K601 wrote:
所以說你覺得在國道上被重機撞到比被小客車、砂石車、聯結車、遊覽車撞到還要危險就對了?
我是說以目前的情況跟很多大型重機的騎法，
在國道上的危險性比你說的那些車都還要危險。
我前面說了，大車你要遠離很簡單，但是機車硬要鑽你車縫你要怎麼遠離？
K601 wrote:
風險就是無法確定所以重機一定比較危險，你不覺得你說這個話根本就是自相矛盾嗎?
風險無法確定，但是可以評估。
你的邏輯真的很差。
如果照你說的，風險無法確定也無法評估，
那保險公司保費是怎麼算的？經驗生命表是怎麼來的？
K601 wrote:
簡單的說，你覺得已經開放路權的車種，怎麼違規，怎麼死傷都無所謂就對了?
當然不是，
而是以現實情況來說，
已經開放路權的車種你要再禁止其路權是難上加難再更難的。
可以說是在現實中幾乎不可能做到。
尤其是一班自小客車上國道的路權，請問你要怎麼禁止？有可能嗎？
就像抽菸對自己對別人都不好，為什麼不全面禁菸？
你要禁止一個已經開放的事情，遠比開放一個還沒開放的事情難上萬倍。
所以政府在開放事情之前會做很多評估，
因為一旦開放了，就很難再收回。
所以我才說目前暫不適合開放大型重機上國道，
因為太多危險因素還沒有解決，也沒有有效的防止方式。
貿然開放，之後發現問題要再收回是很難的。
