bulahe wrote:
這就是這個版上常常胡亂誤導人的。
給自己的違規找藉口卻說得很冠冕堂皇。
明明只是自己貪快，
卻把自己省下的時間成本，轉嫁為其他人的用路安全，
心態可議~~
我說的並不是我想法偏激。
而是我天天騎車看到的狀況。
我說過了，
我看到的是，當我在外側順順的騎車，時速40~50KM(還可以更快，但是守規矩就好)
偏偏有一堆趕七天的，就是內外車道全吃，
二輪汽車就算了，甚至可以當二輪公車。
我跟在其他車輛面所保持的安全距離，
常常被那些該死的趕七天騎士拿去卡位、剪線、亂鑽使用。
會逼我車的，常常不是那些你們所謂的四輪大爺，
而是那些怎麼還不死的趕七天騎士。
騎的比我快，那又怎樣?
別來刷我卡剪我線就好。
偏偏卻又都是那些趕七天的老是作刷卡剪線的鳥事。
順順騎就不會有人亂鑽亂切??你的想法太天真了~~~
並不是在誤導人喔~
你就是不願意去思考為什麼違規反而更安全!
完全就認定是貪快...搶快...趕七天...
這不是偏激...這是啥???
這就是偏激!!
再說...你說只要不違規...豈不是更天真??
誰比較天真你說說??
違規有違規處理的方式...
但不能跟道路設計與交通規則混為一談!
交通規則明顯不合理!!
有更安全的做法...
有更有效率的方式...
為什麼不去做??
就因為充斥著偏激與天真的想法不是嘛!
真有心為了騎士的安全...實行車種分流...
那高速公路怎不加開一條雙線機車"專用"道...
各快速道路怎不加開一條雙線機車"專用"道...
速限不用高...60km/h就好!
比走平面道路安全100倍...又能節省時間!!
台北市華江橋到市民大道的機車堤外便道...
度路狹窄...彎彎曲曲...路況差又不乾淨...且雙向無分隔島...
時速30對撞也可以趕七天了...
騎上環河快速度路安全性絕對更高!!
上次騎北宜到宜蘭...
那蜿蜒的山路...真適合用來磨練...
但心中想著...
蘇花高一案...人民要一條安全回家的路
僅限四輪汽車喔!!
買不起或養不起安全性較高的汽車的人民...
就等於是放棄安全...
更沒資格使用那所謂安全回家的路...
以政府的理論...
肉包鐵的機車已經很危險了...
又要騎在不安全的道路上...
慘上加慘...
所以政府只照顧買得起四輪汽車的人...
這樣說對吧!!
或許你覺得這樣很公平...
反正繳的稅少...少一個也不痛不癢...
