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為啥施工可以不擺放交通錐?

iijima_ai wrote:
各位有心的話可以去看看雪隧夜間施工。
防撞車先緩速前進,前方施工人員搭著後斗貨車沿途擺放交通錐;如下圖



你這張圖的時候要怎麼防三寶撞防撞車?
在防撞車的後面先放三角錐嗎...?
chienbox

輔助駕駛是讓你輕鬆駕車,並不是放鬆注意力!當長時間占用內線,就是妨礙其他用路人的龜車壓 :)

2025-07-31 14:21
小保羅155 wrote:
為啥施工可以不擺放交...(恕刪)


不是呀,人家高公局在為肇事者省錢,你是哪裡有毛病嗎?
如果沒放交通錐而去撞緩撞車的話,假設要賠200萬,
那放交通錐30支,那種開輔助駕駛的白痴除了會撞完30支交通錐再撞緩撞車,就變成要賠200萬+1萬*30支=230萬
所以人家在幫忙省錢,傻傻的。
很簡單! 三個字!

容錯率!

高速公路下匝道都有槽化線讓你不小心壓一下!

你或你的家人都有不小心壓到一下的經驗!

把槽化線全改成實體牆面等同高速公路施工處全部用工程車不擺交通錐,碰到就直接送太平間!

你再來嘲笑自已的親友出門不帶眼睛!
dahIiacch

檢討自己太困難了 就檢討別人吧

2025-07-31 19:29
Shuuta

目幹小再大的容錯率都沒有用啦,還三個字咧~[幫不了你][幫不了你][幫不了你]

2025-08-01 15:40
小保羅155 wrote:
很簡單! 三個字!

很簡單!三個字!

幹話王!
這個研發是要常駐車道邊的
台灣也該進步進步多研發一些工具機器人阿
不然都被對面給搶先去了....
蠍子車應該長尾巴,尾巴對準頭、脖子,以確保撞車的時候駕駛會當場死掉,直接淘汰一個開車不看路的三流駕駛,提升交通安全。台灣的交通問題根源,就是這些不看路的駕駛。
別人都能閃開,只有這個腦殘沒在看路
應該不能說是靜止而是臨停,可能是要做一些工作上的配合,比如:上下機具、人員上下車之類。
不管怎樣從哪個角度,都覺得駕駛在硬凹。
防撞車那麼高醫台都可以沒看到了

交通錐會有用???

輔助駕駛只是輔助保持安全距離而已,
還沒到可以放手讓它自動開的程度。
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