bulahe wrote:
我覺得可以再加一種。...(恕刪)
我在四年前的時候(剛會騎車的小毛頭= =
就曾經跟同學一群人衝台64
從秀朗橋下到哪裡忘記了
很快就到目的地了
危險嗎?
現在想當時只有鑽車的舉動危險而已
不然安全又快速
鬼島一堆鬼腦袋!
台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
bulahe wrote:
finjerry wrote:
最常、最容易誤上高架橋的情況我覺得有2種:
1. 上、下班車量把標線完全擋住,等你看到已經來上橋了。
2. 騎在最前方,沒有車可以當參考的時候。
...(恕刪)
我覺得可以再加一種。
"把地上的禁行機車當參考用的騎士"
上次新聞有報說兩個騎士誤上快速道路,抱怨路標不明顯。
我後來看了一下。
內線上高架橋的地上大大的寫著四個字"禁行機車",
只能說不守規矩還怪東怪西,
真是奇怪的現象~
難道汽車就沒有開在機車優先道上叭機車嗎?
政府一直宣導機車要靠邊騎''
結果呢
靠邊騎就上高架橋了
我要是照你講的,看到禁行機車,馬上變換車道
肯定被撞
你下次走市民大道轉環河高架看看
禁行機車是寫在哪裡
crhm41a3 wrote:
小弟我也是個偶而才開車的機車通勤族(125CC)
我相信假使可以的話....
或許大多數人的技術跟守規矩的程度也可以很安全的在高架橋上與汽車共行
但是別忘了真有這一天的話....
也表示著那些常騎著機車在馬路上龜速行駛並左右任意游移的歐里桑跟歐巴桑
也會可能出現在車流快的高架橋上..........
快車+慢速任意移動式地雷=險象環生
所以我倒是比較希望可以開放250以上的可以上高架
畢竟那些上年紀的長輩除了少數熱血的除外
大多不太可能會去考特重機的駕照
其他喜歡嚴重超速的人就另當別論
怎可因為少數不當駕駛
而排除其他依規定駕駛的權利呢
高速公路上,經常看到toyota龜在內線
是不是開toyota的就禁止上高速公路?
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