香吉士的蔚藍海域 wrote:
maX大大沒辦會員卡嗎?
固定降2.5元....
有降價才是王道...
我現在都已經改加中油直營站的油了
所以會員卡就不用辦了
現在兩家每次都同價。
如果台塑賣便宜幾角，它還是賺翻，生意好更多，為什麼兩家同價，我想是兩家默契吧！
市場只有兩家情況，一家比較便宜，另一家生意肯定受影響，降比另一家更低，這樣下去沒完沒了，
最後就兩敗俱傷，所以兩家同價讓消費者自己決定到哪家加油。
中油有上繳壓力，所以價錢肯定高一些，台塑跟中油同價，肯定賺翻了！當初政府開放應該就要考慮到，
開放一家等於就是送錢給財團，當初中油凍漲，台塑就唉唉叫，也不想想之前因為跟中油同價多賺了多少。
台塑是民營賺錢是應該，因為這個市場只開放一家民營，等於寡佔市場，還是要有些社會責任，不是賺越多越好，基本上已經是穩賺不賠的！
最後電視看到台塑那位講話一副屌兒啷噹的樣子，看到就令人吐血，跟印象中台塑人差距很大！
原本期望兩油品公司會是良性競爭讓消費者受惠
實際情況卻是兩家共同壟斷這個市場...
(↑這是站在消費者的角度想)
跟台塑做生意，最討厭的是什麼東西都要用前購價
五年前買十台機器跟五年後買一台機器要一樣的價錢
跟採購表明物料原料什麼都漲，產品本來就會漲的...
不得已只好將利潤越押約低...
很希望跟台塑加油站說 我加油也要前購價....N年前一公升不到20塊啊...
我也不在台塑加油，但台塑不能倒....倒了我公司生意就跑一半了
我公司也是因為六輕廠才建立的...好為難啊 >"<
(↑這是站在員工的角度說的...)
peace555 wrote:
沒有看爬文 直接回...(恕刪)
這樣討論起來比較有意義嘛...比起G大扯那法定盈餘跟設備更新還有多國語言好多了...
只是我這邊有個問題想請教peace555大大...或許你的解說會讓大家更了解
既然中油採取最高級的"稅"級向消費者徵收...理由依你所說的, 每批油品不一
那為啥上繳經濟部的時候...卻是依最低級的"稅"級上繳?
既然上繳盈餘可以用最低級的稅級上繳...憑甚麼跟消費者徵收最高級的稅級?
順著您的例子...我去超商買可樂...超商告訴我可樂售價裡面有5%的某種稅是要繳給政府
結果消費者發現...超商只需要繳3%的某種稅給政府...你覺得這算啥行為?
我個人不在意油價的調整...原油價格漲,油價調漲是合理
我在意的是,我繳出去的油錢...裡面有多少是這種中油的不當收益?
眾網友不爽的...也是中油這種不說清楚及欺騙的行為...
vic1010 wrote:
然中油採取最高級的"稅"級向消費者徵收...理由依你所說的, 每批油品不一
那為啥上繳經濟部的時候...卻是依最低級的"稅"級上繳?
既然上繳盈餘可以用最低級的稅級上繳...憑甚麼跟消費者徵收最高級的稅級?
...(恕刪)
沒錯
這就是問題點 台塑沒問題因為他是民營
沒有人可以干涉他成本要怎麼算
但是中油有計價公式....
中油的計價公式就是要算中油的成本然後訂出合理的油價
稅金也是成本之一
照理說 中油的油若是百分之100都是一級油
成本計算公式裡...空污費那一欄應該就是要訂定一級的成本
但是現在中油的產油比例我不知道
或許70%是一級 30%是二級三級
但是在公式裡卻當作中油是產100%三級的油
當然這樣就有價差
三級税最高 一級最低
簡單講...
就是計價公式便宜行事
其實應該一段時間就檢討公式
公式中空污費比例應該照中油產油的級數下去
現在卡死在三級 當然會收比較多
但是這樣算溢收嗎???
其實還有爭議
因為這並不是"代收" 只能算是中油的產油成本之一
它要高估它的成本...其實並無不妥
只能說 它是國營公司 這是原罪........
JUST RUNNING
亮哥+ wrote:
請教peace555兄,按這種說法,照道理每年中油及台塑應該都要上繳中央空污費(稅?)囉?
有人知道中油台塑一年要上繳多少空污費嗎? 空污稅金額如何訂定出來? 誰訂定的? 誰負責徵收的
台塑我不知道...中油新聞有報...前四年似乎是54億元....
訂定空污費的單位是環保署...收錢的也是環保署...
其實主要目的是要求相關製造廠商
製造出更好更環保的產品
所以才會分級徵收
東西越好課的稅越低
但是東西如何更好???
設備投資當然要一直砸錢下去
這也算是對廠商的獎勵吧.........
特偵組 wrote:
所以所謂的空污費,應該是政府對中油台塑抽的稅收,
並非一般用油的汽機車族應繳納的稅捐,你的意思是這樣對吧!!!
應該是這樣...只是在計價公式中...
會有這一項的產生是因為這一項的稅金支出本來就是中油的產油成本之一
就像假設開店開公司...稅金當然也是成本之一...
當然也會影響到產品的定價
JUST RUNNING
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