harker633 wrote:
很多年前，那時候五汐高還沒蓋好的時候
有一天我從三重通車到汐止工作，從三重上交流道沒多久，一輛改的很趴的206，從路肩高速的超過我們這一些塞車的烏龜，過了幾分鐘，還不到重慶北的時候，我看到他停下來跟紅斑馬聊天。
當我的車剛過建國的時候，這輛很趴的206，又從路肩怒吼的超過我。真是好氣魄!!
我繼續向前開，在內湖交流道前，206再度停下來跟 紅斑馬聊天恕刪)
條子應跟他說
這區是野生斑馬區
請小心
小弟沒記錯的話，國道警察隊有個位數的紅斑馬買的時候，在德國就是直接買"警用版"的，那是德佬專門出給警用的版本，跟世售版的完全不同，從ecu到引擎變速箱都是M-Power調過的！至於"驗車"，套在警用跟軍用時，驗法是不同滴，別拿市售驗車標準來看，那個都有公文的，連買進來的價格都低到會讓你想不到
為何小弟會知道，因為小弟的同學有幸修到其中一台車，剛接手真的傻眼，因為廠內的診斷電腦沒一台能用，版本完全測不出來！
，寫信問德國才知道有專用版本的診斷電腦
，而小弟的表弟剛好有同學是高警隊的，聊天時才知道這少數的幾台是專門追跑車級用的，至於GTI，說句不客氣的，一般版的就夠用了
wychen57 wrote:
其實樓上幾個大大說的...(恕刪)
之前也有人解釋到底什麼是警用版，答案很多，只能說真真假假只有他們內部才知道
如果紅斑馬是前面講的525i，要追GTI可以輕輕鬆鬆倒是抱持懷疑態度，25i馬力本來就不大，GTI幾乎都有Stage1，FF驅動，DSG又不是傳統自排，雖然沒很強，跑高速也不會太弱
如果BMW那麼強，英國也不用常常非BMW的性能車當警用車
原廠的性能先不說,改過晶片+引擎重新調教過的的應該也沒那麼弱吧?國道上，如果車多時，遇到「移動中」的警車，還是別跑的好，德國車的尾速就是比較好一點，理論上應該可以直上250km/h.......
但遇到「停在」路肩上的警車，假設0km/h加速到200km/h只要20秒好了...時速200km/h從他身邊過去20秒...
已經可以距離他1.1公里......但如果民車極速只有200km/h......
警用車輛從200km/h加速到250km/h.....需要0秒好了........
警用車輛以時速250km/h持續用1分鐘的時間，就可以往前追200km/h的車輛約833公尺.......
也就是說，如果極速只有200km/h ...可能會在兩分鐘左右被警車從後面偷偷摸上來....
所以說，我個人覺得，要想衝國道的條子，第一、保持冷靜，千萬別自撞或是撞一般用路人。第二、自己車輛最好有超過250km/h持續3分鐘以上的能力+自己本身的心臟和眼力。第三，一定要三分鐘以內下交流道(也就是12公里以內一定要有交流道)，千萬別留在高速公路上硬撐，不然被圍捕就很糟糕.....第四，下交流道後，趕緊找掩蔽物，不然國道警車很屌，會追下交流道的。
願大家開車順心~~~^^
(數學不是很好，也許有算錯，歡迎指正..^^)
內文搜尋
從 APP 打開
X