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球員兼裁判, 罰鍰變成KPI:台灣地方政府為何愛上科技執法?

洗腦話題又繼續連發,我就反問科技執法的使用是為了什麼事?

請告訴我,為何要制定法律、條例、施行細則來管理交通呢?

不就是有一群社會敗類不在乎他人的生命健康與秩序,恣意妄為的照「自以為」的駕駛想法在路上為之。

科技執法換過角度想,只是替代警察的出現率。
你不違規,地方政府能處罰你嗎?「能不能收到稅是被動的」,有明白?

就個人觀點,討論地方政府稅收這議題完全是刻意找理由來抹黑科技執法,因為網友們不捧場之前的理由,只好繼續搬出政府機關「想錢想瘋了,吸血鬼要吸人民錢」,來試圖繼續增加聲量進而影響媒體來報導這種言論。

這個稅收是「被動的」,你得「刻意」違規捧著錢,政府才能收的正正當當。
henrylai21 wrote:
— 從罰鍰分...(恕刪)


除了科技執法,一堆速限也不合理,每當有人提出質疑,就會有低能兒回覆:不超速很難嗎?

就是一些低能兒盲從,政府才會肆無忌憚狂抽人民血汗錢,低能百姓搭配垃圾政府,剛好。
【美國加州薩克拉門托郡 2024 年關閉紅燈攝影系統,因年營運成本高於罰款收入】
那是美國某地區,至於台灣,就不必擔心這種問題,一方面罰金收入仍相當可觀,再者,安全無價,當本地人還沒被教育成功前,系統營運成本都是有價值的投資
寫了這麼多能幹嘛?

台灣很多事本來就不能用常理來判斷說明...

後頭都有即定的利益團體..


國外郊區是 " 放寬速限 " 要儘速疏導車流

台灣郊區是降低速限,增加你超速被開單的機會...
現在駕照愈來愈好考,而且酒駕、毒駕、老年人駕駛也愈來愈多,警察抓不勝抓,裝科技執法能減輕警察工作的loading,非常好。

先前新聞說有位老翁"自已也駕了一支Camera在路口電線桿上,專供自已抓違規檢舉用!!",後來是因為被人檢舉才撤消上千張的罰單。

若是老翁不駕在電線桿上,而是裝在自家的二樓陽台上,並且搭配高倍數解析的話,那拍出來的照片,就合法了!

現在除了科技執法之外,"後車的行車記錄器舉發",也是一大罰單證據的來源,所以遇到後車駕駛很雞車的話,前車的行徑路線。
henrylai21 wrote:
— 從罰鍰分...(恕刪)


簡單來說

素質越低落的國家

科技執法越多

BlueSky5230

不是素質低落的緣故,是政府不重視交通秩序與生命健康。到現在各縣市基層員警依舊在優先勸導再行開罰,有誰會害怕違規呢?國外會遵守是因為沒有優先勸導這種事,罰鍰金額也非常高,任何人都害怕存款減少。

2025-08-16 16:13
huang635555

我每天上下班的路上,光看到左轉道直行,就好幾十台,這怎麼勸導?只能靠科技執法

2025-08-16 17:35
因為執政黨忘本了,當初如果沒有台灣人支持,他們根本沒機會執政,久了,忘本了,開始搞人民換取更多自身利益,例如官商勾結,人民低薪又超時工作,不廢除關稅貨物稅奢侈税,讓人民連買台車都被收割,科技執法完全就是逞罰那些不小心或是非當地人的陷阱,只能說啊,現在的執政黨正做著過去執政黨為何會被人民下架的理由,藍綠可以一起去旁邊玩沙了👍👍👍👍
hch2006

你可能忘了科技執法是縣市政府裝的, 大部分縣市是藍的執政, 提醒你一下, 免得失憶了

2025-08-18 9:33
台灣人管不住自己 政府又懶得管 所以直接用科技執法省功夫 對習慣性違規或行車素質差的很有用 贊成科技執法 希望全台灣廣設 對沒習慣違規的有設跟沒設一樣
歐洲速限30公里城市地圖,不含實施速限30公里的鄉鎮

練笑話是一種藝術

學人家好的才會進步丫, 比爛的,就和現在一樣, 數十年如一日.... 人要往高處爬..

2025-08-18 22:59
hch2006

如果真的好, 歐洲各國為什麼不學, 哈哈哈

2025-08-19 8:19
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