其實我個人認為這跟哪一個廠牌的車輛都無關,隨便一台車都可以跑的比任何人快(每一個車主心中自己的車最好),但是有一個重點就是每位道路使用者的使用習慣這幾天我來回南北好多次都發現一種情況,就是佔用內車道即並排行駛,內車道未達最高時速一直佔用,超完車不回歸到中線,內線車輛怕超速與中線並排或是中線與外線並排,而且通常在這些車輛前方都是無車狀況,如果能避免這些問題也許塞車也不會那麼嚴重。
其實路隊長不只是駕駛人的問題,T牌的快樂表才麻煩,表速110,GPS顯示 90的相信不在少數結果內側車道變成慢車道,外側車道變成超車道,過年期間國道常常看到的情形難怪老一輩這麼喜歡T牌車,怎麼開都不會超速,至於路隊長部分,就有勞紅斑馬去開紅單啦
本人為12年PREMIO舊車主,深知TOYOTA的車好在方向盤輕,車身輕,車廠服務方便,所以為什麼買TOYOTA的老人、女性和新手比其他車種多,因為手的力量不夠只好選向盤輕的,要省油所以選車身輕的,對車子的維修及保養不懂所以選車廠服務方便的,如果其他車廠也能有這些優點,相信不會讓TOYOTA市佔率這麼高,但是這些優點附帶的缺點就是板金薄,高速方向盤容易飄,所以才要慢慢開,因此當我們看到高速公路上開的慢的T車,應該體諒他們,他們想平平安安回到家的用心!
djtsai wrote:本人為12年PREM...(恕刪) 您的說法相信許多版友都可以接受,可否麻煩這些想慢慢回家的車主,請開外線道或是走省道或濱海公路在那裏可以手牽手散散步,開累了還可以路邊休息一下
有必要在繼續討論下去嗎?樓主開了這一篇上來 無非是想發洩一下阿怎麼有人可以離題到 打洞碟+性能胎 說在雨天很會跑 真的是一樣米養百樣人並不是所有t牌都是路隊長 也不是所有f牌都是這樣沒水準只能說 這裡是台灣有著許許多多不一樣的人在路上跑過度的自由與民主使得人們都忘了最原始的互相尊重
myjackal wrote:阿怎麼有人可以離題到 打洞碟+性能胎 說在雨天很會跑 真的是一樣米養百樣人...(恕刪) 我來對號入座.........請問一下我是安全起見 換好胎 換了比原廠平面盤好用的劃線通風碟單純安全性考量的~OK? 我有說在雨天很會跑? 我只是半夜出發不想過年塞車而已我的文章只說我雨天開110 也是合法中二高速限一堆車開90 甚至更慢 我也可以體諒