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龜速引發危險

unclefly wrote:
我真的很建議文斌兄有...(恕刪)


我想台灣的用路人需要學習的不是只有這一點 ,而是整個基本法治觀念與道德素養都有待提升
在做到這一點之前 ,其他後續的觀念與做法都不適宜貿然推動(機車路權的開放即為一例)

試想以目前臺灣人的駕駛方式 ,未與前車保持安全距離 ,切換車道不注意旁後車 ,甚至不打方向燈
這些都是駕駛人用路不可不注意的事項 ,但是台灣路上這些行為卻是司空見慣極為普遍的狀況

台灣交通存在著很多問題 ,頭痛醫頭腳痛醫腳是最常見的方式但通常成效有限
原因就在於基礎沒打好 ,後續就只能東修西改 ,效果事倍功半也是可想而知的

目前要求大家立即響應基本上是緣木求魚 ,因為臺灣人只要法律沒禁止就沒人理會
只能儘量從自己開始慢慢做起 ...
powerkk wrote:
講真的,150沒任何快的感覺


坐在高鐵車廂裡 ,即使時速到 250 也壓根沒有快的感覺 ...

改騎機車讓空氣直接吹過你的皮膚表面 .你就知道時速 150 的速度感了
★╮真♂水瓶獅子╭☆ wrote:
樓主言:今天 在一高...(恕刪)


我比較想知道~你都開多少?開在哪一線道?

為了要跟上車流要開140行駛,大家都不怕罰單嗎?
moon7th wrote:
unclefly兄,...(恕刪)


其實討論這個議題,不要執著在速度的「數值」是多少,
一來每輛車的表速不准,二來每個人對快慢認知不同。

最主要的重點還是要有良好互動,
不管車流速度多少,總之開車時不要一直追上前車,
也不要讓前車離你越來越遠,然後其他車輛都在超越自己~~

這根美國地大有關係嗎?我想有一點點關係,可以參考小弟拙作:
http://www.wretch.cc/blog/unclefly/2953414

在路上開車大家要互相,一切都要以「相對」的想法來思考!
堅決抱持「絕對」的數值,是沒什麼好處也不安全的~~

請大家參考~~
嗯,多謝建議

有機會還真想看看

但在想...就算看了...好像也無法改變什麼.....哈....

只能由自我做起,要求自己而己....


歐美日本高速公路的開車方法很好

若我們有他們的守法或行車禮儀

不知有多好


只是目前台灣還不能跟上這點

所以超速還是算違規 (不像歐美反而慢的會違規)


我的觀念是超速,一旦遇 路況 , 掉落物 ,照像機 ,警察....

那些超速車若開140,一定都會"急速減速"

而後車不見得有看到前面情況

一定很容易發現車禍

由其是高速行駛下的車禍

現場是很慘不忍睹的


所以我才會"吃飽太閒的"堅持這種觀念
(有時想想自己真無聊,就算有堅持住也不能改善什麼,對吧..)

目前台灣,還是要以限速為重

而不是像其他主題,有些人會去 "合理化"超速行為

對我而言超速出車禍 和 開穩車子(不超速)出車禍

一定是 超速 出車禍機率 和 傷亡 較高和重

(你講的觀念我知,謝謝你的建議,讓我長智識)



unclefly wrote:
2010-06-23 00:44 by unclefly


我真的很建議文斌兄有機會的話,一定要到歐美日本的高速公路看看!
開車在路上,與其他用路人良好互動,比堅守速限要重要得多!!

我在美國的時候,當地人一再提醒,開車上路就是要follow整個traffic,
千萬不可以自我中心的墨守速限,他們的理由很簡單,
當大家都快的時候你特別慢,你就會造成他人危險!!
他們的觀念的確先進值得我們學習,我也曾將您的質疑(超速合理化問題)跟當地朋友討論過,
他們認為安全第一,當你是車陣中相對慢的,你就是造成自己與他人處於險境,增加肇事機率,
同樣的道理,我們開車也不要當車陣中特別快的!!!

同時美國警察也會以這樣的標準取締,而不是完全看數據!!
舉例來說,速限70mph的路段,如果大家都開80-85,
而你如果堅守70的速現導致大家頻頻超你車,
你真的會被開單,你跟警察揮說你沒違規是沒用的,
因為警察可以判定你是公路上的威脅~~

我個人在美國的經驗,速限70mph的洲際公路,幾乎所有的車子都維持在80-85之間,
順得很!!開起來舒服的原因是,只要保持一個距離跟著,不用時時刻刻注意速度表,
需要超車的機會也很少,開起來輕鬆愜意,一樣的體力可以開更久~~

我常覺得在台灣開兩小時的體力,在美國可以開6小時以上~~
我曾經一天從Miami開到Pensacola,那種感覺就像從台北開到高雄一樣的累度而已!!!
moon7th wrote:
我在說明一次,希望文...(恕刪)


說的也是

這種情況並不常見

依一般上下班的又開國道的人

還真是不常見

所以.....哈....打字打那麼久....

打心酸...打無聊.....打吃飽太閒......哈.......

想想~~自己真無聊~~

有言語不適,請多見諒
文斌 wrote:
所以.....哈....打字打那麼久....

打心酸...打無聊.....打吃飽太閒......哈.......

想想~~自己真無聊~~
...(恕刪)


事非經過不知難
事情不是自己親身經歷過,便不知箇中艱難。

我在美國高速公路開140是常事, 仗的是路寬車少.
有幾次高速行駛中因爆胎, 路滑失控都能倖存.
同樣的事故若是發生在台灣, 可能會波及其他車輛.

你提出的見解多少會發人省思,
可能會點醒一些喜歡超速的駕駛,
也算做了一件善事.

至於那些執迷不悟的人,
可能要在車毀人亡的前一剎那,
才會覺醒吧.
若是貪快而導至其他駕駛傷亡,
那可就罪孼深重了啊.
本人長年居住美國, 中文略顯生疏, 請勿挑惕.
唉...也許是真的打心酸的吧...

沒想到講了那麼多,大家還是認為我是個"愛超速"、"愛飆車"的駕駛...

如果我能像Hsin-Ning大或是unclefly兄那樣的表達方式,
也許狀況會好一點也說不定,這是小弟要學習的地方,在這裡跟大家說聲抱歉...

其實小弟並不是一個喜歡用車速趕時間的人,
台灣的交通一向是如此,所以我的前置時間都會抓得比較長,
如果真的趕不上了,我也不太會超速,
反正只要說路上塞車就好了,
這個理由很好用,大多數的台灣人也可以接受這個不算是理由的理由~

我對高速公路的基本想法與大部分的台灣人不同,
我是覺得要上高速公路,最基本的要有能"穩穩的"開到150KM的能力,
再加上要對高速的"路況"熟悉,以及緊急事故的處理能力也很重要,

像BatMob大的情況,我們不要說140KM爆胎打滑,
在台灣就算是100KM爆胎打滑,要如何做緊急處理,
保護自己的安全且不波及其他的車輛,
也是很重要的能力。

能做到以上幾點,才有資格好好的使用高速公路,
能穩穩的開到150KM,不表示你可以超速,
而是為了要因應特速路況的需求,該加速就加速,
有些高速路況是不容你遲疑的,

但是相對的
"該慢的時候一定要慢",絕對不可因為貪快而釀成禍端...
平常開在速限內是最好的,且要開在中線道。

我的想法的確是不符合台灣的現況的,台灣的道路駕駛人,
連最基本的交通規則(不只是法規,交通規則還有很多的不成文規則)及交通觀念,
還有一堆人根本就不了解,更何況是要討論"交通法規"的正確性與完整性?

反正我們在01都是用鍵盤開車,打打嘴砲罷了~
套句老話,認真就輸了

真正重要的是在真實道路道路上的駕駛行為,
如何平平安安的回家,才是真實的~

祝各位大大行車平安,開車大吉^^



PS補充一下

文斌大說的:
我的觀念是超速,一旦遇 路況 , 掉落物 ,照像機 ,警察....
那些超速車若開140,一定都會"急速減速"
而後車不見得有看到前面情況
一定很容易發現車禍
由其是高速行駛下的車禍
現場是很慘不忍睹的


我要說的就是這個觀念,
所以說當大家都車速都到140KM,
(整體車流速度140KM)
你如果只開100KM的話,
勢必會造成後方車輛"急速減速"
而後車不見得有看到前面情況
所以很容易發生車禍,
所以大大有這個觀念就好了,
其他就不用多說了~
雖然開了那麼久的高速公路
以為自己可以控制好脾氣...但是
遇到龜車真的沒辦法,髒話會出來
遇到其他的我都OK
不打方向燈,臨時切換車道
開遠燈,有的沒的
但是對龜車真的沒有免疫力....
今天北往南開在仁德附近,一台龜車也佔了好久的內車道
那裡大貨車也多,導致小車只能開內線
內線又遇到龜車,塞整路的....
我一一去找尋兇手
終於讓我看到了...
我在他後面狂按喇叭(相信我,給他遠燈他不會看的)
至少按了15秒以上(那裡限速100可以到110,我靠近他的時候已經在100以下了)
不里我就是不理我....還好旁邊有空檔可以超車
不然我真的不知道幾點可以回到家....
我開小貨車要載東西去賣的,要是讓他龜下去客人都走光了
艋舺的結局是什麼?為了什麼而爭
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