是路隊長,也還不至於那麼可恨 @@"

我本身如果遇到所有車道並排,當禮貌性的閃燈沒有獲得回應時,我會給自己一到兩分鐘的思考時間,思考什麼?
我的人生還有沒有要奮鬥的目標@@",順便喝口水,動動手腳
結果發現....常常都還沒思考完,就會有超車的空間跑出來

其實遇到這種狀況,我不等也不行,不給過就是不給過,怕近距離超車會嚇到對方,要是有萬一連累其他無辜,更倒楣就怕連累到自己親戚,這種事情也不是沒有

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79樓

2007-10-16 9:45

最討厭那種超車所需距離不會抓
切到你前面又踩剎車的人
切換車道又要踩剎車
那你幹嘛切換車道啊!!
還有從最外側車道超車的人也是
這兩類駕駛都是危險行為

kiki

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80樓

2007-10-16 9:53

海雅布薩 wrote:
如果開在快車道，只須注意右側一條車道的車，連後面也不太需要注意

信不信由你，就有駕訓班的教練，是這樣告訴學員的，教出來的學生不這樣開才怪。