eric62 wrote:
2007年左右,台灣altis可是比中國卡羅拉還要便宜阿
因為中國自主品牌車開始起來,老捷達跟桑塔納才退場改新款, 不然那些國外合資品牌真的是躺著賺
魯拉拉拉 wrote:
你知不知道這兩三年大陸多少電動汽車車廠倒閉的,這些倒閉車廠也有跟比亞迪一樣的補助阿,為什麼倒了?
當然是因為他們爛啊，笑死。中國電車果然是沒補助就生存不了的產業。
感謝你打自己嘴巴。
BYD就是拿了補助跟股東的錢才活得下來的。其他的跟你說的一樣全倒。
魯拉拉拉 wrote:
你一直嘴大陸電動汽車有國家補貼,你要不要先去看看現在大陸對於電動汽車車廠還有沒有補助?
現在泰國產的比亞迪有沒有中國政府的補助? 你根本都沒去確認到底比亞迪有沒有領它們國家補助,就自己一直腦補,再來200萬的車能賣100萬是哪台? 領了什麼補助能降價?
這是你要自己拿出證據的,不是在這邊唬爛比亞迪都靠補助
中國電車有補助
你說沒補助
你也要拿出證據他們沒跟政府拿錢啊
「泰國產沒補助」？
母公司還是中國BYD啊，錢還是中國BYD出啊，中國BYD有領補助啊
魯拉拉拉 wrote:
BYD做的大部分都是入門車型,你要不要先去搞清楚再發文?
...天啊，我看你1樓發文其實還挺正常的，看了你後續回覆其他網友發現你根本沒料
你要不要買個機票去歐洲走走，別當個井蛙？看看BYD在國際間的布局看看他們在賣什麼車？
魯拉拉拉 wrote:
你再發這種智障文,我只能直接拉黑你
唷，直接辱罵了耶
多年住在上海的水準就這樣？
講不贏就拉黑，辱罵。剛好檢舉你。
反正針對我的論點你也沒什麼有力的回應，我也懶得跟你交流了
如果你真的是學者,我替台灣的學界感到悲哀
別回我文章了哦
Phant0m wrote:
當然是因為他們爛啊，笑死。中國電車果然是沒補助就生存不了的產業。
感謝你打自己嘴巴。
BYD就是拿了補助跟股東的錢才活得下來的。其他的跟你說的一樣全倒。
魯拉拉拉 wrote:
你一直嘴大陸電動汽車有國家補貼,你要不要先去看看現在大陸對於電動汽車車廠還有沒有補助?
現在泰國產的比亞迪有沒有中國政府的補助? 你根本都沒去確認到底比亞迪有沒有領它們國家補助,就自己一直腦補,再來200萬的車能賣100萬是哪台? 領了什麼補助能降價?
這是你要自己拿出證據的,不是在這邊唬爛比亞迪都靠補助
中國電車有補助
你說沒補助
你也要拿出證據他們沒跟政府拿錢啊
「泰國產沒補助」？
母公司還是中國BYD啊，錢還是中國BYD出啊，中國BYD有領補助啊
魯拉拉拉 wrote:
BYD做的大部分都是入門車型,你要不要先去搞清楚再發文?
...天啊，我看你1樓發文其實還挺正常的，看了你後續回覆其他網友發現你根本沒料
你要不要買個機票去歐洲走走，別當個井蛙？看看BYD在國際間的布局看看他們在賣什麼車？
魯拉拉拉 wrote:
你再發這種智障文,我只能直接拉黑你
唷，直接辱罵了耶
多年住在上海的水準就這樣？
講不贏就拉黑，辱罵。剛好檢舉你。
反正針對我的論點你也沒什麼有力的回應，我也懶得跟你交流了
魯拉拉拉 wrote:
一開始看到你說用學者...(恕刪)
是的, 不要理他就好, 我們是在討論如何能讓台灣車價回復合理的標準, 怎麼奇怪一些人
說一些沒建議性的亂批評. 很希望大家可以像樓主一樣提出自己的看法與建議,
但沒水準的亂說話就省省吧.
這很難不讓人猜測這些為了反對而反對的是否有其背後的特殊目的, 但這是台灣
反對的意見原本就是可以被接受. 不過還是要有點水準, 牛頭不對馬嘴就不好了.
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