willboy121658 wrote:
開車本來就是這樣至少...(恕刪)
嘴砲王........
當真正的危險發生時，像你這樣的注意力也無法躲過了...
當你超車開在內線道時，對向車道突然飛來個東西在你擋風玻璃前時，我再看你所謂的專心開車是否能閃過~
真正的危險並不是一個"專心"就能閃掉的，不要把自己講得那麼神...只是你幸運還沒遇到真正的危險...
後方的車輛除非窮極無聊不然不會貼的很緊 都一定在安全煞車距離以上
除了第二台車倒楣貼太近(超車不好好超車,貼啥車屁股(雖然是還留有一台車的距離)燻黑燈的第二台到底有沒有煞車?)
當然很多版友都說了安全駕駛不能避免飛起的各類物體
但這個拳頭大小的物件卻是靜靜的躺在地上。
至於安全駕駛
第一台輾到我認為可以假定是駕駛沒注意路況 倒楣但是我猜八成是因為前方完全沒車大意了
第二台輾到我卻認為是駕駛習慣糟糕 輾到雖倒楣但有點活該... 外側又沒車,嫌內線老賓士慢幹麻貼中線屁股
mini8357大寫到:
開車最基本的態度
雙手握方向盤
椅背打斜，但是人的背不可靠到椅背(換句話說)
就是要挺著背開車，而不是躺著開車
窗戶微開，每隔10秒餘光瞄一次後照鏡
小弟開車的習慣是不開窗戶(嫌風切聲吵)
雙手握方向盤
椅背以舒適但保持適當直立 以超出方向盤一個拳頭的距離為原則
但與其每10秒看照後鏡,小弟倒認為是當安全距離受到壓迫時是觀看照後鏡的時機
至於GSC~李麟大寫到有關toyota轉圈圈...
我倒認為是toyota沒做好防衛駕駛 被撞雖倒楣但不意外..
開上高速公路沒有機車腳踏車行人號誌燈 只有汽車不代表可以爽爽開
而是要懂得維護自身的行車安全範圍 不跟大車不讓大車跟 大車與大車之間的距離也要稍微觀察在心
舉小弟的例來說 小弟以最高車速行駛在中線車道 前方50公尺左右外側車道有貨櫃車一前一後兩台
假設兩台大車距離不到20公尺 若內線沒車且內線100公尺內沒有車輛高速逼近小弟一定切入內線超越兩台貨櫃車
(貨櫃車之間距離縮短或不長則有可能代表後方貨櫃車車速高於前車 故小弟已先預設後方大車會切入中線車道)
若內線有車輛或者內側後方有車輛快速逼近,小弟的第一個動作不是變換車道而是煞車
靜觀前方大車動向再伺機而動 如此一來可以避掉許多麻煩的意外發生的可能性
chuenjia大寫到掉落物的問題
我們開小車的遇到了就遇到了 正如您說的 一碼事歸一碼事 該是誰的責任 就是誰的責任
今天掉落物是載運貨物者的責任 那可以閃的時候若不懂得閃 該是誰的責任 想必是我們小車自己的責任吧
路上有輪胎皮 前車必然會反映給後方車輛知情 試問看到行進路線上有煞車皮 各位會如何反應?
小弟的反應是在車道內煞車加上左閃右閃以不超出車道為原則 這時若您跟在小弟車後方有保持安全距離
會看不見車輛的煞車燈+左閃右閃嗎? (小弟行車前均有檢查車輛前後車燈是否會亮)
當然若公路上沒有別的車輛而閃避不急則自認倒楣
waffen1224大寫到:
有的人覺得自己開車很專心
什麼都閃得過
太過自信的時候, 就是快碰到的時候
這的確是駕駛人的傲慢 但該注意的事情沒注意則就是駕駛人的怠慢(除非是天降的石頭or飛行物體)
昨日下午一高北上彰化路段左右有貨櫃車左後輪爆胎 中線以及外線都是破裂的胎皮
卻沒有看到哪台北上車輛壓過這些胎皮
囉唆一堆 其實小弟只是想寫出自己的看法罷了
若造成任何大大的不快絕非本意 還請海諒
willboy121658 wrote:
虧你家人也是從事運輸...(恕刪)
哇~好啦~哩擠霸婚啦~馬自達5跟VIOS 停在大型車ETC 的入口處
馬自達5跟VIOS難道這兩台車不會比一個拳頭還大嗎??
停在大型車ETC 的入口處~虧你都可以開大車了~他們車子有沒有在動妳都感覺不出來??
記得收費站視野好像比較好吼~還可以讓你踩剎車踩到差點跳車~那幹嘛不直接跳~還真辛苦妳捏
政府規定大車只能走外線~政府好像也有規定~高速公路上不能掉落物品吼
傳動軸掉路上，就只會怪遊覽車~不然怪誰~對啦~要怪政府拉~罰則太輕拉
hartgez4 wrote:
我倒是覺得....這...(恕刪)
我也有一些些其他看法
[掉落物是載運貨物者的責任
那可以閃的時候若不懂得閃 該是誰的責任 想必是我們小車自己的責任吧]
但........你有看到影片中,其實是有2個"東西"嗎????
不只一個哦,你有看到嗎?
我相信很多人沒看到
那麼你怎會認為那2台車,就不是無法很明顯看到那個白白東西 --->這是我的疑問
而是認為是不專心或怠慢........??
有時不是不懂得閃 !! 有時是"來不及"閃
再且,不管有沒有閃過
責任應都還是---->掉落物的車的 責任 才對
怎會是受害者的責任呢.........
[第一台輾到我認為可以假定是駕駛沒注意路況 倒楣但是我猜八成是因為前方完全沒車大意了
第二台輾到我卻認為是駕駛習慣糟糕 輾到雖倒楣但有點活該... 外側又沒車,嫌內線老賓士慢幹麻貼中線屁股]
你有仔細看影片嗎??
第一台爆胎,馬上一團煙塵,
後車怎會看到地上有一個白白東西從前車底閃出來
要是我,注意力當然是在前車 +一團煙塵 !!
我會先減速,再依前車動向,再反方向移動
而我看到的是
第二車要超車,一線有車,所以第二車切到二線
當時車有貼近了一點,但沒多久,第二車有把和第一車的距離-----> "拉開了"
結果馬上,第一車一團煙塵,第二車馬上切第一線,但左輪壓到
第二車應是壓到第二個東西,
第一車"好像"是壓到第一個東西 (而第一個有噴出來,應很多人沒看到)
你影片要不要再多看一次.....
[路上有輪胎皮 前車必然會反映給後方車輛知情 試問看到行進路線上有煞車皮 各位會如何反應?]
如是白天,當然閃得過,柏油路是黑的,但白天之下,却不是呈現黑色的,反而是亮灰色的
這在一片平的國道上,輪胎皮當然會很明顯 ....但這次是白色拳頭大的東西
不是長100多公分,寬30公分的卡車輪胎皮,甚至有些胎皮更大
有不同想法,當然很好
但,也應要"多方"思考 才是
每個人都有閃神的時候,或許只是你還沒遇到而己
ps:你好像沒有很仔細看這則討論.....因你的引言不對,有些話不是那個人說的,你引錯言了
文斌 wrote:
但,你有看到影片中,其實2個"東西"嗎...(恕刪)
To文斌大:
我第一次看的時候就有注意倒是兩個掉落物了 我是直接開720P+全螢幕在看
您提到 那麼那2台車,就來得及看到嗎?? --->這是我的疑問
"有時不是不懂得閃 !! 有時是"來不及"閃"
的確回頭看看我的回文是有過,掉落物原本就是掉落的車輛的責任 這也就是我爲何說第一台車倒楣的原因
但當我們開車在路上跑時 我們除了自己的生命外
也同時需要爲了車上可能載著的他人或(博愛一點
)其他用路人的生命考量所以我才會認為說閃避掉落物是我們的責任
至於第二台車來不及閃的問題 之所以說有點活該是因為 沒能保持安全距離
"第二車要超車,一線有車,所以第二車切到二線"
"當時車有貼近了一點,但沒多久,第二車有把和第一車的距離-----> "拉開了""
的確是拉開了 但是拉開的距離您覺得夠嗎? 就我來說是絕對不夠 若小弟在那個情況下必然也是輾到然後爆胎
我的意思是開車不是在搶升遷機會 沒有必要和那萬分之一可能出意外的機會過不去 該保持多長的距離就保持多長
就影片看來當日車不多 所以請大大們不要砲我車多時安全距離會被吃的問題 謝謝
至於提到輪胎皮 只是舉個例子 而且並不是全部的碎片都是長100多公分,寬30公分的卡車輪胎皮
至少當天的碎片有許多都是和拳頭大小差不多的碎片
當然也有長條的 所以請不要說我拿籃球大的碎片對比拳頭大的碎片不公平
白天晚上當然有差 白色在白天看不清楚 但煞車燈總不會看不清
小弟的想法是第二台車若是和第三台樓主CrazyShark一樣保持了妥善的安全距離安全脫困的機率至少有50%
閃神的狀況就是因為遇過也自認倒楣過 所以現在開車才會特別注意
也許表達方式不妥 但我的本意不是壞的。
至於引言出錯 小弟在這邊道歉
引用mini8357大 是因為Willboy121658大提到安全駕駛 而mini8357大多加了個座椅問題
而文彬大您提到角度問題 在第4面小弟我有看到 但沒有引用您的回文 而是直接拿小弟自身的坐姿來說
的確是對您不好意思 抱歉
GSC~李麟大寫到有關toyota轉圈圈我倒是認為我沒有引錯文
掉落物的問題很多位大大都有寫到 您要我每位都引言也不是不行 但我只是因為chuenjia大寫到輪胎皮而引用他
"特別是晚上...除了習慣開遠燈打鳥燈的人...誰能看見100M前的輪胎皮..."
我的意思是 注意不了輪胎皮 所以可以退而求其次以安全距離來注意"前車的煞車燈"來換取閃避的空間
waffen1224大在35樓寫到
有的人覺得自己開車很專心
什麼都閃得過
太過自信的時候, 就是快碰到的時候
而hjfrank大在67樓回"那個就是職業駕駛的傲慢,話說太滿。" 小弟沒有標明引言有hjfrank大的回文, 疏忽,抱歉
而有幾位大大提到飛行的異物 請原諒小弟並沒有打算每位都引言 請見諒
文斌大您說 "有不同想法,當然很好 但,也應要"多方"思考 才是"
小弟受教了 但小弟自認為我所說的並全無道理 謝謝您的批評 造成您不快小弟也說過了請多多海涵
就責任來說 的確是掉落物品者的責任 但若今天若是小弟且車上有乘客 且若又受傷呢
在事後回想時的良心責任 小弟比較容易怪罪自己 我會認為是我沒有與第一車保持安全距離導致乘客受傷
所以小弟才說是自我的責任
best regards
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