在台灣輔助駕駛對行車安全是加分還是扣分? (第7頁)

b700543

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1852分

61樓

2025-11-11 21:21

刀子對殺人犯而言絕對是加分!

問題還是在於人,
在現今這種司法體系下,犯事的人不知會是越來越多還是越來越少?

harmantw

harmantw
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282分

62樓

2025-11-11 21:49

輔助駕駛也好自動駕駛也罷，有問題的是人，和車沒任何關係

沒有智障的車只有智障的人

mailseven

mailseven
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348分

63樓

2025-11-11 21:58

一句古老的廣告詞跟幹話可以回答這個問題
在國外：科技始終來自於人性
在台灣：科技始終來自於惰性
台灣人大多覺得沒那麼倒楣，賭性堅強
賭科技夠進步、賭路上其他駕駛技術夠好、賭一路上沒突發狀況
賭倒楣的不是自己，反正開輔助的成千上萬，出事的比例比違停被拖吊還低
即使賭注是性命也在所不惜

小晨勃道尼

小晨勃道尼
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64樓

2025-11-12 7:47

台灣用輔助駕駛當然是加分
扣除掉直接撞緩撞車這件事情，其餘輔助駕駛基本上輾壓台灣駕駛的平均素質
畢竟台灣駕駛是地獄等級的爛，勝之不武啊真心不騙

louis3350

louis3350
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421分

65樓

2025-11-12 8:07

我的車有IQ drive，也升級成VW最新的鏡頭，LV2表現非常好，上高速公路9成以上會使用，
用了一陣子後，自己的想法是，輔助駕駛反而是給熟悉車輛作動和對開車熟悉的老手用的，因為現在LV2作動越來越細膩，有時候會感覺不到他在作動，反而需要對車輛作動熟悉的人，這是我的小小看法。

A辣愛怕跑

A辣愛怕跑
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66樓

2025-11-12 8:29

. wrote:
在台灣輔助駕駛

國道內線會撞蠍子車的
幾乎都是開輔助駕駛
他們自己都承認了 (新聞都有報導)
此外他們還信奉一個東西::
長期佔用超車道其實不違規
開輔助+霸佔內線
才能安心的打瞌睡刷手機追劇吃便當化妝刷牙吸香蕉

葉梓楓

還能玩switch[偷笑]5

2025-11-12 10:56

ne5532

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67樓

2025-11-12 8:36

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
老實說，我能理解那種想偷懶的心情
目前自用車也擁有Level 2，啟動輔助駕駛後後，油門、煞車、方向盤幾乎都不用理，
駕駛變得太輕鬆，反而覺得無聊就開始想打瞌睡。

我只能說，自己豬別說別人也是豬！
我自己開車即使開啟ACC也都全程專注前方車況！
反而不用一直踩著油門，因此輕鬆許多更不容易累！

btopia

btopia
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3912分

68樓

2025-11-12 8:58

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
先說小弟是社畜工程師...(恕刪)

輔助駕駛，即便是會撞蝎子車的，目前的事故死亡率 = 0

不使用輔助駕駛，自己開幌神發生事故，造成死亡的案件數>0

在台灣輔助駕駛對行車安全是加分是確定的

lacuna0517

lacuna0517
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5492分

69樓

2025-11-12 9:18

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
先說小弟是社畜工程師...(恕刪)

輔助駕駛有分很多
包括跟車系統
自動煞停
後方車流警示
盲點偵測
車道偏移

除了跟車系統只是方便
其他都對行車安全有幫助
個人就被自動煞停救過幾次
有的時候是停不熟悉的位置差點撞上柱子
有幾次是差點撞上死角疾駛而來的機車
盲點效果就更好

whitesky1991

whitesky1991
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2171分

70樓

2025-11-12 9:52

輔助駕駛比三寶開得好太多了。　速度不會忽快忽慢也不會車道中飄來飄去。　至於撞緩撞車的那些人，少了輔助駕駛也是等下匝道時去追撞前車而已。　期望輔助駕駛升級不會撞緩撞車還比那些駕駛人進步還容易