elac_chen wrote:
http://dic...(恕刪)
算吧...
他又沒定義要不要互相認識...
elac_chen wrote:
也是啦...算了，我...(恕刪)
團體票的定義看各家而定
通常也沒限制你要不要互相認識
你可以在售票口找到人願意跟你分攤票價的話買團體票也行啊
或是你願意獨資然後免費幫人入場當然也行..XD
這牽扯到錢的問題
跟路上狀況又不同了
好像太認真了..XD
elac_chen wrote:
都走在路上都可以當成團體...那同一時間睡覺，當成集體睡覺有何不可?...(恕刪)
咳.........這位先生 , 真的很有轟趴的構想歐~~
可惜老想著集體睡覺 , 大家都不認同你...........
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話說同樣是去同一個山路 , 重機&腳踏車都去了 , 算不算團體而行呀??
啊 , 我知道了 , 要問那個公車司機才對..........
elac_chen wrote:
也是啦...算了，我還是回去重修我的國語課本...(恕刪)
咳...說到國文 , 前陣子看小孩子的國文課本.... , 還真的差好多 , 真的有點看不懂~
想教也有點心虛 , 只好跟那個小孩說"多加油吧~"
elac_chen wrote:
您是說新聞報導中位於中南部的飆車族嗎(不知道有沒有記錯)?不然要看到大量汽車集體在市區中超速還真是少見，..(恕刪)
多的是. 只是你認為那樣是正常的,是合理的所以不覺得有超速.
台北是的很多馬路不是限速40km不然就是50km.
尤其像市民大道下面的平面車道就是限速40.
撇開上下班交通尖峰時間.
你看上面的汽車機車那台是40km在開的?
要真的在那邊開40km早就不知道被後面的車叭到月球去了.
平均速度都是在50~60km. 少部份有到70~80km的.
沒錯. 沒有很快. 但是算不算超速?
這樣不叫集體違規算什麼? 我自己也是其中之一.
因為他們的限速跟本不合理.
但還是算超速
ballcat wrote:
嗯...沒看過嗎?
高速公路下閘道 , 限速50 , 有多少台車是一進入閘道就減速到50的??
環東大道 , 限速60 , 部份80 , 有沒有汽車在限速60的路段超過60呢??
基隆路車行地下道 , 又有多少台車只要前面順暢 , 就是一路狂飆過去?? , 或是後車狠狠超過
個人覺得 , 絕對沒少見 , 只是大家習慣了而己......
+1
我上面說的就是這個意思. 因為只要這個路段沒有照像機.
那些限速對台灣的駕駛人來說本來就是參考用.
大家天天都在違規. 只是當人人都這樣做的時後.
你自然覺得那沒什麼了. 因為大家已經習慣了.
台北/ Steve Lee
stevelee1203 wrote:
多的是. 只是你認為那樣是正常的,是合理的所以不覺得有超速.
台北是的很多馬路不是限速40km不然就是50km.
尤其像市民大道下面的平面車道就是限速40.
撇開上下班交通尖峰時間.
你看上面的汽車機車那台是40km在開的?
要真的在那邊開40km早就不知道被後面的車叭到月球去了.
平均速度都是在50~60km. 少部份有到70~80km的.
沒錯. 沒有很快. 但是算不算超速?
這樣不叫集體違規算什麼? 我自己也是其中之一.
因為他們的限速跟本不合理.
但還是算超速
...(恕刪)
這樣可以建議警察，以後那邊拍到的超速，不能用超速去處罰，應該要用二車以上集體飆車去處罰，如果沒錯的話應該是罰30000---90000 ，國庫也可以多一點的收入...
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