AutoAK47 wrote:認真覺得MG在歐澳等先進國家都熱賣,在台灣卻狂被針對,應該是台灣“特有”的現象吧?在歐洲、澳洲,MG都有很不錯的銷量,好像沒什麼人會糾結MG來自哪裡妙的是,歐洲、澳洲賣的MG還是中國進口不像台灣的MG還是由台資中華汽車100%持股且還是made in Taiwan更別說現在還通過政府規定的自製率了(只有特定被針對的國產車需要通過) 樓主好好回去努力賣MG吧,在這裡咆嘯是沒用的MG好不好與我們無關,消費者用錢投票而已除了日本,豐田在台灣市占率全球最高,而且高非常多這種市占奇景對市場發展並不健康,所幸台灣除了納納沒有自己的品牌
因為匪國不會整天戰機在"歐澳等先進國家"巡田水,換其它國家早被制裁了當你隔壁鄰居整天80你,你會給他好臉色??被九段線弄到的國家,那個有順從?相對於北韓南韓關係,台灣表現已經溫和多了(其實是國力差太多,不敢太造次)
會問這問題的,可見翻牆次數真不夠....首先,彎彎市場可好多了。人家米帝和楓葉國因防護稅制,讓上汽幾乎別想在那做生意。其二,歐豬現在已經開始課祖國製造的車輛, 以後偽英國牌只會越來越難賣,而也正是如此,日落國也藉機在跟上汽討論讓該品牌認祖歸宗。其三,偽英國牌早就在袋鼠國不跩了,祖國真正的驕傲比亞迪才是目前袋鼠佬真正最愛。最後,同胞要問假英國牌為何在彎彎成眼中釘,當然跟彎彎的國情情緒有關。但上汽與中華的貪心也是讓品牌走向問題的原因之一。中華改不了緩慢更新的老毛病也不把對岸的人礦真正價值反饋給彎彎消費者,跟彎彎的西方車廠代理商一樣也把彎彎消費者當傻B和井蛙來賺,這樣狀態下它們當然不認祖國。