芭樂小炫風 wrote:
聽您這樣一說，我會想...(恕刪)
慕容彥 wrote:
基本上會開車的人不會只注意到時速表上的數據,
以我來說,時數表是個可供自己參考目前時數的依據,再來就是前車或者後車與我的距離與速差,
今天我以最高時速+緩衝時速範圍內行駛,我與前車的距離是否為快速接近,或是維持差不多距離,
這是很容易判斷前車速度是否比我慢或是跟我差不多,
反之,後車的速度也能從後視鏡中研判出他是否超速行駛,
Andyleeeye wrote:
看完樓主的論述.....................
個人覺得是目前關於超車道最好的論述(純個人觀點)
如果大家都有此共識
想開快的...有機會安全的去測試車速,又不致影響他人(被開單自行負責)
想開慢的...開中線或外線...不會被白眼
想在符合法規範圍內,開快一點的
可以開中線,適時利用內線超越前方車輛
這樣應該可以提高車流順暢度10%以上
奔雷手文泰來 wrote:dylai13 wrote:
...(恕刪)所以我用最高限速正在超一長串的車，後面又來了一部快速逼近的車
我已經打了右轉方向燈，但我正行駛於北部某路段
不想違法的狀況下，只能等轉換到右側後，距前車有55，距後車也有55公尺以上的車距我才能轉換車道
但右側車道的車子，車距就是一直很近，很小，請問我該怎麼辦?
)
fusion wrote:
法規是限定你跟前車要保持55m 所以當有適當空隙時 你切入後你要去調整自己的 速度與距離
至於後車則是他的 責任與你保持要55m 當然變換車道時別降速太快造成後面車子的困擾
若中線一長串車大家都跟的 很緊 你沒機會挿入 而你還繼續保持在超車的狀態也就是比這串車 的 速度快的 話
你就可以理直氣壯以最高限速行駛 不用理會後車的 逼車 但建議你打方向燈讓他知道你會讓他 一但中線有空隙 你就靠右讓他超過 但前提是你有在超車而不是 與中線同速 若你跟中線同速 那麼 你就不該在超車道上 而應該跟著 中間車串
)
就像fusion大所說的
安全距離是指行駛中保持的狀態
是同一線道前後車調整的依據
並不是說兩車車距55m才可切入...(恕刪)
奔雷手文泰來 wrote:
認為右方向燈有可能讓中線車輛誤會(尤其車陣時)
難以判斷切進的時機或點
而左方向燈則不會有此疑慮
反而中線車輛可以很清楚知道你的動線(有安心感)
而過車陣有空間切出時
再將左方向燈切換右方向燈
慕容彥 wrote:
你舉的例子車上載有重...(恕刪)
CCL wrote:
就超車時來說, 有些...(恕刪)
)
)CCL wrote:
就超車時來說, 有些...(恕刪)
moon7th wrote:
一般來說前車有明顯超車意圖的話，正常的後車駕駛大部分都不會硬逼
都會留時間讓你完成超車動作，(後車駕駛想要蕭胚的另當別論)
所以我認為找到中線空檔再打右燈應該也來得及，
太早打會讓原本的中線車道車輛誤解你的行進動向(打了燈又不切進來...)
當然，打左燈小弟認為也是不合適，
因為明顯跟你的行車方向不符， (又不是要開到對向車道上...)
會更加混淆...
所以要超車，請明顯做出超車意圖，這樣後車就不會認為你要長期占用超車道...(恕刪)
奔雷手文泰來 wrote:
數字...(恕刪)
奔雷手文泰來 wrote:
如果大家都有超車道共識的話這狀態的確很理想
但如果遇到沒有超車道共識的駕駛(不管前後車)
從 APP 打開
