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台灣機車族多到爆,為什麼政府不重視電動機車?

蛤蟆油俠 wrote:
我可是很認真的跟妳討...(恕刪)

我也是阿~

核四OK阿 , 那核廢料是不是又綠島人倒楣阿???
蛤蟆油俠 wrote:
有很多方法,例如發射...(恕刪)



其中一種方法,就是常來01口水大戰,也可發電喔!
ballcat wrote:
我也是阿~核四OK阿...(恕刪)


妳大概不知道有個國家特別喜歡收垃圾吧

那叫做北韓

而且核能技術已經很發展了,

我也講過這議題早就討論過了,可以去搜尋一下
蛤蟆油俠 wrote:
妳大概不知道有個國家特別喜歡收垃圾吧

用船運核廢料到別的國家???

那跟你說的把核廢料射到太空是一樣的事 , 都是掩耳盜鈴
蛤蟆油俠 wrote:
而且核能技術已經很發展了,

很發展了???

那還是會產生"核廢料"阿 , 還是要找地方放 , 等半衰期

兜了一圈還是回來阿
發展電動機車 , 不如發展空氣動力機車
在google search 空氣動力車 ( air car ) 就有很多文章 , 國外都已經
快進入量產階段 , 這種車以高壓氣體去驅動引擎 , 而且完全無污染 , 續航力
也很夠 , 重點是還可以過濾空氣 , 連air car 都可做出來了 , 那麼 air motorcycle
根本不是問題
請不要再繼續腦殘的
要政府推動電動車輛

這是很簡單的1次能源(內燃機 發電機)
跟2次能源問題(電能 蒸氣能 高壓氣力)

只要你是用於大眾普及用具的2次能源
一定比1次能源污染性高(能源轉換+傳遞所必須的消耗)

無論核能發電或是火力發電都是高污染的發電方式
核能除了那億萬年難清的放射線之外
最大的污染就是鍋爐冷卻水
核電廠每天源源不斷排放的使用後的高溫冷卻水
也是一種主要的地球溫度升高的污染源
更別說火力發電的超高空氣污染了

發電完畢=>高塔傳輸=>變電所=>變電箱=>配電箱=>插座=>電池=>電動車變成動能
光是中間的消耗實際上變成動能的可能連10%都沒有

前面有人說過內燃機械最高效率35%
目前路上普遍性的是150cc以下的機車
實際上大約是30%左右
看起來好像很低但是這是確實將能量
轉化成為動能的數據
比起電動車輛來說是高的沒話說的效率

你真的愛地球不希望北極熊沒有家
就請不要再跟隨那些政客廠商起舞
拒用電動車 請多用1次能源的交通工具
去買台電動機車來試試看
就知道為何賣不好了?
電動機車又不能拿來RV、跑山...


我騎個汽油機車去RV,手機、導航沒電了還可以從車上接電源來充,只要有燃料,一切都OK!

電動機車勒? 期待太陽能還是月亮能吧
家消失的北極熊 wrote:
請不要再繼續腦殘的要...(恕刪)

阿...這位大大說明的好~

我就表達不出來一樣的意思.....
金黃白蘭地 wrote:
電動機車真的沒發展的必要嗎???.為何從今年pgo.三陽...到明年三月的中華汽車也都已要推出電動機車...有的車型三萬多的車價政府補助一萬.125的外型.時速50km.續航力40km這樣還不能買嗎?????


去哪裡充電呀?
充一次電要4個小時好了
住公寓3樓
去哪裡充電
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