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老人開車不是原罪,搞錯重點了

各年齡層發生事故的都有
只是最近媒體抓到了"老"
所以拼命在各地找老人駕車出狀況的新聞來報.
說實在的哪次不是這樣呢
酒駕,毒架,無照,不是只有老人才會有的
各年齡層都會發生....
以交通來講. 各種交通工具發生事故的機率都有~
不太建議針對性的去看. 如果是針對一定年齡層以上
在駕駛上要做什麼改善或調整,建議多參照其他國家
而且這個絕對不會是最後一次,而是應該設法讓這種機率降低才是
winter0157 wrote:
台灣就是一堆低能官員啊
偷拍女生裙底 => 坐牢四年起跳
酒駕撞死人 => 坐牢四個月起跳 罰錢無所謂 因為雙手一攤也沒錢啦



在低能官員眼裡
雞掰比人命重要!!

危險駕駛行為不分年齡、男女,問題在於執法、法律的執行力是否有喝止!
明明讓人為自己的行為負責就能解決很多事了,
老是在那邊搞對立、撕裂、分化、鬥爭這一套.

教育都普及這麼多年了,知法這一塊應該沒問題,問題在守法這一塊,
究其本質,違法成本低且還不嚴實,那守法有意義嗎?
Harvey norman wrote:
最近幾起老人開車爆衝...(恕刪)


你也不用扯這樣多[老人開車不是原罪]

就參考日本70歲,星國的65歲,還有他們如何讓這些長輩適合再上路.

長輩需要開車來打理生活,可以限制他們只能開小馬力小CC的車
再把強制險提高理賠金額
反正各項加強,再看看成效如何

先把長輩開車改善,不用扯會不會禮讓行人來失焦
禮不禮讓行人是每個開車人可能會犯的,再開另一個Project.
Harvey norman wrote:
最近幾起老人...(恕刪)

整篇都是廢話, 怎麼評估才是重點
基因篩檢有CHD13的?
染色體多個Y的?
再說現在又不是不讓高齡者上路,不就是換照而已,換照不就是評估了嗎?
Harvey norman wrote:
最近幾起老人...(恕刪)

整篇都是廢話, 怎麼評估才是重點
基因篩檢有CHD13的?
染色體多個Y的?
再說現在又不是不讓高齡者上路,不就是換照而已,換照不就是評估了嗎?
老不老看個人保養差很多,用年齡區分就是粗暴。比如最近壯年運動會,92歲還可衝百米,比他年輕的表現都沒這麼好,用年齡來禁止是否對他很不公平?

還不如做體能測試,哪些動作沒法做,反應太慢就不過關,不分年齡,這才比較合理。

台7乙 台9 彰139,那些猴子全都是70多歲老人就對了
因為年輕的不會出事不會壓車不會當猴子,只有老人會這樣
Harvey norman wrote:
最近幾起老人開車爆衝...(恕刪)



我也覺得那些帶風向的是在偷換概念,就如同之前有位版友說了,並不是你年紀到了就不能開車,而是你要證明自己還能開車,不管你幾歲,我甚至覺得65歲就能開始實施,每年針對開車能力去做個驗證,即便你80歲只要能通過,還是能繼續開車,即使你65歲但不適合開車,那就是要禁止開車。

交通部設限的本意是這樣,大家不要被帶風向的偷換概念給導引去鑽牛角尖什麼歧視年紀,大家都是文明人,都有學過邏輯,都有思考能力,千萬不要像那些沒學過邏輯或被洗腦到沒邏輯的網軍一樣。
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