小海≧▽≦ wrote:
講講看就知道了...(恕刪)
都說講出來可能會被停權了
還叫我講...都幾十歲了還要我教
小海≧▽≦ wrote:
妳有沒有想過
是不是機車本來就在公車的右邊
公車還硬要靠站?
我就遇過
不要說沒有
而且假如內側都可以走
機車還會那麼神經去跟公車搶右邊?
機車想鑽哪就鑽哪,有縫就鑽
還管左右邊
小海≧▽≦ wrote:
假如本來已經在內側
會有這種問題?
妳確定是因為這樣才喪失路權?
那快速道路呢?
好像本來就上不去吧
有上面妳所說的問題嗎??
本來就在內側,那遇到要左轉的車,或是慢一點的車
還不是一樣有洞就鑽
快速道路,小綿羊上去想騎幾公里??
大不了我換開車.現在我是只有雨天才開車.
了不起以後天天都開車. 你確定所有人不騎機車就一定會去搭捷運.
只有機車族有1/5都換開車. 你看路上是會變的更塞還是更順暢.
像我家這跟本沒捷運你要我怎麼做?
如果要轉乘. 我算算看我要怎麼轉.
先走路約20分鐘到伯爵山莊搭公車.
公車要坐約30分鐘到南港昆陽站換捷運.
再到忠孝新生下車再轉公車坐到松江路跟民生東路口上班.
算一算我上班可能要花2小時. 我肯定瘋了才會去坐捷運.
政府怎麼不去算算台灣的捷運到底有沒有密集到跟東京一樣再來說為什麼捷運使用度不高.
台北都這樣了. 更合況現在只有一條捷運的高雄.
他以為人人家裡都有捷運到?
之前才聽說捷運汐止線剛通過環評. 預定是民國108年會通車.
民國108年我還住不住在汐止都是問題了. 搞一條捷運要搞10年?
台北/ Steve Lee
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