這路口的秒數定的很濫直行要下交流道或左轉或直行走八德路下山一個綠燈大約只能過8至10台車(實在有夠少)如果有大型車就更少了紅燈時間算長的所以如果在很後面的車要過這綠燈我的做法是龜在中線看著倒數計秒約在5秒時(依自己車的速度去衡量紅燈變綠燈剛好變換)切右線加速過綠燈(當然是看著右線沒車再切)這樣既不擋右邊車道又能消耗車流以上只限直行要左轉的車最左邊有路直接橫越高速公路不必傻傻等綠燈亮
ramsagouf wrote:在右轉道就是要右轉阿,而且右轉後切內線馬上迴轉說不定更快進交流道, 說真的, 下班時間就算右轉後再迴轉也不一定比較快~有時車多排很長, 連迴轉都轉不過去...反正, 看到有車子走到右轉道被趕去右轉的... 一個爽字啦!nyko1225 wrote:這路口的秒數定的很濫...(恕刪) 如果你要走山路, 同意.但如果你只是先切右線到路口再擠進厡本中線的車流上高速公路, 那我覺得你真投機.
皇天無親 wrote:怎麼沒有後續感覺作影...(恕刪) 這很明顯了吧....還是以後PO文把出門到回到家的一兩個小時都要PO出來就不算斷章取義了這麼明顯的故意衝撞了..還需要什麼後續...後續該由真的警察出面...
acesslai wrote:科沒開過車的 請不要...(恕刪) 你沒擋到 後面呢??一台接一台後.後面就開始塞車..前面的說 我沒擋到 不讓中間的說 前面沒動 我也不讓最後面擋到的說 因為前面中間都沒動 他想讓也沒辦法 因為塞車了交通就是這樣被搞亂的 你還覺得你沒錯嗎??還可以義正嚴詞 我也真的佩服你了...交通觀念這麼薄弱還是你心裡就只有想著自己的利益 自私..
台灣交通長期有一個特別現象就是若有一輛車(母雞)帶頭違規後面就有一堆小雞跟上去像是左轉右轉專用車道甚至機慢車道(路的寬度~決定車道數)及高速公路上的路肩履見不鮮進口車及各大國產車都看的到...像這種bmw benz的~後面的小車還不見得敢按喇叭於是車陣越來越長~後面的大車就算喇叭再大聲也趕不動~就只好等到綠燈消化量趕不上車流量~很多路口就是這樣在塞車的