喇叭關小聲一點
luger wrote:
...(恕刪)
我尊重所有車輛的路權
只是
台灣如此高車流量的高速公路
掉落的物品
駕駛人的下意識拉動方向盤 (無配備ESP)
突如其來的卡車...
旁邊是汽車，修修車就好
旁邊如果是摩托車???
ywang724 wrote:
喇叭關小聲一點我尊重...(恕刪)
我覺得與其用這些影片去反對重機上國道的理由
為什麼不去思考那些影片中的車輛為什麼會這樣打滑?爆胎?
今天就算重機不上國道，那些驚險畫面會因此不復存在嗎?
喜歡鐵包肉甩尾，不喜歡肉包鐵上路?
掉落的物品，為什麼會掉?
駕駛人的下意識拉動方向盤 (無配備ESP)，沒事拉什麼方向盤?
突如其來的卡車，怎麼連幽靈卡車都來了?
以上情形對於重機來講搞不好摸都摸不到呢，
汽車體積相比較更容易因此發生事故這時候還能變成反對開放的理由嗎?
換句話說，反對者是默許這些危險存在在國道?還能怡然自得?
真是怪了，先前是扯違規問題，好像站不住腳似的轉討論在肉包鐵上面嗎?
話說剛發在675樓的文怎麼好像沒人理似的，還以為有人能討論一下
kimirr wrote:
我覺得與其用這些影片去反對重機上國道的理由
為什麼不去思考那些影片中的車輛為什麼會這樣打滑?爆胎?
今天就算重機不上國道，那些驚險畫面會因此不復存在嗎?
喜歡鐵包肉甩尾，不喜歡肉包鐵上路?
掉落的物品，為什麼會掉?
駕駛人的下意識拉動方向盤 (無配備ESP)，沒事拉什麼方向盤?
突如其來的卡車，怎麼連幽靈卡車都來了?
以上情形對於重機來講搞不好摸都摸不到呢，
汽車體積相比較更容易因此發生事故這時候還能變成反對開放的理由嗎?
換句話說，反對者是默許這些危險存在在國道?還能怡然自得?
真是怪了，先前是扯違規問題，好像站不住腳似的轉討論在肉包鐵上面嗎?
話說剛發在675樓的文怎麼好像沒人理似的，還以為有人能討論一下
...(恕刪)
沒有反對 沒有贊成 靜觀其變
大家都應有路權 只是一昧追求 後面是否會有問題!
用路人升級了嗎? 掉落的物品，防禦駕駛 ?
台灣車流量如此高適合嗎?
kimirr wrote:
以上情形對於重機來講搞不好摸都摸不到呢，
...(恕刪)
??? 不懂
ywang724 wrote:
"以上情形對於重機來講搞不好摸都摸不到"
是指體積比汽車小，比較容易閃過障礙物，或突然的危險而言
就你"掉落的物品"、"下意識的拉方向盤"那個影片
我嚴重懷疑那位駕駛人並無專心於行車上，
探討點應該在"掉落物的產生原因"和如何增強該位駕駛人的"防衛駕駛觀念&技巧"
重機優勢之一就是再加速與煞停能力比汽車好很多
遇到事故更有機率避開危險
加速我想應該不至於發生追撞，所以有人又會問了
煞停距離短又如何?後面四輪還是會煞不住追撞過來
我的回答是:
1.請保持安全距離
2.就算停在前方的不是重機，你還是有可能被後方車輛追撞，把這種"因果關係"止於重機能求得全身而退就好，總不可能每次遇到事故後方都有車輛追撞上來的機會吧?
再者遇到需煞停的情形當然是求得最短煞車距離求得自己能在碰撞前能停下來，難不成還要考慮後面是汽車煞停距離可能會比較長，所以我煞車拉桿壓五分力就好了，而且對自己車輛的制動能力要有基本的了解，才能做出相對應的安全距離這應該是基本常識吧?
就算追撞上來導致肉包鐵的騎士身亡又如何?這種先天差異是否要討論請見675樓我就不詳加解釋了。
看一堆本末倒置討論只能搖搖頭，還有"騎士摔車彈珠論"都出來了
真不曉得那些人是"基於愛惜生命"還是"事故最好不要發生身上"的心態
?
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