熄火救地球有貼的人PO一下吧 (我的最後熱情被澆熄了！) (第8頁)

hsu0430
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71樓

2011-10-04 15:34

我有看完影片
裡面有屏科大的研究資料

我自己也是紅燈超過 15 秒就先熄火
二三年來也變成一種習慣
倒是常有一些會排白黑煙的車 , 讓人很難過
另外就是抽煙的人, 不但車子排廢氣,人也在排
抽的人是不管別人的難過的
好像也無法可管

我也想要貼貼紙, 但車牌上好像真的不能貼.......

R Y

R Y
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72樓

2011-10-04 15:47

99秒以上的紅綠燈我會熄火而且還必須有秒數倒數的那種
不然誰知道什麼時要變綠燈我還要緊張兮兮的去注意路旁的行人號誌嗎?

大家都是自私的如果紅綠燈熄火大家一起做我相信不會有這麼多人反對
主要都是針對機車一個大路口兩個紅綠燈都99秒以上然後叫機車去旁邊待轉
最後才在那邊說機車待速污染很嚴重

每次去待轉有左轉燈的路口汽車都轉過去了機車還在待轉慢慢等綠燈
給人的感覺就是汽車交的稅比較多所以汽車先走完機車才能走

pvc1226

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73樓

2011-10-04 16:09

我上班途中等紅燈時，看看周圍大多數都是一人汽車
實際有多少很難算，但是看起來感覺上有七、八成都是車內只有一個人
這麼多汽車駕駛為什麼不熄火等紅燈？

同樣是單人使用的交通工具在怠速狀態下
1500cc的汽車每分鐘排放的廢氣量
以及125cc機車每分鐘排放的廢氣量
兩者相比肯定是汽車比較多，即使汽車怠轉數比機車低

汽車都沒有在熄火等紅燈了
哪輪得到我騎機車的來湊熱鬧

有人說機車排放的廢氣比汽車毒
是拿一期標準的機車跟最新標準汽車比嗎？
挖鼻孔

liucanned

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74樓

2011-10-04 16:10

小弟在台北能遇到 90秒開頭的紅燈太多了，每次上下班一定會遇到共 7次，
以致於每次遇到紅燈有 60秒以上就熄火，剩下 6 秒才發動～一天能少 9分鐘引擎空轉～

但我比較想說的反而是，紅燈未免也太長了吧，
每次離公司只剩300多公尺，卻要花5分鐘來走，這樣交通設計有比較明智嗎？

wchpfish

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75樓

2011-10-04 16:19

去看看當地球停止轉動這部電影！

非常完整的說明地球的現況！！！

也說出了拯救地球的唯一方法！！

這部電想表達的意思：拯救地球，唯有消滅人類！！

pokii

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76樓

2011-10-04 16:24

有聽過熄火傷車的說法，到底熄火頻繁對車子有沒有影響啊？

yiasonlin

yiasonlin
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77樓

2011-10-04 16:25

無論其他人有什麼意見，自己覺得有意義，就去做，我現在上班停紅綠燈的時候，也發現有許多人開始熄火了，雖然仍然是少數幾個，但是我覺得應該會有越來越多人這樣做的。
大台北地區，上下班時間的紅綠燈，大家應該就能感受到廢氣的威力了。

Yiason

babybike

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78樓

2011-10-04 16:32

認真的去看了一下連結影片.

中間教授解釋了一段關於電瓶如下節錄:
在啟動(電瓶)的時候, 所耗的電量極少, 我們車子一開, 馬上就再補回來, 其實等於是在活化電瓶, 電瓶壽命未必會降低.

不知道哪邊有數據可以佐證這個部份？
因為這是其中一個駕駛人的迷思(影片中稱...)
如果一一的用確實詳細的數據來佐證, 相信不只我能認同, 應該會有更多人能認同並參與紅燈熄火...

賽武當。戈來

賽武當。戈來
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79樓

2011-10-04 16:38

神Rラプソディ wrote:
到現在都沒有看過有貼...(恕刪)

既然那麼愛地球
請不要使用動力機具
改用人力或者獸力機具

賽武當。戈來

賽武當。戈來
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80樓

2011-10-04 16:47

babybike wrote:
中間教授解釋了一段關於電瓶如下節錄:
在啟動(電瓶)的時候, 所耗的電量極少, 我們車子一開, 馬上就再補回來, 其實等於是在活化電瓶, 電瓶壽命未必會降低.

起動的時候耗電量極少????
以一般七號電瓶來說
當車子發動不起來時
連續啟動1~2分鐘
電瓶就快沒電了
假設啟動需要2秒
這樣怎麼會是極少??
還有啟動馬達以及相關零件的損耗會比較環保嗎?

還有啟動使需要大量的汽油輔助點火
紅燈就熄火??
這樣環保嗎?

需要正確的觀念和數據
而不要道聽塗說的宣傳

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