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我不懂,為什麼台灣人這麼愛騎機車?


事實上我前面沒把國外先進國家為何不騎機車的真相實話說出來

因為覺得很不好意思,讓大家看了心裡不舒服

但是我看自私的人面皮很厚的

現在就講一下,希望機車族看了好好想想,不要一天到晚在那被講就在灰

1.
國外先進國家的人民很少人騎車是因為所謂的 "千金之子,不死於盜賊"

一定很多人連這成語典故都不懂

但這裡不是國文教室,我也不是老師

簡單的來說就是 生命是珍貴的,應該要好好愛惜,避免去危險的地方,做危險的事,不要妄自送命
(而不是富二代不應該死於盜賊之手)

先進國家的人民的生活水平水準已經到一定的高度 (請參考馬斯洛夫金字坦)
因此會開始思考更高層次的生命等的哲學的問題,並且愛惜自己及家人的性命

所以機車這種皮包鐵的東西,沒有安全帶的東西,
沒有 ESP 的東西,沒有安全氣囊的東西,只有兩個輪子遇到大雨和大雪就是準備趴地板的東西
用P古想也知道根本就不是一個安全的交通工具的東西,不應該去購買使用跟自己過不去

所以愛惜自己生命的人,生命中有更多重要的事要等著去做的,誰要去騎?


來自己反省一下,在開車有繫安全帶的舉手
坐後座有繫安全帶的舉手
載小孩的有買安全汽座並且嚴格要求小孩坐的舉手

很少吧?

為什麼? 覺得生命不夠重要不夠值得嘛

覺得不會衰到自己嘛

覺得 一下下而已嗎




2.

柬埔寨,菲律賓 很多食不飽穿不暖,房子的窗戶沒有玻璃,公共交通建設少的可憐,搭公車擠的又臭又噁心
所以全家能夠買到一台機車很高興
所以一家四口騎一台車,整個城市95% 都是機車的,這是沒辦法

台灣,食的飽穿得暖,家裡有冷氣,外面有公車站有捷運,公車還有APP 告訴你幾點幾分到

同樣好的環境,怎麼新加坡市郊的人會走路搭公車,怎麼德國慕尼黑、法蘭克福的人要搭公車不騎機車騎的滿個馬路都是?

為什麼歐洲很多國家的車站沒有站務員沒有驗票系統?

因為文化,因為道德,因為責任,因為會想,因為會為他人著想




fatlee3 wrote:
只會為自己講話,但是很多汽車駕駛都會自己走路去買東西,買菜,自己走路減少開車時間

機車族呢? 騎車去買菜阿



不是說過了嗎?為什麼要跟另一位一樣,

在這裡天馬行空,預設別人立場怎麼使用交通工具咧?
一直預設別人的使用方式,讓我講出我平常的使用狀況,
然後又玻璃心的拿朋友的車庫來比較,
之後又迴圈講違規ooxx點點點
真的是雞同鴨講。

我平常也開車呀,萬一要真的要買菜,我一定是騎車去買呀
汽車族不會騎車?

菜市場,雖然我沒買過菜啦,但我家附近菜市場
幾乎都是設在一般正常道路上,我若是得去買就是會騎進去呀,不行嗎?犯法嗎?
那就是車道呀。不能騎車嗎?阿人太多,我只好塞著停下來,不行嗎?
若有違停 就檢舉呀。
行為跟車輛有何使用關係?

不說別的,這兩天跟家人出遠門走走,到哪都塞車,怎麼看都是汽車,
真希望全部變機車。

還是你們真心希望全台機車都不見,卻變汽車?

還有,到底你們在這嘴半天,能改變什麼事?去讓正政府禁止機車製造進口販賣呀
稅金提升十倍呀,快去嘛。

我家窮住不起市區,住老透天在新店安康山區
我買菸買飲料,我肯定騎車!!!


高級書僮 wrote:
台灣那麼小塞了兩千...(恕刪)

台灣人口密度太高也是一大問題,道路土地和公共建設都不敷使用,但官員不去正視這個問題,還反其道增加出生率

小宸宇 wrote:
我平常也開車呀,萬一要真的要買菜,我一定是騎車去買呀
汽車族不會騎車?

菜市場,雖然我沒買過菜啦,但我家附近菜市場
幾乎都是設在一般正常道路上,我若是得去買就是會騎進去呀,不行嗎?犯法嗎?
那就是車道呀。不能騎車嗎?阿人太多,我只好塞著停下來,不行嗎?
若有違停 就檢舉呀。
行為跟車輛有何使用關係?
...(恕刪)


很多汽車駕駛是沒有機車的

我前面說了,你可以停在外面走進去,汽車也一樣

不管是不是道路,這店家就算把水果放在外面,你也可以"選擇"用走的

不要都怪到店家還是政府的頭上

車道,是給你騎過去的

又不是得來速

你要選要撿要掏錢要付帳,就請下車走過去買

很難嘛?



小宸宇 wrote:
不說別的,這兩天跟家人出遠門走走,到哪都塞車,怎麼看都是汽車,
真希望全部變機車。

還是你們真心希望全台機車都不見,卻變汽車?
...(恕刪)



從頭到尾我都沒說過這種言論

剛剛也說過了,機車應該要逐漸減少數量到一定程度

兩者應該有一個比較好的比例

再者,對於交通問題我以前在其他版提過很多次,前面也有提到一些,並不是汽車數量
而是
1. 保險金
2. 法規罰則 (例如點數)
3. 車流人流規畫 等等

請不要自己把他單一化變成好像我只是在攻擊機車造成所有問題


小宸宇 wrote:
還有,到底你們在這嘴半天,能改變什麼事?去讓正政府禁止機車製造進口販賣呀
稅金提升十倍呀,快去嘛。...(恕刪)


前面我也有提過了
這就是目前市場各大利益團體機構長年 lobby 下來造成的
雖然我滿討厭157 ,但是上次他曾經提到機車數量造成問題,應該要減少
結果呢? 再也沒下文,為何?

誰敢動這一大塊 $$$ 的利益糾葛?
我問我香港朋友你對台北的印象怎麼樣

她說:我覺得台北摩托車好多,好像大陸

我問大陸朋友對台灣的印象怎麼樣

他說:我以為台灣是甚麼先進的地方,原來蝗蟲般的摩托車滿街跑,街景破破爛爛,整條巷子都是摩托車跟路邊攤

我新加坡朋友本來要住近1個禮拜,3.5天就被摩托車吵到睡不著,提早買機票離開了

..............................................................................................

30年後我們的後代子孫可以出門搭公共運輸~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~也可以繼續騎摩托車

我們這一代願不願意犧牲小確幸,換取整個國家社會的大確幸




我再舉一個例子幫助你思考


大家都知道很多開 Altis 跟 Camry 的神車駕駛都很可怕

不守規矩亂開亂切亂迴轉等

等到這些人有$了,改開 Lexus或是 BMW,他們會改變駕駛模式?

還是會繼續一如往常?

當然是一如往常拉




幾千年前孔子就說了,勿以善小而不為,勿以惡小而為之


為什麼? 因為小奸小惡會讓你習慣,讓你演化成更自私更不感到羞恥的人


而某些環境,某些物件,正好有此特性

所以"機車" 為什麼被拿來當做罵人的詞語?

而不是 "你很腳踏車" "你很汽車" ?


這是心理學也是邏輯
所以愛惜自己生命的人,生命中有更多重要的事要等著去做的,誰要去騎?


答:騎機車等於不愛惜生命,騎腳踏車跟行人更慘了。也建議不要當行人了,通常被撞倒就是斃命或重傷的份。

這個思維很有趣。之前燒碳的人變多時,便有學者或專家提出要管制木炭...

如果騎機車等於不珍惜生命,你應該把思維放在抽煙、檳榔、吃任何燒烤致癌率高的任何有損害自身的情形都納入考量,另外行人可是受害的高風險群..國外也不要提倡騎踏車了,因為被撞倒通常非死即傷。

台灣,食的飽穿得暖,家裡有冷氣,外面有公車站有捷運,公車還有APP 告訴你幾點幾分到

答:又是一個以自己身家不愁吃穿跟台北典型思想出發,前面有多少人已經講外縣市生活情形,自己爬文看多少人要耗多少倍的時間或有些人只能以此為工具。對其他族群沒有同理心。如果針對懶惰部分撻伐...那要不要對懶惰的人處罰?顯然一堆支持的人說懶的人根本太瞎。我看也不要吹冷氣了,為地球出一分力量,你我都有責任。也拜託開車族不要開冷氣了...要對地球好..記得家裡不要再用塑膠袋了..還有很多你要以身作則的,不要單針對機車族..

小常識;汽車、冰箱和冷氣機等冷凍空調的冷媒、電子工業精密儀器和光學元件的清潔溶劑、化妝品和殺蟲劑等噴霧罐的噴霧劑及高分含物塑膠製品的泡沬劑和滅火器的噴霧推進劑等。在一般環境中,經使用後擴散於大氣中,並逐漸進入臭氧層中。由於強烈的光線會使氟氯碳化物中的氯釋出,氯原子與臭氧分子產生反應破壞臭氧而釋出氧,估計一個氯原子可破壞一萬個臭氧分子,如此繼續連鎖反應,最後造成臭氧層的稀薄與破洞。臭氧層的破壞將大量的紫外線照射到地球表面,使皮膚癌發生的機率比目前增加 3%,且農作物的生長受阻,病蟲害增加使農作物減收。此外,增加光化學煙霧現象、生態系被破壞、發生異常氣候等都由臭氧層的破壞所引起的。

因為文化,因為道德,因為責任,因為會想,因為會為他人著想

答:前面都沒考慮其他縣市人的基本生活了,還說替別人想,真的有替其他人想嗎?



前面很多人講了,給你禁止機車好了,汽車族會因此快樂?要不要學學國外其他城市將車子分單號雙號才能入城?

fatlee3 wrote:
我再舉一個例子幫助...(恕刪)


勿以善小而不為,勿以惡小而為之
這是劉備跟阿斗說的吧.....

機車說真的很方便
小弟要進市區也都騎機車
就算台中有10公里免費
但都要坐到火車站再轉乘
而且光等公車的時間
小弟搞不好已經來回一次了
那有人要坐公車嗎?
現階段難吧

小弟家用走的就能到超商
也有傳統市場跟超市
買菜買早餐還是用走的

在台灣好像天天再選舉的狀況下
您認為誰會得罪選民
再說.....有很多企業是靠機車在運作的喔
他們會讓這種法案過關?

小弟看台中那鐵路環狀線
應該也是說說而已
不然小弟老婆回娘家有那真的會很方便
現在應該在搞什麼74直接中山高吧....
在台灣

汽車對交通的影響遠大於機車
少了機車
台灣交通肯定完蛋
原因前面很多人說過了
這裡不贅述
但少了汽車
台灣交通肯定變好
至少也會順暢多倍
即使如此
我也不會說汽車該消失
我只想說該互相尊重
但看這個討論串就知道很多人辦不到

不過很奇妙的是
很多人喜歡把罪怪在交通影響相對少的機車上
好像機車有多麼罪大惡極
卻極少有人去檢討對交通影響相對大很多的汽車
真的是詭異的邏輯
fatlee3 wrote:
所以"機車" 為什麼被拿來當做罵人的詞語?
而不是 "你很腳踏車" "你很汽車" ?
這是心理學也是邏輯

台語罵人有一個詞叫做"小雞掰掰啦"(我不是罵你喔,我只是說有這麼一個罵人的詞)
第一個字的發音跟機車的第一個字發音一樣
有些人想罵人又想裝文雅
所以玩這種第一個字同音的遊戲
機車演變成罵人的詞是從"小雞掰掰啦"演化來的
如果當初那個罵人的詞是"汽掰"或"腳踏掰"
現在演化的詞就是"你很汽車"或"你很腳踏車"

跟心理學啥的半點關係也無
不懂就請別裝懂喔
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還有
台灣不是先進國家
少了機車台灣也不會變先進國家
但少了機車台灣交通肯定完蛋
別搞得好像台灣不先進是機車害的
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