hughkk wrote:
你的論點是開在內線時無法確定時速是否已達到速度上限,所以必須讓出內線
那如果你退回中、外線,也無法確定時速是否已達到速度下限(中線80/外線60),你是不是應該退出高速公路?
我在講道德, 你一直試圖把道德跟法規混在一起
我從頭到尾都說, 內線路塞就是一群 毫不介意造成他人困擾的人, 我有說內線路塞違規?!
相對的, 開外車道跟上車流, 不造成塞車, 不造成他人困擾, 這有問題?
已為自己抓到浮木, 結果抓到根石頭



Octanol wrote:
我只是把在國外遇到的...(恕刪)
Octanol wrote:
明明我們一天到晚高呼著"要跟國際接軌",結果我在這裡被嘴爆,笑死

Octanol wrote:
枝和吸大麻在全世界各國的合法比率你不妨自己去查一下
而且以上這兩樣都是極具爭議性的,和犯罪率也有直接或間接的關連
反過來說,全世界明文允許連續行駛內側車道的國家有幾個?




nerdwannabe wrote:
我很訝異有人開車無法辨識後車是否比較快耶, 然後還振振有辭的解釋這是個做不到的事情.
安全駕駛課程多是建議每4~7秒看一下側鏡, 每10~15秒就看一下照後鏡 來確認周遭的車輛, 並知悉周遭車輛與自身車的相對位置, 以及相對速差. 如果你做不到, 建議現在開始練習, 你不願意的話, 跟那個去紐西蘭度蜜月那個台灣男一樣, 坐大眾運輸是個更好的選擇

nerdwannabe wrote:
A車速度比B車快, 但是B車不是慢車.... 你的物理老師在哭泣阿
你的邏輯還是 我自認開到最高速限的誤差範圍內, 所以不應該有車比我還快, 比我快的都是違規飆車仔, 都是沒有路權, 不用管他們