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情理法、法理情!???

首先..基本上~"~

樓主單純和我們分享初至澳洲所感受到的週遭人事物..

不必砲這麼大吧..前幾位的..

但我說個實在的..

我們在這邊講的多好聽..說什麼可以改變成怎樣怎樣的會更好..

有用嗎..?

不如直接上街遊行不是更快
設備組 wrote:
我是指機車亂鑽的部分...(恕刪)

家裡有那個經濟能力
有買汽車
可是
其他窮人勒??
買不起汽車,只有機車的人勒??
就一定要在橋下
慢慢爬???

之前有位網友說,
多繳稅當然可以有比較多路走。
你們這些繳的比較少的
當然就只有水溝蓋可以走。
orea2007 wrote:
之前有位網友說,多繳...(恕刪)


何時說過繳較少稅走水溝蓋? 水溝蓋在路肩,而政府規劃機車是走慢車道。若是說人孔蓋,快車道也有許多人孔蓋,你怎麼不覺得汽車也開在人孔蓋上,有的只有單線道的小巷 汽機車也都是在同條路上 也有許多人孔蓋,你不知道嗎?斷章取義實在是不太好。

我承認說過我多繳稅 我要當大爺,是因應有許多人總是抱持著悲觀態度說他騎機車 機車都的都是賤民,

我也勸各位要當大爺不要當你們自認為的賤民,也有網友說他騎機車但是他不覺得賤。要爭取要上街,我也給予支持與鼓勵。反倒是成天在這裡抱怨連連,說台灣就是這樣子。機車騎士1000多萬,只要十分之一同上街頭訴求,相信也是很大的影響力。

============以上為純粹回覆orea2007==================

關於主題所提到的執法制度。

我大力支持法、理、情的大方向,但前提是台灣還有許多法需要修改;補強。

舉例來說 "應注意未注意" "過失傷害&殺人" "測速照相機須在XX公尺前設立告示牌" 等等,這些法都須先修改。

就像中午新聞所報,又一名婦女騎車載女兒左轉時因對向小卡車煞車不及慘遭輾斃,乍聽之下,新聞矛頭全都指向小卡車車速過快,但在場目擊者,攝影機卻都無法準確測量小卡車時速多少,就算是超速,轉彎車輛也都需要禮讓直行車,不管小卡車有無超速,但此事件卡車駕駛卻也須承擔過失殺人的判刑,單純以此案件依照澳洲法理情角度來分析, 執行小卡車因為現場無超速測量儀器,所以無法以超速論,只能鑑定煞車痕來判斷速度,就算判定超速,卡車司機也只能超速違規論,但左轉車輛未依規定禮讓直行車,理當賠償直行車損失,但駕駛事故死亡,所以法官可能斟酌判定,此部份為法官自由心證,或交由陪審團審議。


不管開車騎車,請保持,"Can't see, don't go!" or "Can't sure, don't go!"原則來保護自己。
eletalen wrote:
何時說過繳較少稅...(恕刪)


我覺得啦
台灣需要的是
整體性的改變

而不是單單開放機車路權而已

整個法律跟交通規則都有問題
教育也給民眾洗腦洗很大
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
eletalen wrote:
何時說過繳較少稅走水...(恕刪)

其實我也不覺得自己賤,
我想幾位說自己是賤民的前輩也不是真的覺得自己賤。
但是政府的態度就是這樣。
看一下所謂機車專用道,
在台北我還沒有看過真的可以稱得上是保護機車騎士的專用道。
反正最後大家都會換汽車,機車相關的規劃跟法規就隨便做做。
覺得機車路權規劃不好,誰叫你不開車或是搭捷運。
沒錢開車?誰叫你不努力。
號召遊行?有這麼簡單嘛?又不是逛街說走就走。
一個是要怎麼說服人家參加。
二來那個費用(申請集會是要保證金的)上班族出的起?
三.....沒有有力人士支持,重車的路權你真的認為是車友們爭取來的?

另外,台灣那些車廠也是很讓人生氣。
日本有個叫做NMCA(http://www.nmca.gr.jp/)的團體,一直在
為騎士權益努力。可以把網頁捲道最底下看一下,NMCA的背後推手
就是日本四大車廠。姑且不論他們的目的是不是為了讓車更好賣,他們
的作為的確是對騎士有正面幫助。那台灣的車廠在幹嘛?
用品質不怎麼樣的產品來海薛消費者,有人在為路權發聲時通通店店。
然後逼政府用各種手段保護他們的市場.....
orea2007 wrote:
NMCA的背後推手
就是日本四大車廠。姑且不論他們的目的是不是為了讓車更好賣,他們
的作為的確是對騎士有正面幫助。那台灣的車廠在幹嘛?

一隻羊跑去越南生產汽車,一隻羊說它的小綿羊比大型重機還威!
另一顆葡萄乾?不知道耶!
設備組 wrote:
機車亂鑽的部分
猛超車這些

機車亂鑽的部分不要騎到禁行機車道都OK吧
只要他有信心不出車禍就好了啊
就算禁行機車道也是一次一群機車違規
這個問題除了自己守法觀念外
叫澳洲警察來也沒法子處理吧= =
難道要警察攔其中一台下來又被唸說為什麼其他違規車輛都不攔嗎
積非成是啊= =
亂超車......
現在人連救護車都不讓了
亂超車剛好吧
我實在不想講歡迎來到台灣= =
設備組 wrote:
相信你自己也知道吧
在台灣要遵守限速
根本不可能
北宜限速50
50......真的很難開啊

為了自己的荷包
再難開還是要這樣開啊= =
政府經過了10幾年的時間才把高速公路速限放寬10公里
我想這些政府官員沒人敢這麼快放寬速限吧
到時候死亡車禍一直發生會怪到他頭上的
任誰也不敢背這個黑鍋
設備組 wrote:
禁行機車
明明機車跟汽車都叫做交通工具
為什麼就要剝奪機車的路權勒???
這種剝奪機車權力的法規
合理嗎???

這個問題不是我們這些市井小民能決定的
罵到再激烈也沒人管
要遵守就遵守
不遵守就祈禱沒有照相機跟警察在附近吧= =
設備組 wrote:
整個法律跟交通規則都有問題
教育也給民眾洗腦洗很大

法律確實很有問題
台灣從農業社會進步到現在為已開發國家
法律都用那一套
應該學學新加坡用重刑
也許會治安交通什麼的都會好一點
大家只是遵守目前的法令
跟被洗腦沒什麼關係
守法不是件好事嗎???
無法無天還得了
這樣的作法蠻不錯的

有次我也是被攔下來 開小燈未開大燈(老車在市區有開跟沒開一樣)
警察問駕照
我 忘了帶了

警 行照
我 也沒帶

後來其中一個警察看一下車子就走到車前看車牌號碼 拿起對講機呼叫 車號xxxxx 查一下是不是報廢車
可能對方的回復以為聽錯了 又問一次 車號xxxxx 查一下是不是報廢車
聽了兩次 總算沒聽錯

後來就說 要記得開大燈
我 好
就放行了
MILK660 wrote:
這樣的作法蠻不錯的有...(恕刪)


要記得開燈
不然鄉民是很可怕的
設備組大大 你發的這篇很好很有參考價值 但是就是有不少人 不知道在砲什麼 我也覺得很奇怪
幾天前我也被砲 他只是看不慣我遇到飆仔是選擇盡量閃躲 而不是正面跟他衝突
還說我很消極不積極 應該要反抗 除非逼不得已 真的能不動手不是最好嗎?
所以那些砲文看看就好 我想絕大部分都只是想打嘴砲 沒有真的要跟你討論的意思
就像我國中老師要辦活動 她提出很多方案 但有一個同學不知道是真的不滿意 還是在刁難老師
他都一直說這個不好 那個怎樣怎樣 結果老師的臉就突然變沉重 帶點微笑的說
那請問你有什麼更好的意見 然後說明這樣意見好在哪? 為什麼好?
我那個同學就啞口無言=口=" 所以那些人就應該像我那個同學一樣 只會挑剔 又說不出個所以然 要怎麼改善
設備組大大不要被他人影響了 做自己最實在
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