• 8

盲彎超車真的很不可取!!

chuenjia wrote:
這是那位賽車經驗豐富的副駕..所打的第一篇文..
他一開始說的..跟最後回文的內容一樣嗎??
(恕刪)

你現在是要找我討論嗎? 這篇算是你第一次有討論意味的文,那我來回答你

我的第一次回文是針對"版主"詛咒ALTIS撞成廢鐵
但我看了影片後認為,即使ALTIS超的很爛,也不會有這可能而回覆的~
你別把我的回覆任意拿到其他地方對應,這樣很文不對題~

整段影片,我認為從30秒之後是可超車的路段(之前請勿超車,別亂我扣帽子)
沒要你一次超完2汽車+1機車
30秒後先超機車,這段直線夠你超機車了吧?
且超機車時你處於左側車道,看得遠,自然知道接下來右彎的深度如何,有無來車,能不能準備再超
37秒後,早已看得到出彎點,再超紅車,你若有把握,一路直超完箱型車都可!
以你自稱多年跑山路的經驗,這點判斷對你來說不難吧?

另外,我說山路開車反應要多變、要看得遠有不對嗎?
哪知版主莫名PO段賽車影片質疑我,暗指開山路要有車手的身手才能應付得來
我剛好有類似經驗,於是如實回答~

我本來就沒要拿過去經驗來炫耀,也說明了不用車手,一般人也游刃有餘~
結果亂設議題的版主沒事,照實回答的我反倒成箭靶!
如同你現在,劈頭就諷我"賽事經驗豐富的副駕"

最後,我也莫名成了影片中ALTIS的化身,提供眾網友發洩生活中不滿的情緒~

goway999 wrote:
整段影片,我認為從30秒之後是可超車的路段(之前請勿超車,別亂我扣帽子)


30秒後, 是本文主要討論的重點嗎?

從前面看下來~
Dwing wrote:
影片中altis剛出現時,前方那個彎道就可算是盲灣.沒錯吧!
goway999 wrote:
都已看得到出彎點了,正常人都能察覺對向車道的動向,你就不能?



一開始是指Altis 剛出現時, 即將要進入的彎道~~ 那不是盲彎?? 可以看到出彎點 ??

goway999 wrote:
Dwing wrote:
不好意思,小弟是說
Dwing wrote:
影片中altis剛出現時,前方那個彎道就可算是盲灣.沒錯吧!

那個彎道只看到入彎點,看的出彎點嗎? 看的的出彎點還叫盲彎?


影片也你看了,以你的經驗,你看不出第一次灣道的出彎點與對向車況預判?


又再一次, Altis 出現時, 前面的彎道可以看到出彎點?? 可以看到對向有沒有來車?

goway999 wrote:
我只是試著問大家,除了ALTIS超的很不好,這路段算是盲灣嗎? 在這天氣、路況、車況下,若把ALTIS替換成各位,你們超不超啊?


明明是盲彎, 還問別人超不超... , 盲彎適合超車嗎 ?

然後~~

goway999 wrote:
1.盲灣超車真的不可取,我非常之同意!(已重複數次)
2.ALTIS超車超的很糟,非常影響行車安全!(亂開車的是他,不是我,別再誤會我)
3.整部影片的路段對我來說,不是全不可超車的盲灣!



goway999 wrote:
整段影片,我認為從30秒之後是可超車的路段(之前請勿超車,別亂我扣帽子)
沒要你一次超完2汽車+1機車
30秒後先超機車,這段直線夠你超機車了吧?
且超機車時你處於左側車道,看得遠,自然知道接下來右彎的深度如何,有無來車,能不能準備再超
37秒後,早已看得到出彎點,再超紅車,你若有把握,一路直超完箱型車都可!







外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
#13

CrazyShark wrote:
想必閣下也是會在盲彎...(恕刪)


#15

goway999 wrote:
嗯~ 視情況而定! ...(恕刪)


#44
goway999 wrote:
很不至於你PO這影片與標題,我知道你是立意良善
但我也僅提出不同的見解,且"我從不會,也沒說過我會在盲彎超車"
我也沒說過一直超車技術就很好,以上都是假議題!



goway999 wrote:
版主"詛咒ALTIS撞成廢鐵
但我看了影片後認為,即使ALTIS超的很爛,也不會有這可能而回覆的~
你別把我的回覆任意拿到其他地方對應,這樣很文不對題~

整段影片,我認為從30秒之後是可超車的路段(之前請勿超車,別亂我扣帽子)

一開始大家看的就是ALTIS整個超車的行為..
你自己要切成30秒之前跟之後..

以版主的影片來說..altis只要對向有車出現..在30秒之前就已經撞成廢鐵了..
所以因為你的這句不可能..才是大家爭議的地方..
更何況..切成30秒..也是你之後才說的..原文大家看的都是整個超車動作..
如果ALTIS在30秒後才開始超車..或許就沒有太大爭議..

ALTIS的錯誤..在於選擇錯誤的超車起始點..以及超車的動作太慢..
錯誤的超車起始點..就是大家認為錯誤最大的地方..也是會導致可能撞成廢鐵的地方..



goway999 wrote:
沒要你一次超完2汽車+1機車
30秒後先超機車,這段直線夠你超機車了吧?
且超機車時你處於左側車道,看得遠,自然知道接下來右彎的深度如何,有無來車,能不能準備再超
37秒後,早已看得到出彎點,再超紅車,你若有把握,一路直超完箱型車都可!
以你自稱多年跑山路的經驗,這點判斷對你來說不難吧?


以我自己來說..30-37我還是不會超機車..如果在這段過程中..對向有車出現..
勢必就是要剪機車的線逼他減速讓我或是硬卡他..
機車只是車身比較小..佔用道路面積比較小..
不代表他就該接受我的無禮..
駕駛一樣會因為別人的動作而產生危險..
站在他的角度想..多等一下再超也無妨
不能自己殺灣殺的爽..搞得別人不爽..
山路"走"久了..什麼都是假的..平安愉快才是真的..(烏龜會讓我不愉快..所以還是會適當超車)

goway999 wrote:
我說山路開車反應要多變、要看得遠有不對嗎?

這並沒有錯..問題還是在你的立論點上..
ALTIS超車起始點是看不見遠方的..
大家都是把焦點放在30秒之前這段..
這段是看不見遠方的
你自己跳TONE到30秒之後..
對我們來說..我們看你的論述...還是依整個影片的條件..
而不是單單30秒之後..所以我們覺得不妥..


OK..
30秒之前的條件是不適合超車的..
誰來都一樣..
這段一出事跟機車沒兩樣

30秒之後..
從哪裡可以超車..就各憑良心跟馬力了..
這樣OK嗎?


chuenjia wrote:
一開始大家看的就是ALTIS整個超車的行為..
你自己要切成30秒之前跟之後..
...(恕刪)

這我來跟你解釋一下,不是我現在要切30秒之前跟之後,而是我一直以為這根本不需要特別說明...

1.25秒前,ALTIS還沒入鏡,之前的秒數無討論的需要!

2.ALTIS一整個優閒大逆向超車的彎道,就是在過25~30秒處的左彎,整個開始超車的起點
而30秒處是出彎點視角!

3.你們太執著於把ALTIS的行為套在我身上,以至於對我模糊焦點,我對ALTIS行為的看法,前面都說過了


接下來,我來跟你解釋為何我認為30秒後是可超車的路段,有點冗長,希望你耐心看完~

1.影片中,ALTIS出現於24、近25秒處,於27秒超完機車,那麼我們假定ALTIS 3秒內可超完機車

2.30秒處,是"本來就該"跟在機車後的ALTIS接下來會看到的出彎點,假定ALTIS此時跟著車流~

3.32秒後,ALTIS出現在機車的30秒處,看見了出彎點與一段直線!
我開車習慣不只看前車,也會隨時注意比前車更前面的整體狀況,並從地上標線、護欄、電線桿的排列、最前車的行車軌跡等...來預判接下來彎道的彎度,這段路有一段直線,用來超一台車也足夠

4.ALTIS於32秒開始跨線超車預計於34秒處與機車並排,此時連機車都能看到即將到來第二右彎的出彎點
與機車併排與左側的ALTIS一定能看得更遠於出彎點之後的路況,因此我不認為這是盲灣~
此時若對向真的有車,早就遠遠就能看到了,ALTIS仍可從容減速,退回到機車後方,不需要亂剪線,也不危害到機車!

5.若前面超車順利,後面就更順暢了,盡早超完、盡早回自己車道!

PS.標註秒數,僅是方便畫面的說明,實際上請以動態的畫面為主
隨著車行前進,路況的預判也會不斷修正,現實行車中也是如此,眼前的風景不斷的變化
駕駛人本來就該不斷的修正反應,我是不希望我這樣註解後,最後又淪為大家抓圖解釋,各說各話,沒完沒了~


chuenjia wrote:
以我自己來說..30-37我還是不會超機車..如果在這段過程中..對向有車出現..
勢必就是要剪機車的線逼他減速讓我或是硬卡他
...(恕刪)

你的意見,我非常尊重,每個人判斷與反應不同,量力而為,安全至上~



CrazyShark wrote:
前天才有一個騎機車的...(恕刪)

白目很多啦
昨天晚上在台中逢甲夜市
一輛改裝的altis
在人來人往的文華路尾段開大約40,加速聲此起彼落,完全沒在顧會不會撞到人
好佳在altis在文華路與福星路交接的紅綠燈停下來
剛好有一位警察在站崗
馬上過去叫他拿行照駕照
只能說看得超爽
goway999 wrote:
這我來跟你解釋一下,...(恕刪)

機車跟汽車間一直保持一定的安全距離..要切回機車前方..
機車一定得減速才能保持他自己足以反應的安全距離..
我不喜歡順著車流時..有人硬超車而躲進來壓縮我的安全距離..
相對的..我也不喜歡對別人做一樣的事..

每個人的車況不同..
節奏也不同..
玩法不同..
判斷依據..選擇自然也不同
我喜歡用3-4分力..順順"走"山路
就算有任何狀況..都不會有危害..
壓得太滿太緊..一不留神..甚麼都是白搭..

現在改玩單靠油門進出彎..不用檔煞(上坡不用..下坡要選好檔位..不能太高或太低)跟煞車...
讓車上的好好睡..
除非遇到烏龜..短短拉上紅線..迅速完成超車..然後又回到3-4分力模式..

單單玩油門..這樣也很有趣
確實盲彎超車不可取,
但為什麼會有人想超車?
還不是前方有烏龜擋道,遇到避車道還不讓,
所以若遇到事故,
被超與超車的人都須負一半的責任,
不應該一眛指責超車的人,
開車像烏龜的人才是罪魁禍首,
  • 8
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