jxv wrote:
台南 成功路、中成路2026...(恕刪)
現在騎機車的年輕人大概都不知道
過去沒有所謂"轉彎車禮讓直行車"這條帝王條款
以前到路口就是先到先走
轉彎和直行的路權相同
因此所有的車輛到路口前都會減速確認相對距離
根本不用提醒
這樣相對交通比較不順暢, 但是很少看到因為轉彎而發生死亡車禍
隨著都市發展, 交通順暢變成首要目標
頒布"轉彎車必須禮讓直行車"這條帝王條款
過路口不再減速
看到對向車輛打方向燈不再是減速而是催油門
機車更瘋狂, 只要前車打方向燈要右轉
二話不說鑽下去逼迫前車"禮讓"
於是路上開始一堆直行無敵星星
再加上政府錯誤的交通政策
鼓勵民眾騎機車通勤
結果就是一年撞死2xxx多個機車騎士
台灣變成行人行車地獄
世界跟不上台灣
台灣每年死傷無數, 主因是甚麼?
是教育程度差?
=> 台灣大學以上教育程度世界前幾名
是罰的不夠重?
=> 台灣扣牌標準世界最嚴, 測速相機密度世界最高
地方政府罰金賺到手軟
原因很簡單 就是短視的政客和民粹治國
你要便宜方便 => 就鼓勵你騎機車
你說車禍太多 => 降低速限裝測速機
你說待轉麻煩 => 請你直接左轉和砂石車搶道
你說沒辦法超車 => 拆掉汽機車分隔島, 大家一起擠快車道
民粹的可怕就在
明明政客是拿你的命去換方便和時間
你死了還不能怪他...
《轉彎和直行的路權相同》?路權來自法規!安全規則102-1-7轉彎車應讓直行車先行。此法古已有之!應字為強制!,直行車「先行」不存在選擇裁量, 先行是次序使用前段時間通過路口,不可能誤解為『相同』?
騎一：摩托車騎得還不夠快，再快一點，不就安全通過了。
不過以上這方法，只能中午使用，因為早晚會出事。
騎二：摩托車騎慢一點，這樣也能完美避開車禍，又或者看見汽車轉彎時，還來得及煞車停下，就算撞到，也不至於一頭撞死。
這方法全天、全氣侯都適用，可逢凶化吉。
———
但是網路上有一些人，都是以一種別人的小孩死不完的心態，一直灌輸你，是汽車轉彎不禮讓的錯。（可惡至極）
汽車轉彎不禮讓，就算車禍也未必全責，這還要看，有沒有左轉專用號誌，或者機車有沒有嚴重超速。
也就是說，機車直行也不是擁有絕對路權，這就算你騎的是「救護車」也是一樣的，行經路口未注意來車，一樣是有肇責的。
更何況馬路如虎口，你怎麼能保證，你綠燈就不會有人闖紅燈？你非要拿自己的命去賭運氣？賭別人不會違反交通規則？
在網路上一昧的強調路權的人，不會為你失去的生命負責，只有活下來的人，才有資格在法庭上講你的路權，否則你只能跟閻羅王講你的路權，還有你枉死的委屈。
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