好像被無限上綱的討論了
法理上-
假如今天限速110 前面車子開110 你開130要超車
你跟條唄唄說前面車子不讓你過
你猜誰會被開單??
情理上-
應該做個研究,一台車由時速110內線切換到中線時速110
中線後面原本的車速會減慢多少?
影響的是多少台車?
總結 -
要"超速"超車看個人技巧
前面要讓的就直直開過去
前面不讓的就自己想辦法...開路肩??
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mugen5330 wrote:
不管車速多少，不佔用內側車道 +1
不管車速多少，不要併排 +1
我真的不是很懂.
意思是我用120在超車. 結果後面有人要違規用150超車. 我要先讓他過再換我超車?
意思是台灣的內側道跟德國一樣是無速限的? 只要超車就最大?
怎麼跟政府宣導的講的不太一樣? 到底那個才是對的?
我的認知是就算內側道是超車道. 也頂多只能用最高限速超車吧?
台灣有說超車的時後可以"暫時" 超速嗎?
台北/ Steve Lee
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pioneerhank wrote:
現在並沒有明文規定在高速公路內線道超完車後，就必須回到中線道或外線道，而且也沒有被舉發的案例，目前只有在內線道時速開80公里被舉發的案例。在目前並沒有行駛在內線道超出最高速限就不會被罰的情形下，我覺得即使你開時速200公里，你也沒有權利閃燈要求前方正以最高速限行駛的車輛讓道，就算對方讓道讓你通過，你也應該心懷感謝，人家不是有義務要讓你過。我們高速公路目前又不是有'無速限'的路段，所以別把德國無速限高速公路的那一套來評判。我覺得有失公允！
既然你要超速行駛，就別把別人拖下水，為了你，還要超速讓道，讓你過。既然敢超速，就自己找出可超車的路線行駛。如果，開高速(120公里以上)，變換車道，你會害怕，要不表示你的駕駛技術還不行？要不就是你的愛車底盤沒有很穩？那就別超速行駛了，乖乖遵守高速公路最高速限規則吧！
.(恕刪)
法令規定的很清楚
第 47 條 汽車駕駛人超車時，有左列情形之一者，處新臺幣一千二
百元以上二千四百元以下罰鍰：
一 駕車行經彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口、道路
修理地段、市區交通頻繁處所超車者。
二 在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、
地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上超車者。
三 在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，
或未行至安全距離即行駛入原行路線者。
四 未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車者。
五 前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，
如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行
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不然要開者高級車的一路想狂呸200所有他前面比他慢的車不就全都違規?
到底違規開200前車不讓算違規? 這樣的法條好像怪怪的.
政府不太可能立這種法條吧? 我覺得這個第5條的立法精神是在不違規超速的情況下吧?
台北/ Steve Lee
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第八條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，略....
三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
有人講, 在內側 以最高速限行駛 就可以,
但是問題是, 每輛車錶速不會完全一樣,
有人在內線以100行駛, (有時9x , 有時接近100)
但就是有人會相同 100 錶速慢慢的貼近. Why ? 前面的車真的也開100嗎. 是啊, 前車說錶速100...
問題是, 這就形成 堵塞行車之狀況, 後面會跟來一串車. 路隊長真偉大...
而且在需要利用超車道時, 通常會加速到 中線車速 +10~20 比較好超過中線車,
這時100 的內線的車就被稱為龜車, 或說是佔用內線, 或說技術性阻擋.
龜車又說了, 得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 !! 要超車自己想辦法...
唉, 和主題扯遠了......
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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