試想:
1. 當左腳煞車右腳油門同時踩下時，車子會有什麼反應？
2. 是不是教練不會這麼開車，所以不准學員這麼開？還是說教練認為還沒學爬就想跑？
3. 左腳真的這麼笨嗎？
分享一下個人經驗（已經用此法開車近十三年）
1. 人沒有想像的那麼笨，只要到車少的地方練個幾個小時，左腳力道便可以隨心所欲。曾將此法分享給剛拿駕照的女同事，大概半天就很熟練。
2. 其實左腳不用一直停在煞車踏板上，而且特殊狀況時，左右兩腳可同時踩煞車。
3. 因為踩煞車的左腳被右腳擋到，較不會誤踩油門。
4. 陡坡起步時（尤其是從地下停車場出來繳費後車貼很近時）很好用。
5. 開陌生車時（特別是較大馬力的車），油門若一時太深時，煞車立即下去，感覺比較安心。
6. 若習慣後，還可以練左腳開車，這對當天自台北來回高雄很有幫助。
說實在的，怎麼開不重要，重要是正確的行車觀念，保持流暢的交通和避免危急他人及自身。
大家都是說左腳煞車危險
每個人都說會兩腳一起踩
的確
左腳煞車的確有可能發生過這種事
但是
基本上
你們沒辨法左腳和右腳很協調的收放…
不代表別人不行哦…
我不是在強調駕駛技術多好多好
但我開自排也是習慣用左腳煞車
反應好太多了
也碰過很多緊急狀況
左腳瞬間反應的速度絕對是比右腳在移過去要來的好多的
開了4年多都沒發生過兩腳一起踩的情況
也許大概是因為玩習慣賽車遊戲和習慣迷你賽車(GO-KART)的關係吧
左腳下右腳起的反射動作算蠻平常的反應…
這只是一種習慣上的差異吧
我現在開手排車有時候在殺山路的時候也是會用左腳來補煞車修正車子的重心
不認同的人永遠不會覺得這樣是可以的
因為他們沒辨法習慣這種左右腳不同時反應的感覺吧
有機會多玩玩GO-KART就會發現左腳煞車沒想像的那麼難= ="
有時候還會右腳煞車 = =...
看看這篇影片吧
http://tw.video.yahoo.com/video/play?vid=807144&fr=yfp
影面中的是一個14歲的台灣車手
可能身材的關係 雙腳都是騰空的方式
再加上內部裝飾都拆掉了 所以不會卡到方向基柱的外殼 空間也比較大
一般市售車方向基柱 儀表板 都有裝上內裝外殼 空間較小 (以我的身材...185)
椅子調到最後 左腳要離地踩煞車一定會卡到方向盤基柱的外殼
沒辦法正正的採 只能斜著採 這樣力道會難控制
所以我試過幾次就沒再用過雙腳開車了
手排報廢後 開自排車就沒再用過左腳了 說實在的 要跨出去窗外 或左腳控方向盤 也不是不行啦QQ
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