應該 貼在以"路隊長" 聞名 的車廠及保養場
讓用車人 多了解一下 新的法規及案例
shaw0905 wrote:
只是覺得更遺憾的是,現在還是有人一直想辦法要在內側車道以最高速限前進。就算有更多的人提出車子的速度表會有不準的機率,彷彿將內側車道淨空是一件違反人性的事情。
這就是政府的錯了,插一塊內車道為超車道的牌子是對的,但為什麼還要說小客車得以最高速限持續行駛.
如果不是以前兩線道時,大型車輛除超車外禁行內車道,現在應該不會看到大型車輛大部分都只開外車道,比照辦理,小型車除超車外禁行內車道,久了就沒人會佔著內車道不放了.
kore921 wrote:
還是感覺怪怪的
這個意思是開100~110km的速度
就能合法的開內側車道嗎???
基本上，大哥你的說法只對一半，前面眾位大大已經解釋很清楚了，內側車道為"超車道"，速限一百就得以100~110行駛，速限110就得以110~120行駛，但→中外車道有空間且前方無車或足以切入車道時，得切回中外車道，不得佔用內側車道！，還有，別告訴別人，很難控制這時速區間，如果連十公里的時速都控制不好，那真的別開車上路了
這是最基本的駕駛知識，可惜95%的台灣駕駛人不是眼殘就是腦殘，駕照考上就把法規都還給國家了
看看歐美日那些先進國家吧，就算如上下班尖峰時段或國定假期，超車道就是淨空的，連很多人不恥的野蠻國家→中國大陸，內側超車道也是淨空的，抓的還挺嚴的，罰金相當1/4~1/3 月薪耶！
小弟舉雙手雙腳贊成對這堆烏龜車開單，處罰方式&罰金比照對岸，台幣一萬五，且連續開罰，看還有幾個駕駛人敢繼續佔用內側車道！
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