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終於了解龜車的心態了

龜車最大的問題就是不認為自己是龜車

今天有某車占用內線道
從第一台車右側超車開始...
到第幾台車從右側超車
某車才會移出超車道?
會讓出超車道的十台看有沒有一台吧

龜車劇情天天都在高速公路上演
高速公路隨便開一段就看的到
卻要推說要超自認為開110km/h的車等於飆車會造成車禍
只要是車禍就是飆車造成的?

把超車道禮讓給需要的人有這麼難嗎
開110km/h讓給120km/h
開300km/h讓給想投胎的
不是不能開內線道
是因為開內線道的人太多不懂得禮讓
就這麼簡單
又是一個內側道龜車爭論。
本人對於覺的內車道已開110公里,爲什麼要讓超速車的理論有意見。
基本上除非塞車,不管你開110或180都不應該長時間佔據內車道,內車道本來就是超車道。不應該長時間佔據。
你說其他人超速違規,幹嘛讓,但你也長時間佔據內車道也是不應該的。
但是我不清楚長時間佔據內車道是不是交通違規,但是只能說這種行為是沒有駕駛觀念不會開車的人。不是會踩油門就叫會開車。
曾在日本開過車,真的沒塞車時內車道是空的,一開始我也是會習慣一直開內車道,但是只有我一台車,真的會覺的怪怪的,馬上離開內車道。只能說台灣人和日本人的開車觀念跟守交通規則差太多了。


joroy wrote:
這個連結看完 看你...(恕刪)

以最高時速行駛 已經超越90不歸類為慢車
台灣法律是80公里以下才算慢車
在超車道上以最高速行駛是完全合法合理

你在美國 開內車道因為超速撞到前車 你看警察是要罰你還是罰你前面以最高速行駛的慢車
你已經以最高限速行駛超車道, 所以並沒有違法
因為在法律上你是沒有影響他人超車的, 要超越你的人只有超速才有可能, 這樣已經違法
所以國外警察絕不可能罰你, 因為在法院是完全站不住腳
請參考DMV駕駛手冊

在歐洲高速公路有沒限速的, 那可以另當別論, 但是一但有限速的高速公路
他以最高時速在超車道行駛都是合法的
Aishidelu
超速是不對,佔用內線超車道也是不對。
這是2個獨立事件。
很多人開車思維只問"我違法了嗎?","我哪裡錯了"
強力捍衛自身權益,想在爭執中立於不敗之地。
沒有利人利己的思維,台灣的用路人水準就難以提昇。
讓出超車道真有如此困難?不解
kohonen wrote:表速10x跟表速110應該算誤差範圍內吧


KOHONEN,那是不是也叫警察向你解釋一下未超車長佔內側車道是不合法的?
已經有人因此被開罰單了
提供大家另一種想法
我看文章有人提到 我開120 後方開130 我必須讓她通行
並且對方超速是他的問題,內側慢車就超車道這部分的確該讓

但是很多認定他人是慢車的車友 自己永遠開在"超車道" 想要超過整條高速公路的車(開130的駕駛)
我超速 所有在超車道檔到我的都是龜車 管你開110,120 你就是要讓 反正我有裝測速不怕照

我想本樓中多少有這種駕駛 更不用說國道上一堆
小弟某些原因曾去數個先進國家開車 人家超車道是超完馬上回去的 要超下一台 等接近了再切去超車道
台灣部分駕駛 一路台北超到高雄
台灣超車道.......那是比誰快的車道吧 管你開110,120,130 慢了就輸了 慢了不讓就是龜車

note: 小弟開小車 通勤距離短(一個交流道而已) 非出遠門不曾走過內側 不要幫我戴龜車帽子

kohonen wrote:
表速10x跟表速11...(恕刪)

很多人認為,在速限內開任何車道都可以,但!這個觀念是錯誤的!
內線道,是超車專用道,一般來講超車目的達成後,必須回到中線車道,請用路人遵守用路規則!


fumihiro_yu wrote:
遇到龜車,就換車道超越就好了
我反而比較不懂 限速100~110之下
有什麼好超車的?

小弟曾經在時速110的速度下被後方的車逼車跟猛按喇叭
雖然當時我確實在內線
但當下無法立即變換車道(右側有其他差不多車速的車)
所以我只能再加速或減速來變換車道
.(恕刪)


大大既然在超車道就要超過旁邊的車啊

不然你跟旁邊的車並排後面就會開始塞車

這就是大家再討論的重點內車道為超車道

如果只想照速限開請開中線,要超前車再開超車道

應該不難懂吧
偷偷跟各位說,幾年前的一個晚上,國3南往北,內線一台車開約120龜在那,我在他後方閃燈,閃超久都不讓我,剛好經過斑馬在擺桌,經過斑馬後他就跟出來,我以為他是要攔我超速,結果不是....."內線道為超車道,請讓候車超車"他把前面那台不讓的車用廣播擴音趕到旁邊.....以上實際經驗分享
有喔!!
國三南部路段有些只有兩線道喔!!
加上南部有時是老人家開車,特別多時速明顯不到80的龜再內車道喔!!

Hamy wrote:
啊是沒有中間車道喔?
國道很少一邊只有兩線吧?
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