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1.內側車道是高速行駛車道與超車道並用
礙於曖昧不明的法條，超車道只要維持一百公里以上就可使用
反而減少超車道可以使用的機會與時間，大多數人是想反應這個吧？
但很多駕駛人開車都不注意限速，以為自己是在德國無限速高速公路
愛開多快就開多快，開的比自己慢的、擋路的都該死
殊不知用自己犯法且無知的行為，危害大多數用路人的安全
車道是大家的，也要按照規矩來行駛，不管你今天有多急都一樣
2.真正該罰的危險性駕駛行為
只要符合國道高速公路最低速限，則沒有理由去開罰或責怪該車
該罰的是長時並行，也就是說與相鄰車道之車輛並行且維持同樣車速超過一定時間
這種才是造成高速公路危險的主要原因之一
3.如何改善
加重罰責與嚴加審核可上高速公路之車輛
對於嚴重超速或不符最低速限與種種危險駕駛行為之車輛，予以加重罰責
嚴加審核過於老舊之車輛，若性能無法正常行駛於高速公路，則予以禁止進入
政府若有認真執行，國道大概也好一半了...
yosjin wrote:
車道是大家的，也要按照規矩來行駛，不管你今天有多急都一樣
最好你今天不要在高速公路上發生急事，或因急事需要使用高速公路
也最好保佑您一路暢通，否則不管你今天有多急都一樣，請排隊行駛
換言之不要說高速公路了一般道路上也一樣囉，因為不管您有多急，請排隊行駛
yosjin wrote:
只要符合國道高速公路最低速限，則沒有理由去開罰或責怪該車
該罰的是長時並行，也就是說與相鄰車道之車輛並行且維持同樣車速超過一定時間
這種才是造成高速公路危險的主要原因之一
對，同意+1
但若內線車道前方一定距離內無車駕駛人就算依規定行駛仍應讓後方車輛先行
yosjin wrote:
加重罰責與嚴加審核可上高速公路之車輛
對於嚴重超速或不符最低速限與種種危險駕駛行為之車輛，予以加重罰責
嚴加審核過於老舊之車輛，若性能無法正常行駛於高速公路，則予以禁止進入
同意+1
只是不知道違規佔用內側車道和並排行駛的罰單到底開出多少張了?
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
chcheng wrote:
最近高速公路行駛的討...(恕刪)
絕大部分缺德的駕駛行為:
1.換車道不打方向燈,不管前後車的距離.
2.逼車/超速,覺得自己是車神.
3.轉彎處超車,測試自己的駕駛技術.
4.從巷口出來不用停,因為馬路是為了你開.
5.右轉不用看後照鏡,因為我有打燈了,撞我算你倒楣.
6.綠燈變黃燈一定要衝過去,不然會覺得很丟臉或被後車按喇叭.
7.我開得是進口車,你們這些國慘的爛車閃遠點.
8.出交流道前不願意先靠外線,因為這樣可以直接插隊,至於後車被我擋到算你倒楣.
9.內線是超車道,所有在我前面的車應該都要閃回中線去,內線道是給像我這種車神在使用的.
10.所有逼車/強行超車/不保持安全距離超車的駕駛,都是家裡有急事,或是要趕去醫院,大家要都要體諒喔！！
請問有人要在補充嗎?
對了~不要對號入座喔~
12.明明沒趕時間 又愛闖紅燈 (闖完慢慢開)
13.佔用內車道就算了 還要跟中線並排 (最討厭)
我覺得中部這邊觀念有再改變了 龜內線的變少了
而且貼近的時候 大多駕駛朋友都會讓路了(沒閃燈)
大多數的人都還是很NICE的
最後一句 行車多禮讓 交通更順暢
原來我太帥 wrote:
絕大部分缺德的駕駛...(恕刪)
，直到要下交流道時導航才會說請靠右行駛 
monzer wrote:
超車道就是超車道, ...(恕刪)
超車道就是超車道, 就三個字那麼難懂喔!
超車道就跟捷運站手扶梯的左側都會讓出給趕時間的人一樣, 那是禮讓給需要的人!
這是使用心態問題, 不是速度問題!
也不能因為有人濫用, 就代表誰權力霸佔超車道吧!
不管時速多少, 霸佔超車道也是一種濫用, 跟超速的一樣白目!
不過目前看起來, 烏龜似乎比超速更令人厭惡~
對，內側車道是要讓給需要的人
給遵守交通規則的駕駛人
但不是要讓給「超速違規」的人
這是駕駛基本觀念問題
也不能因為有人霸佔內車道
就可以無視自己違規超速超車的問題
只要「後車」已經以最高速限行駛於內車道
這時要超速超車也是一種濫用
根本沒資格叫人滾離內車道！
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